Die Veranstaltung fand direkt an der Provinzbrücke An Giang und online zu den Brücken in den Provinzen Hau Giang , Soc Trang und Can Tho statt und war eine Reaktion auf den 75. Jahrestag des Aufrufs von Präsident Ho Chi Minh zum patriotischen Wettstreit (11. Juni 1948/11. Juni 2023) und die vom Zentralen Rat für Wettstreit und Belohnung ins Leben gerufene Wettstreitbewegung „Förderung der Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur; Sparsamkeit praktizieren, Verschwendung bekämpfen“.

An der Veranstaltung an der An-Giang-Brücke nahmen außerdem Vizepräsident Vo Thi Anh Xuan, Leiter zentraler Ministerien und Zweigstellen sowie Führungskräfte der Provinzen An Giang, Kien Giang , Vinh Long, Dong Thap und Tien Giang teil. An den Brückenpunkten in Can Tho, Soc Trang und Hau Giang waren außerdem Vizepremierminister Le Minh Khai, Leiter zentraler Ministerien und Zweigstellen sowie Führungskräfte der Provinzen Can Tho, Soc Trang und Hau Giang anwesend.

Das Schnellstraßenprojekt Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist eine zentrale, achsenübergreifende Schnellstraße im Mekongdelta, die durch die Provinzen Can Tho, An Giang, Hau Giang und Soc Trang führt. Die Gesamtinvestition beträgt knapp 45.000 Milliarden VND und ist über 188 km lang. Das Projekt beginnt an der Nationalstraße 91 in Chau Doc (An Giang), endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau und verbindet die Straße nach Tran De Port (Soc Trang).

Das Projekt ist in vier Teilprojekte unterteilt: Komponente 1 in der Provinz An Giang ist 57 km lang; Komponente 2 durch Can Tho ist über 37 km lang; Komponente 3 durch Hau Giang ist etwa 37 km lang und Komponente 4 durch Soc Trang ist 58,37 km lang. Es wird erwartet, dass das Projekt im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und 2027 in Betrieb genommen wird. In Phase 1 wird das Projekt vierspurig mit einer geplanten Geschwindigkeit von 100 km/h gebaut; in der letzten Phase wird das Projekt sechsspurig gebaut.

Die Anführer und Kommandeure des 12. Armeekorps hießen Premierminister Pham Minh Chinh herzlich willkommen, an der Grundsteinlegungszeremonie teilzunehmen.
Premierminister Pham Minh Chinh hielt bei der Grundsteinlegung eine Rede.

Delegierte nehmen an der Grundsteinlegungszeremonie für das Projekt teil.

Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf, um das Projekt zu starten.

Als Vertreter der Projektauftragnehmer sagte Oberst Nguyen Huu Ngoc, Kommandeur des Korps 12 (Truong Son Construction Corporation, Verteidigungsministerium): „Wir sind sehr geehrt und stolz, am Bau der Komponenten 1, 3 und 4 mit einem Budget von 8,4 Milliarden VND beteiligt zu sein. Dieses Projekt erfordert jedoch hohe technische und qualitative Anforderungen, erfordert dringende Bauarbeiten und erfordert Bauarbeiten unter Bedingungen mit schwachem Boden, komplexer Geologie, knappen Materialien und schwierigen Transportbedingungen. Angesichts der Bedeutung dieses Projekts sind Ehre und Stolz jedoch mit großer Verantwortung verbunden, insbesondere mit dem Geist, „den Weg zum Sieg zu ebnen“, dem Mut und der Bauerfahrung von Generationen von Kadern und Ingenieuren sowie fortschrittlicher Ausrüstung und moderner Technologie. Wir sind entschlossen, das Projekt termingerecht und in guter Qualität abzuschließen.“

Szene der Grundsteinlegung für das Projekt.
Genosse Nguyen Thanh Binh, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz An Giang, sprach bei der Grundsteinlegung.
Oberst Nguyen Huu Ngoc, Kommandeur des 12. Korps, überreichte dem Vertreter der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Provinz An Giang die Gedenktafel „Großes Haus der Einheit“.
Projektstartpunkt am National Highway 91, Chau Doc City (An Giang).

