Gemäß Resolution Nr. 60 der 11. Konferenz des 13. Zentralkomitees der Partei einigte sich das Zentralkomitee auf die Politik, die Verwaltungseinheiten auf Provinzebene landesweit in 34 Einheiten umzugliedern, darunter 28 Provinzen und 6 zentral verwaltete Städte. Davon werden die Provinzen Ba Ria-Vung Tau , Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt zusammengelegt und in Ho-Chi-Minh-Stadt umbenannt, wobei sich das politisch-administrative Zentrum in Ho-Chi-Minh-Stadt befinden wird.
Viele Wirtschafts- und Stadtexperten erwarten, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt eine Megastadt in Asien wird, mit dem Potenzial, der Motivation und der Chance, sich zu einem der Wirtschafts- und Finanzzentren der Region zu entwickeln.
Bald das Logistikzentrum der Welt
Der Wirtschaftsexperte Tran Quang Thang, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Wirtschaft und Management, betonte, dass die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong Raum schaffen, Ressourcen freisetzen und viele starke Entwicklungsmotoren mit sich bringen werde, insbesondere wenn das Seehafensystem von Ba Ria – Vung Tau genutzt werde.
Dank des modernen Seehafensystems von Ba Ria und Vung Tau wird die Fusion dazu beitragen, die Frachttransportkapazität zu erhöhen, die Logistik zu entwickeln und die maritime Wirtschaft zu fördern. Dies könnte Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem führenden Logistikzentrum in der Region und weltweit machen. Die Einrichtung von Logistikzentren und Freihandelszonen in Ba Ria und Vung Tau wird dazu beitragen, internationale Investoren anzuziehen, den Handel zu fördern, Arbeitsplätze zu schaffen und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Cai Mep – Tiefseehafencluster Thi Vai (Ba Ria – Vung Tau) (Foto: Hoang Binh).
Laut dem Experten Tran Quang Thang wird der Zusammenschluss der drei Orte im Südosten günstige Bedingungen für Investitionen und den Ausbau der interregionalen Verkehrsinfrastruktur schaffen. Insbesondere Autobahnen und öffentliche Verkehrsmittel werden dazu beitragen, die Satellitenstädte der drei Orte miteinander zu verbinden. Dies wird dazu beitragen, Industrieparks, Exportverarbeitungszonen und Wohngebiete in Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau effektiv zu verbinden und so die wirtschaftliche Entwicklung anzukurbeln. Nach der Umsetzung des Zusammenschlusses könnte Ho-Chi-Minh-Stadt fast 30 % des Bruttoinlandsprodukts des Landes erwirtschaften.
Darüber hinaus betonte der Experte, dass Ba Ria und Vung Tau für ihre wunderschönen Strände und ihr großes Tourismuspotenzial bekannt seien. Durch die Fusion könne Ho-Chi-Minh-Stadt dies nutzen, um den interregionalen Tourismus zu fördern und internationale und inländische Touristen anzuziehen. Durch die Fusion werde zudem eine Megastadt mit moderner, synchroner Infrastruktur entstehen, die die Lebensqualität, das Gesundheitswesen, das Bildungswesen und die öffentlichen Dienstleistungen aller drei Orte verbessere.
„Durch die Fusion könnte sich das neue HCMC zu einem führenden Wirtschaftszentrum in Südostasien entwickeln und dabei seine strategische Lage, seine moderne Infrastruktur und seine starken Logistikkapazitäten nutzen. Ich bin überzeugt, dass die Region bei sorgfältiger Planung zu einem Modell für nachhaltige städtische und industrielle Entwicklung werden kann, bei der Wachstum und Umweltschutz in Einklang gebracht werden. Die Integration von Tiefseehäfen und internationalen Flughäfen wird die globalen Handelsbeziehungen stärken, ausländische Investitionen anziehen und die wirtschaftliche Wettbewerbsfähigkeit steigern. Die Menschen können von einer besseren Infrastruktur, besseren Dienstleistungen und besseren Beschäftigungsmöglichkeiten profitieren und so ein lebenswerteres und wohlhabenderes Umfeld schaffen“, fügte Herr Tran Quang Thang hinzu.
