Welche Flugroute wird im Jahr 2024 die beliebteste der Welt sein?

Laut OAG stand die 105-minütige Strecke zwischen Hongkong und Taipeh (Taiwan, China) im Jahr 2024 mit 6.781.577 verkauften Sitzplätzen an der Spitze der weltweit verkehrsreichsten internationalen Flugstrecken.

Die Route, die über die Wolkenkratzer von Hongkong und Taipeh führt, ist im Jahr 2024 die meistbefahrene Flugroute der Welt. (Foto: Getty Images)

Den zweiten Platz auf der Liste belegt die Strecke Kairo-Dschidda mit fast 5,5 Millionen verkauften Sitzplätzen. Die Strecke zwischen den beiden ägyptischen Städten und Saudi-Arabien hat in den letzten fünf Jahren ein unglaubliches Wachstum erlebt und stieg von Platz 14 im Jahr 2019 auf Platz zwei in den Jahren 2023 und 2024.

Südkoreas Hauptstadt Seoul belegt zwei Plätze, mit Strecken nach Japan, darunter Tokio-Narita (3.) und Osaka-Kansai (5.).

Der Flughafen Changi in Singapur belegt drei Plätze in den Top 10 und bietet Verbindungen nach Kuala Lumpur (4.) in Malaysia, Jakarta (8.) in Indonesien und Bangkok (9.) in Thailand.

Auf Platz 7 liegt die Strecke in Asien mit dem Flug Bangkok – Hongkong.

Die restlichen Positionen in den Top 10 sind Dubai (VAE) – Riad (Saudi-Arabien) auf Platz 6, Bangkok – Hongkong auf Platz 7 und New York JFK (USA) – London Heathrow (UK) auf Platz 10.

Was Inlandsstrecken betrifft, liegen die drei wichtigsten Strecken der Welt alle in Asien: Jeju International – Seoul Gimpo in Südkorea, Sapporo New Chitose – Tokio Haneda und Fukuoka – Tokio Haneda in Japan.

Die Strecke Jeju-Seoul gilt weiterhin als die meistbefahrene Inlandsflugstrecke der Welt mit 14,2 Millionen Sitzplätzen, was fast 39.000 verkauften Sitzplätzen pro Tag entspricht.

Laut einer Pressemitteilung der OAG hat der Flugverkehr im vergangenen Jahr stark zugenommen. So stieg beispielsweise die Zahl der Sitzplätze auf der Hauptstrecke Hongkong-Taipeh von 4,9 Millionen im Jahr 2023 auf fast 6,8 Millionen; auf der Strecke Kairo-Dschidda stieg sie im Vergleich zum Vorjahr um 1,3 Millionen.

Auf allen Strecken in den Asien- Pazifik-Raum war ein deutliches Wachstum zu verzeichnen.

Für die Erde sind das jedoch schlechte Nachrichten. Laut der Air Transport Action Group war die Luftfahrtindustrie im Jahr 2022 für 2,1 % der weltweiten vom Menschen verursachten Kohlenstoffemissionen und 3,5 % der gesamten Treibhausgasemissionen verantwortlich.

Matteo Mirolo von Transport & Environment, einer Gruppe, die sich für einen saubereren Verkehr einsetzt, warnte damals, dass die Expansion der Luftfahrtindustrie „ein beunruhigendes Signal“ sei.

„Wenn wir jetzt nicht handeln, wird die Luftfahrt in einigen Jahren zu einem der größten Emittenten werden“, sagte Mirolo.

Hua Yu (Quelle: CNN)

Quelle: https://vtcnews.vn/tuyen-bay-nao-dat-khach-nhat-the-gioi-nam-2024-ar914601.html