Ho-Chi-Minh-Stadt vereinigt Binh Duong und Ba Ria – Vung Tau zu einer asiatischen Megastadt

(Dan Tri) – Viele Experten sagen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt durch die Fusion mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau zum Logistikzentrum der Welt und zu einer Megastadt in Asien wird.

Gemäß Resolution Nr. 60 der 11. Konferenz des 13. Zentralkomitees der Partei beschloss das Zentralkomitee die Neugliederung der Verwaltungseinheiten auf Provinzebene im ganzen Land in 34 Einheiten, darunter 28 Provinzen und 6 zentral verwaltete Städte. Die Provinzen Ba Ria-Vung Tau, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt werden zusammengelegt und in Ho-Chi-Minh-Stadt umbenannt, wobei sich daspolitisch -administrative Zentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt befindet.

Viele Wirtschafts- und Städteexperten erwarten, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt eine Megastadt in Asien wird, mit dem Potenzial, der Motivation und der Chance, sich zu einem der Wirtschafts- und Finanzzentren der Region zu entwickeln.

Bald das Logistikzentrum der Welt

Der Wirtschaftsexperte Tran Quang Thang, Direktor des Ho Chi Minh City Institute of Economics and Management, betonte, dass die Fusion von Ho Chi Minh City mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong Raum schaffen, Ressourcen freisetzen und viele starke Entwicklungsmotoren mit sich bringen werde, insbesondere wenn das Seehafensystem von Ba Ria – Vung Tau genutzt werde.

Dank des modernen Seehafensystems von Ba Ria und Vung Tau wird die Fusion dazu beitragen, die Frachttransportkapazität zu erhöhen, die Logistik auszubauen und die maritime Wirtschaft zu fördern. Ho-Chi-Minh-Stadt könnte sich dadurch zu einem führenden Logistikzentrum in der Region und weltweit entwickeln. Die Einrichtung von Logistikzentren und Freihandelszonen in Ba Ria und Vung Tau wird dazu beitragen, internationale Investoren anzuziehen, den Handel zu fördern, Arbeitsplätze zu schaffen und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Cai Mep – Tiefseehafencluster Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).

Laut Experte Tran Quang Thang wird der Zusammenschluss der drei südöstlichen Städte günstige Bedingungen für Investitionen und den Ausbau der interregionalen Verkehrsinfrastruktur schaffen. Insbesondere Autobahnen und öffentliche Verkehrssysteme werden die Satellitenstädte der drei Städte miteinander verbinden. Dies wird die effektive Anbindung von Industrieparks, Exportzonen und Wohngebieten in Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau fördern und die wirtschaftliche Entwicklung ankurbeln. Nach der Fusion könnte Ho-Chi-Minh-Stadt fast 30 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) des Landes erwirtschaften.

Darüber hinaus betonte der Experte, dass Ba Ria und Vung Tau für ihre wunderschönen Strände und ihr großes Tourismuspotenzial bekannt seien. Ho-Chi-Minh-Stadt könne dies durch die Fusion nutzen, um den überregionalen Tourismus zu fördern und internationale und inländische Touristen anzuziehen. Durch die Fusion entsteht zudem eine Megastadt mit moderner, synchroner Infrastruktur, die die Lebensqualität, das Gesundheitswesen, das Bildungswesen und die öffentlichen Dienstleistungen aller drei Orte verbessert.

„Die Fusion könnte das neue HCMC zu einem führenden Wirtschaftszentrum Südostasiens machen und seine strategische Lage, seine fortschrittliche Infrastruktur und seine starken Logistikkapazitäten optimal nutzen. Ich bin überzeugt, dass die Region mit sorgfältiger Planung zu einem Modell für nachhaltige städtische und industrielle Entwicklung werden kann, das Wachstum und Umweltschutz in Einklang bringt. Die Integration von Tiefseehäfen und internationalen Flughäfen wird die globalen Handelsbeziehungen stärken, ausländische Investitionen anziehen und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit steigern. Die Menschen profitieren von einer besseren Infrastruktur, besseren Dienstleistungen und besseren Beschäftigungsmöglichkeiten, was zu einem lebenswerteren und wohlhabenderen Umfeld führt“, fügte Herr Tran Quang Thang hinzu.

Dr. Pham Viet Thuan, Direktor des Instituts für Wirtschaft – Natürliche Ressourcen und Umwelt in Ho-Chi-Minh-Stadt, teilte die Meinung des Experten Tran Quang Thang und sagte, dass die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong Impulse setzen und die Entwicklung einer äußerst effektiven Logistikkette ermöglichen werde. Denn es handele sich um drei Orte im Südosten Vietnams mit zahlreichen Industrieparks und Unternehmen.