Dr. Pham Viet Thuan, Direktor des Instituts für Wirtschaftswissenschaften – Natürliche Ressourcen und Umwelt von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilt die gleiche Meinung wie der Experte Tran Quang Thang und sagte, dass die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong Impulse setzen und die Entwicklung einer sehr effektiven Logistik-Lieferkette ermöglichen werde. Denn es handele sich um drei Orte mit zahlreichen Industrieparks und Unternehmen im Südosten der Stadt.
Nachdem der Premierminister den Bau des internationalen Transithafens Can Gio genehmigt hatte, betonte Herr Thuan, dass Ho-Chi-Minh-Stadt seine Ressourcen stark in die Anbindung von Can Gio investieren werde. Insbesondere müsse dringend die Can-Gio-Brücke, eine Hochgeschwindigkeitsbahn, eine Seebrücke nach Vung Tau und möglicherweise eine Stadtbahn gebaut werden, die Can Gio mit Vung Tau verbindet. Can Gio wird ein neuer Entwicklungspol für die städtische Anbindung sein, insbesondere ein Logistikzentrum in Kombination mit dem bestehenden Hafencluster Cai Mep-Thi Vai und dem Hafen Cat Lai.
Der internationale Hafen von Can Gio in der Zukunft (Foto: Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt).
Laut Herrn Thuan wird bei der Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau die Verbindung bestehender Seehäfen und im Bau befindlicher Tiefwasserhafenprojekte die treibende Kraft sein, die dazu beitragen wird, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem Logistikzentrum mit einem großen internationalen Seehafensystem wird und so zum maritimen Handelszentrum der Welt wird.
„Das neue Ho-Chi-Minh-Stadt wird über viele große internationale Häfen verfügen, wie etwa den Hafenkomplex Cai Mep – Thi Vai, den Transithafen Can Gio und den Hafen Cat Lai …, die dem Ort eine bequeme Verteilung von Gütern sowie die Anbindung an internationale Partner und Kunden ermöglichen. Zu diesem Zeitpunkt wird Ho-Chi-Minh-Stadt über viele große Tiefwasserhafenkomplexe verfügen, bequem Investitionen anziehen und schon bald zum weltweiten Transittor für Frachtgüter werden“, kommentierte Herr Thuan.
Experten betonten außerdem, dass die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Ba Ria-Vung Tau und Binh Duong eine großartige Gelegenheit für die Entwicklung eines Logistikzentrums von Weltklasse sei. Der Entwicklung des Hafenclusters Cai Mep-Thi Vai wird Priorität eingeräumt, um ein internationales Tor für Import und Export sowie den internationalen Gütertransit zu werden.
Verkehrsanbindung sehr günstig
Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau gehören seit jeher zu den Orten mit den höchsten Staatshaushalten des Landes und sind wichtige Wachstumspole der Wirtschaft unseres Landes. Viele Experten analysieren die Frage, wie die Verkehrsinfrastruktur dieser Wachstumspole organisiert werden kann, um ihr Potenzial und ihre Vorteile auszuschöpfen.
Ho-Chi-Minh-Stadt liegt im Zentrum der Region Südosten und grenzt an mehrere Provinzen, darunter Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau. Im Vergleich zu anderen Orten ist die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong derzeit dank einer Reihe von Hauptverkehrsstraßen recht bequem: National Highway 1K, National Highway 1, National Highway 13, DT 743, Phu Cuong Bridge, Ben Suc Bridge, Phu Long Bridge, An Binh Road...
Der Ausbau des National Highway 13 ist eines der BOT-Projekte auf bestehenden Straßen, die im Rahmen der Resolution 98 umgesetzt werden (Foto: Nam Anh).