Bei der Grundsteinlegung betonte Premierminister Pham Minh Chinh: „Der 13. Parteitag hat den Aufbau eines synchronen Infrastruktursystems weiterhin als einen von drei strategischen Durchbrüchen bezeichnet und der Entwicklung einer Reihe von nationalen Schlüsselprojekten in den Bereichen Verkehr und Anpassung an den Klimawandel Priorität eingeräumt. In jüngster Zeit haben Partei, Nationalversammlung und Regierung große Mittel in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur investiert, darunter Autobahnen, internationale Flughäfen, Stadtbahnen und Seehäfen. Sie haben Investitionen mit Schwerpunkt auf Schlüsselregionen und -gebieten getätigt, um eine wichtige treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der Regionen und des Landes zu schaffen. Die Praxis hat gezeigt, dass der Verkehr im Allgemeinen und Autobahnen, Flughäfen und Häfen im Besonderen klare Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung haben. Wo immer sich der Verkehr entwickelt, entsteht neuer Raum für sozioökonomische Entwicklung, es entstehen viele städtische Gebiete, Industrieparks, Dienstleistungen und Tourismus, und Landfonds werden effektiv genutzt.“

Die Umsetzung von Investitionen in die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang steht im Einklang mit der Anweisung des Politbüros in der Resolution Nr. 21-NQ/TW „Ausbau der Mekong-Delta-Region zu einer wichtigen Wirtschaftsentwicklungsregion des Landes mit hohem, effektivem und nachhaltigem Wirtschaftswachstum“. Die strategische Durchbruchpolitik für die sozioökonomische Entwicklung im Zeitraum 2021–2030 wurde auf dem 13. Nationalkongress der Partei wie folgt definiert: „Aufbau eines synchronen Infrastruktursystems mit einer Reihe moderner Arbeiten. Konzentration auf Investitionen in große nationale Schlüsselinfrastrukturprojekte, insbesondere im Transportbereich“, um das Ziel zu erreichen, „bis 2030 im ganzen Land über etwa 5.000 km Schnellstraßen zu verfügen“.

In einer sehr kurzen Zeit von etwa einem Jahr im Vergleich zum Durchschnitt von zwei Jahren bei der üblichen Umsetzungsmethode haben die Provinz An Giang und drei Provinzen und Städte – Can Tho, Hau Giang und Soc Trang – zusammen mit Ministerien, Zweigstellen und zugehörigen Einheiten Anstrengungen unternommen, um gleichzeitig mit dem Bau von vier Teilprojekten zu beginnen, mit dem Ziel, die gesamte Schnellstraße im Jahr 2026 bzw. 2025 grundsätzlich fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen. „Vor diesem Hintergrund schätze ich die Anstrengungen und das Verantwortungsbewusstsein der Volkskomitees der Kommunen, des Verkehrsministeriums, der dem Ministerium unterstellten Fachagenturen, der Projektmanagementgremien und der Beratungseinheiten sehr und lobe sie; insbesondere der Provinzen und Städte, die die Umsetzung koordiniert haben; ich lobe die Behörden und Menschen, durch die das Projekt verläuft, für ihre Bemühungen bei der Bauräumung, durch die sie alle günstigen Bedingungen für die Projektumsetzung geschaffen haben“, betonte Premierminister Pham Minh Chinh.

Der Regierungschef betonte, dass die erzielten Ergebnisse bemerkenswert seien, die bevorstehenden Arbeiten jedoch noch sehr umfangreich und anspruchsvoll seien. So müssten die verbleibenden Standorte, darunter viele dicht besiedelte Gebiete, die häufig beanstandet werden, weiter geräumt werden. Große Mengen an Baumaterialien und Deponien müssten vorbereitet werden, was die aktive Beteiligung der Gemeinden bei der Erteilung von Bergbaulizenzen erfordere. Große Bauarbeiten müssten in kurzer Zeit durchgeführt werden, wobei die Witterungsbedingungen eine Rolle spielen würden.

Damit das Projekt sicher, qualitativ hochwertig und termingerecht abgeschlossen werden kann, forderte der Premierminister: Die Volkskomitees der Kommunen müssen sich darauf konzentrieren, die Projektverwaltungsräte, Aufsichtsberater und Bauunternehmer anzuweisen und zu verpflichten, ein Höchstmaß an Verantwortungsbewusstsein zu entwickeln, Pläne und Baumethoden auf wissenschaftliche, detaillierte und angemessene Weise zu entwickeln, Effizienz und Bauqualität sicherzustellen, einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu organisieren und die Umwelthygiene aufrechtzuerhalten; gleichzeitig müssen sie für den Bau Humanressourcen sowie moderne Maschinen und Geräte mobilisieren; die technischen Anforderungen und Vorschriften der relevanten Gesetze strikt einhalten und Korruption, Negativität und Verschwendung, die den Verlust von Staatsvermögen zur Folge haben, verhindern.

Die zuständigen Ministerien, Zweigstellen der Zentralregierung und die lokalen Volkskomitees sollen sich mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um weiterhin günstige Bedingungen zu schaffen, Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten, damit der Projektvorstand und die Auftragnehmer Fortschritt und Effizienz gewährleisten können. Insbesondere die Provinz An Giang und Provinzen mit Mineralminen für Baumaterialien müssen der Versorgung mit Sandmaterialien für das Projekt Priorität einräumen.

Führen Sie Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen durch und ermitteln Sie Deponien für Bauschutt gemäß den Vorschriften. Stellen Sie die Übergabe von 70 % der Baufläche sicher und übergeben Sie die verbleibende Fläche im Wesentlichen vor dem 31. Dezember 2023. Achten Sie insbesondere auf die Umsiedlungsarbeiten und unterstützen Sie die Stabilisierung der Produktion, damit die Menschen neuen Wohnraum und gleichwertige oder bessere Arbeitsplätze als an ihrem alten Wohnort haben. Menschen, deren Land für das Projekt zurückgewonnen werden muss, unterstützen die Hauptpolitik des Staates und schaffen Bedingungen für Projektbaueinheiten.

Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium auf, die Einhaltung der Baunormen, die nationale Planung im Verkehrssektor, die Investitionspläne, den Bau von Arbeiten und Projekten sowie die synchrone Anbindung an das bestehende Verkehrsnetz zu prüfen und zu überwachen. Außerdem soll es den Kommunen Anleitungen zu den Verfahren für die Projektumsetzung geben, um eine synchrone und einheitliche Umsetzung zu gewährleisten. Außerdem soll es technische Unterstützung leisten und die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit technischen Spezialfragen (Vorschriften, Normen, technische Lösungen usw.) koordinieren. Außerdem soll es die Kommunen während des Umsetzungsprozesses inspizieren, überwachen und antreiben, um den Projektfortschritt sicherzustellen.

Jeder einzelne Projektteilnehmer muss sein Verantwortungsbewusstsein für seine Arbeit, für die Branche und noch mehr für das Volk und das Vaterland stärken; sein Denken, seine Denk- und Handlungsweisen erneuern, um seine Aufgaben erfolgreich zu erfüllen und zur termingerechten Umsetzung der Teilprojekte beizutragen, im Geiste „Alles für das Volk, für die Stärke und den Wohlstand des Landes“ …

Der Premierminister bekräftigte, dass die Regierung stets darauf achten und klare Anweisungen geben werde, um das Projekt sowie andere Investitionsprojekte zur Infrastrukturentwicklung termingerecht und qualitativ hochwertig abzuschließen und so den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden und das Leben der Menschen zu verbessern. „Der Beginn des Projekts ist wichtig, aber die Fertigstellung dieses Projekts in den nächsten zwei Jahren ist noch wichtiger. Ministerien, Zweigstellen, Kommunen, Bevölkerung und Auftragnehmer müssen zusammenarbeiten, entschlossen sein und größere Anstrengungen unternehmen, Schwierigkeiten und Herausforderungen überwinden und Sonne und Regen trotzen, um das Projekt termingerecht abzuschließen, die Qualität zu verbessern, Kapitalerhöhungen und Kapitalverluste zu vermeiden, Sicherheit und Hygiene am Arbeitsplatz zu gewährleisten, den Menschen ein Leben und einen Lebensunterhalt zu ermöglichen, das mindestens dem an ihrem alten Wohnort entspricht oder besser ist, und Korruption, Negativität und Verschwendung vorbeugen“, betonte der Premierminister.

Neuigkeiten und Fotos: QUANG DUC