Die Chinesische Akademie der Wissenschaften (CAS) veröffentlichte ein Video, das eine bemerkenswerte Errungenschaft im Bereich des Hyperschallflugs enthüllt. Demnach wurde eine Drohne der MD-Serie dieses Landes mit einem Ballon aus einer erdnahen Position gestartet und erreichte eine Geschwindigkeit von Mach 7 (siebenfache Schallgeschwindigkeit – 8.643 km/h), bevor sie sicher zur Wiederverwendung landete.
Video von Chinas Test einer MD-Hyperschalldrohne. (Quelle: SCMP)
Das Video beschreibt auch die Tests der MD-Serie und die dahinterstehenden Entwickler. Das Team des Instituts für Mechanik (IMECH) der CAS, bekannt als „Qian Xuesen Young Scientific Mission Team“, war derselbe Experte, der 2020 die erste horizontale Landung einer Hyperschall-Drohne durchführte.
Der Hyperschallflug ist ein Bereich intensiver globaler strategischer Konkurrenz in der fortschrittlichen Luft- und Raumfahrttechnologie.
Die MD-22 – das neueste Modell dieser Flugzeugreihe – wurde erstmals 2022 auf der Zhuhai Airshow vorgestellt. Dieses Flugzeug hat eine maximale Reichweite von 8.000 km und kann eine Nutzlast von bis zu 600 kg transportieren, was ihm erhebliche strategische Fähigkeiten verleiht.
Chinas MD-22-Drohne feiert ihr Debüt auf der Zhuhai Airshow 2022. (Foto: SCMP)
Das Konzept des Hyperschallflugs in den erdnahen Weltraum wurde erstmals vom Wissenschaftler Qian Xuesen vorgeschlagen, der als „Vater“ des chinesischen Raumfahrtprogramms gilt. Er stellte sich Flugzeuge vor, die im Raum zwischen konventionellen Flugzeugen und Satelliten operieren könnten und für maximale Manövrierfähigkeit einen Start in der Luft erfordern.
Flugtests der MD-Serie – auch als „Langstreckenfahrzeuge“ bezeichnet – haben laut dem Team eine effiziente Leistung sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Geschwindigkeiten gezeigt. „Wir streben nach dem Besten. Obwohl unsere Ideen futuristisch sind, sind sie theoretisch realisierbar“, sagte IMECH-Ingenieur Li Wenhao im Video.
Im Rahmen des anspruchsvollen Entwicklungsprozesses wurden über 30 Designänderungen vorgenommen, um die Modelle zu optimieren und die Tests zu verbessern. Im Jahr 2020 schlug ein erster Test fehl, weil sich ein Fallschirm zu früh öffnete. Im Mai 2021 wurde ein zweiter Testversuch aufgrund schlechten Wetters in der Wüste Gobi abgebrochen.
Nach der Verfeinerung der theoretischen Modelle und der Verbesserung der Feldtestverfahren schloss das Team im November 2021 den dritten Flugtest erfolgreich ab, der auch die Bergung des MD-21-Prototypflugzeugs beinhaltete.
„Die Flugbahn ist sehr kompliziert – erst sinken, dann aufsteigen und zurückkommen. Diese Flugzeuggeneration ist anspruchsvoller als frühere Generationen“, sagte Ingenieur Li Wenhao.
Chinesische Wissenschaftler haben zahlreiche Testflüge durchgeführt, um das Design zu verfeinern und die Effizienz der MD-UAV-Reihe zu verbessern. (Foto: SCMP)
Das 2018 gegründete Forschungsteam besteht aus einem multidisziplinären Expertenteam, alle zwischen 20 und 30 Jahre alt. Hier gründete der Wissenschaftler Qian Xuesen vor Jahrzehnten auch das IMECH und legte damit den Grundstein für Chinas Luft- und Raumfahrtforschung.
Das Team führte neun erfolgreiche Testflüge mit fünf verschiedenen Testmodellen durch. Das wiederverwendbare Fluggerät gelang eine autonome horizontale Landung ohne Antrieb und erweiterte damit die Einsatzgrenzen wiederverwendbarer Luft- und Raumfahrzeuge erheblich.
„Wir entwickeln derzeit eine neue Generation von Flugzeugen, um Hyperschallfahrzeuge mit großer Reichweite schneller und effizienter zu machen“, sagte Associate Professor Liu Wen vom IMECH.
China investiert in innovative Forschung, um den Grundstein für Durchbrüche in Wissenschaft und Technologie zu legen.
Seit 2021 hat die CAS 188 Forschungsgruppen gegründet, die nach wegweisenden Wissenschaftlern wie Qian Xuesen benannt sind. Ziel dieser Gruppen ist es, wissenschaftliche Herausforderungen zu lösen und bedeutende Durchbrüche in der Grundlagenforschung und Technologie zu erzielen.
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Quelle: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html
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