In der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt, mit bequemen Transportmöglichkeiten, entscheiden sich viele Menschen, die in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeiten, für den Kauf von Häusern in Binh Duong, um Geld zu sparen. Der Handel zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong ist sehr bequem. Insbesondere Thu Duc City (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit Di An City, Thuan An City (Binh Duong).
Derzeit gilt die Nationalstraße 13 als Hauptverkehrsachse zwischen den beiden Orten. Sie verbindet den Bezirk Binh Thanh mit dem Zentrum von Thu Dau Mot (Binh Duong) und soll auf zehn Fahrspuren ausgebaut werden. Diese Straße verbindet die Verwaltungs- und Wirtschaftszentren der beiden Orte.
Inzwischen wurde von der Provinz Binh Duong die Schnellstraße Chon Thanh – Thu Dau Mot gebaut, die an die Schnellstraße Chon Thanh – Gia Nghia anschließt. Ho-Chi-Minh-Stadt wird voraussichtlich auch die Investitionspolitik für das Projekt der Zufahrtsstraße genehmigen, die die Schnellstraße Chon Thanh – Thu Dau Mot mit der Ringstraße 2 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Gebiet Go Dua (Stadt Thu Duc) verbindet. Sobald diese Route verfügbar ist, können Güter aus dem zentralen Hochland, Binh Duong usw. näher an den Seehäfen von Ho-Chi-Minh-Stadt ankommen, was die Reisezeit erheblich verkürzt.
Auch der Bau der U-Bahn-Linie zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong wird derzeit geprüft. Das Volkskomitee der Provinz Binh Duong hat den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts geprüft und genehmigt. Diese U-Bahn-Linie wird die U-Bahn-Linie Nr. 1 Ben Thanh – Suoi Tien von Ho-Chi-Minh-Stadt vom Busbahnhof Suoi Tien zur Station S1 in Binh Duong New City verlängern. Die U-Bahn-Linie Ho-Chi-Minh-Stadt – Binh Duong soll über 32,4 km lang sein, eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h erreichen und mit einer Gesamtinvestition von rund 64.370 Milliarden VND rechnen. Der Bau des Projekts soll 2027 beginnen und 2031 in Betrieb gehen.
Experten zufolge werden mit der Eingliederung von Binh Duong in Ho-Chi-Minh-Stadt im Hinblick auf regionale Verbindungsprojekte wie U-Bahn, Schnellstraße, Ausbau der Nationalstraße 13 usw. Bedingungen für eine synchrone Verbindung und eine schnellere Förderung geschaffen.
Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh trägt dazu bei, Ho-Chi-Minh-Stadt enger mit Ba Ria – Vung Tau zu verbinden (Foto: Nam Anh).
Anders als Binh Duong ist die Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau laut Experten noch recht eingeschränkt. Um nach Vung Tau zu gelangen, müssen die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt über die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, die Nationalstraße 51, die Fähre Cat Lai oder die Seefähre Can Gio – Vung Tau durch die Bezirke Long Thanh und Nhon Trach in Dong Nai fahren.
Ho-Chi-Minh-Stadt und Ba Ria – Vung Tau werden in Zukunft durch die Inbetriebnahme der beiden Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und Bien Hoa – Vung Tau besser miteinander verbunden sein. Insbesondere Ho-Chi-Minh-Stadt, Ba Ria – Vung Tau, Binh Duong und Long An beschleunigen den Baufortschritt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Ziel, einige Abschnitte noch in diesem Jahr für den Verkehr freizugeben und das gesamte Projekt im nächsten Jahr abzuschließen.
Zu diesem Zeitpunkt wird die Reise von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau dank moderner Schnellstraßen bequemer sein. Darüber hinaus wird das 159 km lange Projekt der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, das durch vier Orte in Ho-Chi-Minh-Stadt, Long An, Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau führt, geprüft und der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik bei der Sitzung im kommenden Mai vorgelegt.
Herausforderungen für den Start von HCMC
Laut der vom Premierminister im Mai 2024 genehmigten Regionalplanung für den Südosten gilt Ho-Chi-Minh-Stadt als Zentrum und Wachstumspol der Region. Sie ist das Wirtschafts-, Finanz- und Dienstleistungszentrum Asiens, das sich auf Augenhöhe mit den großen Städten der Welt entwickelt und ein attraktives globales Reiseziel ist. Die Planung legt insbesondere die Richtung für die industrielle Entwicklung, regionale und subregionale Verbindungen sowie die Infrastruktur fest, wobei Ho-Chi-Minh-Stadt als Zentrum für die Expansion und Bildung industrieller Cluster dient.
Dies sind die Elektronikindustrie, Halbleiterindustrie, Chipherstellung und künstliche Intelligenz (HCMC – Binh Duong – Ba Ria Vung Tau), Produktion elektromechanischer Haushaltsprodukte (Binh Duong – Dong Nai). Mechanische Industrie für die Herstellung und Montage von Autos, Motorrädern, landwirtschaftlichen Maschinen (HCMC – Binh Duong – Dong Nai), petrochemische Industrie und Herstellung chemischer Produkte aus Öl und Gas (Ba Ria – Vung Tau); Mechanische Industrie für den Schiffsbau und schwimmende Strukturen zur Öl- und Gasförderung (Ba Ria – Vung Tau – südöstlich von HCMC) …
Durch die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau werden Ressourcen für die Entwicklung freigesetzt. Um jedoch die bestehenden Werte und Potenziale zu fördern, muss die neue Regierung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ansicht von Experten sofort viele Faktoren überwinden.
Experte Tran Quang Thang sagte, die Konsolidierung des Haushalts und der öffentlichen Mittel werde die Voraussetzungen für Investitionen in Schlüsselprojekte schaffen und Doppelinvestitionen sowie eine Fragmentierung der Investitionen vermeiden. Um diese Vorteile zu erzielen, müsse sich Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch auf die Lösung des Verkehrsproblems zwischen den durch Mangrovenwälder und Flüsse getrennten Gebieten konzentrieren und eine nachhaltige Entwicklung und den Umweltschutz sicherstellen.
Darüber hinaus ist Ho-Chi-Minh-Stadt bereits mit einer Überlastung der Infrastruktur konfrontiert, die vom Verkehr über den Wohnungsbau bis hin zu öffentlichen Dienstleistungen reicht. Die Fusion könnte diesen Druck noch verstärken, wenn nicht rechtzeitig ein Plan zur Erweiterung und Modernisierung der Infrastruktur vorgelegt wird.
Herr Thang erklärte außerdem, dass die städtische und wirtschaftliche Entwicklung die natürliche Umwelt, insbesondere Mangrovengebiete und Meeresökosysteme, stark belasten könne. Schnelles Bevölkerungswachstum könne ohne einen wirksamen Managementplan zu Sicherheits-, Gesundheits-, Bildungs- und Beschäftigungsproblemen führen.
Experten erwarten, dass die neue Ho-Chi-Minh-Stadt durchstarten wird, wenn sie mit Ba Ria – Vung Tau und Binh Duong verschmilzt (Foto: Hai Long).
Ein Wirtschaftsexperte erklärte außerdem, dass Ho-Chi-Minh-Stadt zur Bewältigung dieser Herausforderungen eine enge Abstimmung zwischen den Verwaltungsbehörden, Investitionen in Infrastruktur und Technologie sowie die Sicherstellung des Konsenses der Bevölkerung benötige.
Die Fusion von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau löst die oben genannten Herausforderungen und bringt große positive Auswirkungen mit sich, fördert wirtschaftliche Aktivitäten und die regionale Integration. Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung von Satellitenstädten, Bezirken und Gemeinden im fusionierten Gebiet, um Bevölkerung und Wirtschaftsaktivitäten gleichmäßiger zu verteilen und den Druck auf die zentralen Gebiete zu verringern.
Dantri.com.vn
Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm
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