Niederlande Mit seinem Sieg beim Großen Preis der Niederlande am Abend des 27. August egalisierte Red-Bull-Rennfahrer Max Verstappen den Rekord von 9 aufeinanderfolgenden F1-Siegen, den Sebastian Vettel in der Saison 2013 aufgestellt hatte.
Feuerwerk feiert Verstappens Sieg beim Großen Preis der Niederlande auf der Rennstrecke von Zandvoort am 27. August. Foto: AP
Nach dem Rennen konnte Verstappen seinen Stolz darüber, die Leistung seines Vorgängers erreicht zu haben, nicht verbergen. „F1-Rennen sind immer sehr schwierig. Früher gab es viele Autos, die stärker waren als unsere heutigen, aber sie konnten nicht neun Rennen in Folge gewinnen, besonders bei Rennen wie heute, wo man sehr leicht zum falschen Zeitpunkt an die Box geht und seinen Erfolg verliert“, sagte der Titelverteidiger.
Auch Red-Bull-Teamchef Christian Horner zeigte sich begeistert von der jüngsten Leistung seines Teamstars. „Vettels Rekord von 2013 – neun Rennen in Folge zu gewinnen – war der Wahnsinn. Ich hätte nie geglaubt, dass Red Bull diesen Rekord eines Tages mit einem anderen Fahrer wiederholen würde. Niemand hätte es sich vorstellen können“, sagte er.
Verstappens Probleme begannen bereits Sekunden nach Rennbeginn, als ein Regenschauer die Rennstrecke von Zandvoort peitschte. Er verlor die Führung und fiel auf den zweiten Platz hinter Teamkollege Sergio Perez zurück, da der Mexikaner früh an die Box ging und auf Intermediates wechselte. Verstappen konnte jedoch in Runde 13 vorbeiziehen und dominierte das Rennen bis zum Ende.
Acht Runden vor Schluss sorgte starker Regen für rote Flaggen und eine 45-minütige Rennunterbrechung. Doch Verstappen behielt wie schon die ganze Saison die Kontrolle und ließ seinen Rivalen keine Chance, zurückzuschlagen. Mit seinem Sieg bei seinem Heimrennen baute Verstappen seinen Vorsprung in der Gesamtwertung auf 138 Punkte vor Teamkollege Perez aus.
Alonso startete als Fünfter, überholte Albon aber schnell außen in Kurve zwei, bevor er auf der Innenspur der Hugenholzbocht angriff und Russell den dritten Platz abnahm. In der nächsten Runde unterlag Norris bei einem ähnlichen Angriff, und der erfahrene Spanier übernahm den zweiten Platz.
In der ersten Runde wurde der Regen stärker, und Perez, der als Siebter gestartet war, holte sich am Ende der ersten Runde schnell Intermediates. Keiner der Top-Fahrer schaffte es so weit wie Perez. Nur Charles Leclerc, der Ferrari-Fahrer, der als Neunter gestartet war, folgte ihm. Perez übernahm schnell die Führung.
Verstappen und Alonso fuhren auf Trockenreifen weiter und verloren in Runde zwei viel Zeit. Als sie am Ende der Runde an die Box gingen, waren sie auf die Plätze fünf und sieben zurückgefallen. Die beiden führenden Fahrer fuhren an die Box und zogen die Autos hinter sich an die Box, um auf Intermediates zu wechseln, während der Regen kein Anzeichen von Nachlassen der Fahrt zeigte.
Alonso war nicht schnell genug, um Verstappen zu schlagen, erreichte in Zandvoort aber einen hervorragenden zweiten Platz. Foto: AFP
Nachdem Verstappen den Reifenwechsel abgeschlossen hatte, übernahm Perez die Führung und lag 14 Sekunden vor seinem Teamkollegen. Hier zeigte sich das Talent des Niederländers. Verstappen beschleunigte weiter und verkürzte den Abstand zu seinem Teamkollegen. In Runde 10 betrug der Abstand zwischen den beiden Red-Bull-Piloten weniger als 5 Sekunden.
In der nächsten Runde wechselte Verstappen dank des Regenstopps auf Trockenreifen. Perez musste eine Runde nach seinem Teamkollegen an die Box. Als er zurückkehrte, lag der Mexikaner drei Sekunden hinter Verstappen. Alonso wechselte die Reifen nur langsam und fiel hinter Perez auf den dritten Platz zurück. Zu diesem Zeitpunkt galt das Rennen als entschieden, obwohl der Regen gegen Ende des Rennens noch viele Risiken birgt.
Starker Regen gegen Rennende führte dazu, dass Perez, der hinter Verstappen Zweiter war, gegenüber Alonso an Boden verlor. In Runde 60 verlor er die Kontrolle und kam in Kurve 1 von der Straße ab, nachdem er auf Intermediates gewechselt hatte. Der erneute Starkregen zwang die Fahrer dazu, an die Box zu eilen und auf Regenreifen zu wechseln. Im Regen wurden mehrere rote Flaggen gehisst, und das Rennen wurde in Runde 65 aus Sicherheitsgründen abgebrochen.
Perez erhielt in den letzten sieben Runden beim Reifenwechsel eine Strafe von fünf Sekunden wegen Geschwindigkeitsüberschreitung und musste hart kämpfen, um nicht hinter Carlos Sainz zurückzufallen, dem Ferrari-Fahrer, der einen Angriff von Lewis Hamiltons Mercedes erfolgreich abwehrte. Da ihm kein DRS-Flügel zur Verfügung stand, konnte der Mercedes-Fahrer den Ferrari nicht angreifen.