Nachdem der Premierminister den Bau des internationalen Transithafens Can Gio genehmigt hatte, betonte Herr Thuan, dass Ho-Chi-Minh-Stadt seine Ressourcen stark in die Anbindung von Can Gio investieren werde. Insbesondere der dringende Bau der Can-Gio-Brücke, der Hochgeschwindigkeitsbahn, der Seebrücke nach Vung Tau und möglicherweise einer Stadtbahn, die Can Gio mit Vung Tau verbindet, sei notwendig. Can Gio wird ein neuer Entwicklungsschwerpunkt für die städtische Anbindung sein, insbesondere ein Logistikzentrum in Kombination mit dem bestehenden Hafencluster Cai Mep-Thi Vai und dem Hafen Cat Lai.

Der internationale Hafen von Can Gio in der Zukunft (Foto: Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt).

Laut Herrn Thuan wird bei der Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau die Verbindung bestehender Seehäfen und im Bau befindlicher Tiefwasserhafenprojekte die treibende Kraft sein, die dazu beitragen wird, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Logistikzentrum mit einem großen internationalen Seehafensystem wird und zum maritimen Handelszentrum der Welt wird.

„Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt wird über zahlreiche große internationale Häfen verfügen, beispielsweise den Hafenkomplex Cai Mep-Thi Vai, den Transithafen Can Gio und den Hafen Cat Lai. Dies wird dem Ort eine bequeme Verteilung von Gütern sowie die Anbindung an internationale Partner und Kunden ermöglichen. Ho-Chi-Minh-Stadt wird dann über zahlreiche große Tiefwasserhafenkomplexe verfügen, Investitionen anziehen und schon bald zum weltweiten Umschlagplatz für Güter werden“, so Thuan.

Experten betonten zudem, dass der Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau und Binh Duong eine großartige Gelegenheit für die Entwicklung eines Logistikzentrums von Weltklasse bietet. Der Ausbau des Hafenclusters Cai Mep-Thi Vai soll priorisiert werden, um ein internationales Tor für Import und Export sowie den internationalen Gütertransit zu werden.

Die Verkehrsanbindung ist sehr günstig

Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau gehören seit jeher zu den Städten mit den höchsten Staatshaushalten des Landes und sind wichtige Wachstumszentren unserer Wirtschaft. Viele Experten analysieren die Frage, wie die Verkehrsinfrastruktur dieser Wachstumszentren organisiert werden kann, um das Potenzial und die damit verbundenen Vorteile auszuschöpfen.

Ho-Chi-Minh-Stadt liegt im Zentrum der Region Südosten und grenzt an mehrere Provinzen, darunter Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau. Im Vergleich zu anderen Orten ist die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong dank einer Reihe von Hauptverkehrsstraßen derzeit recht gut: National Highway 1K, National Highway 1, National Highway 13, DT 743, Phu Cuong Bridge, Ben Suc Bridge, Phu Long Bridge, An Binh Road...

Der Ausbau des National Highway 13 ist eines der BOT-Projekte auf bestehenden Straßen, die im Rahmen der Resolution 98 umgesetzt werden (Foto: Nam Anh).

In der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt gelegen, mit bequemen Transportmöglichkeiten, entscheiden sich viele Menschen, die in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeiten, für den Kauf von Häusern in Binh Duong, um Geld zu sparen. Der Handel zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong ist sehr bequem. Insbesondere Thu Duc City (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit Di An City, Thuan An City (Binh Duong).

Derzeit gilt die Nationalstraße 13 als Hauptverkehrsachse zwischen den beiden Orten. Sie verbindet den Bezirk Binh Thanh mit dem Zentrum von Thu Dau Mot (Binh Duong) und soll auf zehn Fahrspuren ausgebaut werden. Sie verbindet die Verwaltungs- und Wirtschaftszentren der beiden Orte.

Inzwischen wurde die Schnellstraße Chon Thanh – Thu Dau Mot von der Provinz Binh Duong gebaut und wird mit der Schnellstraße Chon Thanh – Gia Nghia verbunden. Ho-Chi-Minh-Stadt wird voraussichtlich auch die Investitionspolitik für das Projekt der Zufahrtsstraße genehmigen, die die Schnellstraße Chon Thanh – Thu Dau Mot mit der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Gebiet Go Dua (Thu Duc City) verbindet. Sobald diese Route verfügbar ist, werden Güter aus dem zentralen Hochland, Binh Duong, näher an den Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt ankommen, was die Reisezeit deutlich verkürzt.

Auch der Bau der U-Bahn-Linie, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong verbinden soll, wird derzeit geprüft. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts geprüft und genehmigt. Diese U-Bahn-Linie wird die U-Bahn-Linie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien von Ho-Chi-Minh-Stadt vom Busbahnhof Suoi Tien zur Station S1 in Binh Duong New City verlängern. Die U-Bahn-Linie Ho-Chi-Minh-Stadt – Binh Duong soll über 32,4 km lang sein, eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h erreichen und mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 64.370 Milliarden VND rechnen. Der Bau des Projekts soll 2027 beginnen und 2031 in Betrieb gehen.

Experten zufolge werden mit der Eingliederung von Binh Duong in Ho-Chi-Minh-Stadt im Hinblick auf regionale Verbindungsprojekte wie U-Bahn, Autobahn, Ausbau der Nationalstraße 13 usw. Bedingungen für eine synchrone Verbindung und eine schnellere Förderung geschaffen.

Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh trägt dazu bei, Ho-Chi-Minh-Stadt enger mit Ba Ria – Vung Tau zu verbinden (Foto: Nam Anh).

Im Gegensatz zu Binh Duong ist die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau laut Experten noch recht eingeschränkt. Um nach Vung Tau zu gelangen, müssen die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Nationalstraße 51, die Fähre Cat Lai oder die Seefähre Can Gio – Vung Tau durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach in Dong Nai fahren.

Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau werden künftig durch die Inbetriebnahme der beiden Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Bien Hoa – Vung Tau besser miteinander verbunden sein. Insbesondere Ho-Chi-Minh-Stadt, Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong und Long An beschleunigen den Bau der Ringstraße 3 um Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Ziel, einige Abschnitte noch in diesem Jahr für den Verkehr freizugeben und das gesamte Projekt im nächsten Jahr abzuschließen.

Zu diesem Zeitpunkt wird die Reise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau dank moderner Schnellstraßen bequemer sein. Darüber hinaus wird das Projekt der 159 km langen Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, die durch vier Orte in Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau führt, geprüft und der Nationalversammlung bei ihrer Sitzung im kommenden Mai zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt.

Herausforderungen für den Start von HCMC

Laut der vom Premierminister im Mai 2024 genehmigten Regionalplanung für den Südosten gilt Ho-Chi-Minh-Stadt als Zentrum und Wachstumspol der Region. Sie ist das Wirtschafts-, Finanz- und Dienstleistungszentrum Asiens, entwickelt sich auf Augenhöhe mit den großen Städten der Welt und ist ein attraktives globales Reiseziel. Die Planung legt insbesondere die Richtung für die industrielle Entwicklung, regionale und subregionale Verbindungen sowie die Infrastruktur fest, wobei Ho-Chi-Minh-Stadt als Zentrum für die Expansion und Bildung von Industrieclustern dient.

Dies sind die Elektronikindustrie, Halbleiterindustrie, Chipherstellung und künstliche Intelligenz (HCMC – Binh Duong – Ba Ria Vung Tau), Produktion elektromechanischer Haushaltsprodukte (Binh Duong – Dong Nai). Mechanische Industrie für die Herstellung und Montage von Autos, Motorrädern, landwirtschaftlichen Maschinen (HCMC – Binh Duong – Dong Nai), petrochemische Industrie und Herstellung chemischer Produkte aus Öl und Gas (Ba Ria – Vung Tau); mechanische Industrie für den Schiffsbau und schwimmende Strukturen zur Öl- und Gasförderung (Ba Ria – Vung Tau – südöstlich von HCMC)...

Durch die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau werden Ressourcen für die Entwicklung freigesetzt. Um jedoch die bestehenden Werte und Potenziale zu fördern, muss die neue Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ansicht von Experten sofort viele Faktoren überwinden.

Experte Tran Quang Thang erklärte, die Konsolidierung des Haushalts und der öffentlichen Mittel werde die Voraussetzungen für Investitionen in Schlüsselprojekte schaffen und Doppelinvestitionen sowie eine Fragmentierung der Investitionen vermeiden. Um diese Vorteile zu erzielen, müsse sich Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch auf die Lösung des Verkehrsproblems zwischen den durch Mangrovenwälder und Flüsse getrennten Gebieten konzentrieren und gleichzeitig eine nachhaltige Entwicklung und den Umweltschutz sicherstellen.

Darüber hinaus ist Ho-Chi-Minh-Stadt bereits mit einer Überlastung der Infrastruktur konfrontiert, vom Verkehr über den Wohnungsbau bis hin zu öffentlichen Dienstleistungen. Die Fusion könnte diesen Druck noch verstärken, wenn nicht rechtzeitig ein Plan zum Ausbau und zur Modernisierung der Infrastruktur vorliegt.

Herr Thang erklärte außerdem, dass die städtische und wirtschaftliche Entwicklung die natürliche Umwelt, insbesondere Mangrovengebiete und Meeresökosysteme, stark belasten könne. Schnelles Bevölkerungswachstum könne ohne einen wirksamen Managementplan zu Sicherheits-, Gesundheits-, Bildungs- und Beschäftigungsproblemen führen.

Experten erwarten, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt durchstarten wird, wenn sie mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong verschmilzt (Foto: Hai Long).

Ein Wirtschaftsexperte erklärte außerdem, dass Ho-Chi-Minh-Stadt zur Bewältigung dieser Herausforderungen eine enge Abstimmung zwischen den Verwaltungsbehörden, Investitionen in Infrastruktur und Technologie sowie die Sicherstellung des Konsenses der Bevölkerung benötige.

Der Zusammenschluss von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau löst die oben genannten Herausforderungen und bringt große positive Auswirkungen mit sich, fördert wirtschaftliche Aktivitäten und die regionale Integration. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von Satellitenstädten, Bezirken und Gemeinden im fusionierten Gebiet, um Bevölkerung und Wirtschaftsaktivitäten gleichmäßiger zu verteilen und den Druck auf die zentralen Gebiete zu verringern.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm