Ende 2024 erlebte der Weltautomarkt interessante Veränderungen in der Rangliste der meistverkauften Automodelle. Spitzenreiter war der Toyota RAV4, ein bekannter urbaner SUV, mit insgesamt über 1,18 Millionen verkauften Fahrzeugen – nur rund 2.000 mehr als das Tesla Model Y auf Platz zwei. Ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen zwei Namen, die zwei Generationen repräsentieren: traditionelle Verbrennungsmotoren und moderne Elektrofahrzeuge.
Der RAV4 konnte seine Verkäufe nicht nur stabil halten, sondern wuchs im Vergleich zum Vorjahr sogar um 11 %. Das Model Y hingegen zeigte trotz seiner weiterhin hohen Leistung erste Anzeichen einer Abschwächung und verzeichnete einen Rückgang von 3 % im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Wettbewerb spiegelt deutlich den veränderten Markttrend wider: Elektrofahrzeuge gewinnen an Bedeutung, traditionelle Fahrzeuge sind jedoch noch nicht so leicht zu ersetzen.
Den dritten Platz belegt der Toyota Corolla Cross, ein weltweit verkauftes C-SUV-Modell mit fast 860.000 verkauften Einheiten und einem Plus von 18 %. Dank der positiven Resonanz in vielen Schwellenländern verzeichnete dieses Modell in den Top 10 auch das stärkste Wachstum. Dicht dahinter folgt der Honda CR-V mit über 854.000 verkauften Einheiten, der weiterhin die traditionelle Attraktivität eines Familien-SUVs behält.
Toyota dominiert weiterhin mit bekannten Marken wie Corolla (5.), Hilux (6.) und Camry (8.). Obwohl die Verkaufszahlen einiger Modelle rückläufig sind, belegt das Unternehmen immer noch die Hälfte der Rangliste – ein Ergebnis, das bisher keiner anderen Marke gelang. Langlebigkeit, Stabilität und ein vielfältiges Produktportfolio sind die Faktoren, die Toyota helfen, seine Position auf der globalen Automobilkarte zu behaupten.
In der zweiten Hälfte des Rankings kletterte der Ford F-150, ein typischer Vertreter der amerikanischen Pickup-Baureihe, auf Platz 7 und überholte den Camry dank knapp 595.000 verkauften Fahrzeugen. Das Tesla Model 3 behauptete sich mit 560.000 verkauften Fahrzeugen und einem Wachstum von 10 % auf Platz 9 und beweist damit, dass Elektrolimousinen neben SUVs weiterhin große Attraktivität genießen. BYD Qin, das einzige chinesische Modell an der Spitze, schloss die Liste mit über 502.000 verkauften Fahrzeugen ab und profitierte weiterhin von der Stärke des heimischen Marktes.
Bemerkenswerterweise schaffte es dieses Jahr kein koreanisches Modell in die Top 10, obwohl Hyundai und Kia zuvor in einigen Regionen präsent waren. Dies könnte ein Zeichen für einen zunehmend härteren Wettbewerb sein, insbesondere da der Weltmarkt einen starken Anstieg chinesischer Autos und eine stetige Beschleunigung der Elektroautohersteller erlebt.
Insgesamt ist 2024 ein entscheidendes Jahr, in dem der Wandel zwischen Tradition und Moderne in der Automobilindustrie deutlicher denn je wird. Toyota bleibt mit einer umfassenden Produktpalette der „unerschütterliche Berg“, während Tesla und BYD das Potenzial haben, die Zukunft zu dominieren. Veränderungen werden nicht über Nacht kommen, aber das Rennen wird mit jedem Tag spannender.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/toyota-thong-tri-top-10-oto-ban-chay-nhat-toan-cau-2024-post1551809.html
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