Während Perez früh im Rennen vom Wechsel auf Intermediates profitierte, verfolgten die Mercedes-Fahrer nicht die umgekehrte Strategie. Das deutsche Team zögerte den Wechsel auf Intermediates hinaus, in der Hoffnung, mehr Zeit im Trockenen zu gewinnen, bemerkte seinen Fehler jedoch zu spät.
Hamilton und seine Teamkollegen wechselten in den Runden 3 und 4 die Reifen zu spät und fielen dadurch beide aus den Top 10. Nach anfänglichen Schwierigkeiten konnte Hamilton nach der Unterbrechung auf Platz sechs und Russell auf Platz acht vorfahren. Russell fiel jedoch nach einer Kollision mit Norris in Kurve 11 zurück.
Wichtige Ereignisse des Großen Preises der Niederlande 2023.
„Das Rennen war vorbei, bevor es richtig begonnen hatte“, beschwerte sich der 25-jährige Brite Russell. „Ich glaube, die Wetterdaten, die wir hatten, waren völlig falsch. Wir dachten, der Regen würde nur ein paar Minuten dauern, aber es war klar, dass er viel länger anhalten würde.“
Mercedes-Teamchef Toto Wolff räumte ein, dass das Team nicht gut auf den Regen zu Rennbeginn vorbereitet war. „Wir haben das Rennen zu lange abgewartet und sind rausgeblieben. Das war eine völlig falsche Entscheidung. Und das ist schade, denn unser Auto hatte einen sehr guten Speed“, sagte er.
Ergebnisse des Großen Preises der Niederlande
Rang auf eigene Faust | Rennfahrer | Team | Standort Start | Anzahl der Reifenwechsel | Schnellste Einzelrunde | Erfolge | Punkt |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 6 | 1 Minute 13,889 Sekunden | 2 Stunden 24 Minuten 4,411 Sekunden | 25 |
2 | Fernando Alonso | Aston Martin | 5 | 5 | 1:13.837 | +3.744 Sekunden | 19 |
3 | Pierre Gasly | alpin | 12 | 5 | 1:14.441 | +7.058 | 15 |
4 | Sergio Pérez | Red Bull | 7 | 6 | 1:14.231 | +10.068 | 12 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 5 | 1:14.934 | +12.541 | 10 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 13 | 5 | 1:13.904 | +13.209 | 8 |
7 | Lando Norris | McLaren | 2 | 6 | 1:14.390 | +13.232 | 6 |
8 | Alexander Albon | Williams | 4 | 4 | 1:14.468 | +15.155 | 4 |
9 | Oscar Piastri | McLaren | 8 | 5 | 1:14.299 | +16.580 | 2 |
10 | Esteban Ocon | alpin | 16 | 6 | 1:14.570 | +18.346 | 1 |
11 | Lance Stroll | Aston Martin | 11 | 7 | 1:15.171 | +20.087 | |
12 | Nico Hülkenberg | Haas | 14 | 5 | 1:14.472 | +20.840 | |
13 | Liam Lawson | AlphaTauri | 19 | 7 | 1:14.820 | +26.147 | |
14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 18 | 5 | 1:14.698 | +27.388 | |
15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | 5 | 1:16.253 | +29.893 | |
16 | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 6 | 1:15.489 | +31.410 | |
17 | George Russell | Mercedes | 3 | 7 | 1:15.124 | +55.754 | |
18 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 15 | 4 | 1:15.417 | Das Rennen aufgeben | |
19 | Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 2 | 1:17.277 | Das Rennen aufgeben | |
20 | Logan Sargeant | Williams | 10 | 1:17.399 | Das Rennen aufgeben |
+) Schnellste Runde: 1 Minute 13,837 Sekunden, gefahren von Fernando Alonso (Aston Martin) in Runde 56.
Einzelwertung nach 13 Etappen
Rang auf eigene Faust | Rennfahrer | Team | Punkt |
1 | Max Verstappen | Red Bull | 339 |
2 | Sergio Pérez | Red Bull | 201 |
3 | Fernando Alonso | Aston Martin | 168 |
4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 156 |
5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 102 |
6 | Charles Leclerc | Ferrari | 99 |
7 | George Russell | Mercedes | 99 |
8 | Lando Norris | McLaren | 75 |
9 | Lance Stroll | Aston Martin | 47 |
10 | Pierre Gasly | alpin | 37 |
11 | Oscar Piastri | McLaren | 36 |
12 | Esteban Ocon | alpin | 36 |
13 | Alexander Albon | Williams | 15 |
14 | Nico Hülkenberg | Haas | 9 |
15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 5 |
16 | Zhou Guanyu | Alfa Romeo | 4 |
17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 3 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 2 |
19 | Logan Sargeant | Williams | |
20 | Nyck de Vries | AlphaTauri | |
21 | Daniel Ricciardo | AlphaTauri | |
22 | Liam Lawson | AlphaTauri |
Team-Wertungskarte nach 13 Rennen
Rang auf eigene Faust | Team | Punkt |
1 | Red Bull | 540 |
2 | Mercedes | 255 |
3 | Aston Martin | 215 |
4 | Ferrari | 201 |
5 | McLaren | 111 |
6 | alpin | 73 |
7 | Williams | 15 |
8 | Haas | 11 |
9 | Alfa Romeo | 9 |
10 | AlphaTauri | 3 |
Minh Phuong
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