VISABA empfiehlt eine stärkere Steuerung der Zuschläge ausländischer Reedereien

[Anzeige_1]

Die Vietnam Association of Shipping Agents, Brokers and Services (VISABA) schlägt vor, Zuschläge, die nicht auf den Preis für Containertransportdienste auf dem Seeweg angerechnet werden, in die Liste der Waren und Dienstleistungen aufzunehmen, für die eine Preisangabe erforderlich ist.

Vietnam ist ein wichtiger Markt für ausländische Reedereien.

VISABA hat dem Premierminister und einer Reihe relevanter Ministerien und Zweigstellen gerade ein Dokument mit dem Vorschlag übermittelt, die Verwaltung der Zuschläge ausländischer Reedereien zu stärken.

VISABA empfiehlt den zuständigen staatlichen Verwaltungsbehörden, zusätzlich zum Preis für Containerschifffahrtsdienste auf dem Seeweg Zuschläge in die Liste der preispflichtigen Waren und Dienstleistungen aufzunehmen, um den Mechanismus zur Verwaltung von Preisen und Zuschlägen für Waren in Seehäfen zu optimieren und Fälle zu vermeiden, in denen ausländische Reedereien willkürlich Preise erhöhen und überhöhte Preise verlangen, was die Interessen der Frachteigentümer beeinträchtigt. In Fällen, in denen Zuschläge zu profitabel sind, muss eine spezielle Verbrauchssteuer erhoben werden.

VISABA schlägt vor, aus den Erfahrungen mit der Verwaltung ausländischer Reedereien in Nachbarländern wie China, Thailand und Singapur zu lernen, um Lösungen zu entwickeln und zu perfektionieren, die die Kontrolle über den Betrieb ausländischer Reedereien stärken, den Verlust staatlicher Einnahmen vermeiden und inländische Unternehmen schützen.

Laut VISABA schaffen die aktuellen gesetzlichen Regelungen Vietnams günstige Bedingungen für ausländische Reedereien, um in den Häfen des Landes Handel zu treiben und zu operieren. Der aktuelle Stand der Aktivitäten ausländischer Reedereien in Vietnam beeinträchtigt jedoch erheblich die Interessen von Import- und Exportunternehmen, Seehäfen, Logistik und staatlicher Verwaltung.

Fast 100 % der vietnamesischen Import- und Exporte werden derzeit von ausländischen Reedereien abgewickelt. Ausländische Reedereien, die Häfen anlaufen, verlassen und Routen eröffnen, müssen keine Meldungen abgeben, da das vietnamesische Recht keine Regelungen zur Registrierung und Verwaltung von Transportrouten enthält.

Darüber hinaus erheben Reedereien laut VISABA etwa zehn Arten von Zuschlägen für Waren in Seehäfen (wie etwa Hafenumschlagszuschläge – THC, Dokumentenzuschläge, Treibstoffzuschläge, Zuschläge für die Containerreinigung usw.). Über Preise und Arten der Zuschläge entscheiden die Reedereien jedoch selbst, ohne dass eine Vereinbarung mit den Kunden getroffen wird.

Vietnamesische Reeder verhandeln den Transportvertrag nicht selbst, sodass die von der Reederei angebotenen Aufpreise vom Reeder akzeptiert werden müssen, um die Waren zu erhalten. VISABA-Vertreter gaben an, dass ausländische Reedereien seit Anfang 2024 kontinuierlich eine Erhöhung der THC-Gebühren um 10–20 % für jede Art von Containerdienst angekündigt hätten.

Es ist erwähnenswert, dass Reedereien, wenn sie Gebühren und Zuschläge anpassen möchten, die Preisänderungen lediglich 15 Tage vor dem Preisanpassungstermin auflisten müssen und keine Prüfung und Erklärung der Elemente durchführen müssen, aus denen sich die Gebühren und Zuschläge zusammensetzen (gemäß Dekret 146/2016/ND-CP vom 2. November 2016 über Listenpreise, Zuschläge außerhalb des Preises für Containertransportdienste auf dem Seeweg und Servicepreise in Seehäfen). Ausländische Reedereien haben von Depots sehr hohe Rabatte von bis zu 50-60 % des Hebe- und Senkpreises verlangt, während diese Gebühr nicht mit den Reedereien in Verbindung steht.

„Mit 25 Millionen TEU, die vietnamesische Seehäfen passieren, darunter rund 15 Millionen Import-Export-Container, ist Vietnam ein wichtiger Markt für ausländische Reedereien. Deren durchschnittlicher Zuschlag beträgt 200 USD pro Container, sodass jährlich über 3 Milliarden USD unkontrolliert bleiben. Dies erhöht die Logistikkosten und verringert die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren im Vergleich zu anderen Ländern“, sagte ein Vertreter von VISABA.

[Anzeige_2]
Quelle