Premierminister: Der Südosten strebt ein zweistelliges Wachstum an und beginnt mit dem ganzen Land eine neue Ära

Als Vorsitzender der 5. Konferenz des Regionalen Koordinierungsrates für den Südosten, die am Nachmittag des 2. Dezember in Ba Ria, Provinz Vung Tau, unter dem Motto „Zweistelliges Wirtschaftswachstum im Südosten bis 2025: Herausforderungen, Chancen und Lösungen“ stand, forderte Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des Regionalen Koordinierungsrates, die Region Südosten auf, im Jahr 2025 ein zweistelliges Wachstum anzustreben und in der kommenden Zeit gemeinsam mit dem ganzen Land in eine neue Ära einzutreten – die Ära der nationalen Entwicklung.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine Abschlussrede auf der Konferenz. Foto: Duong Giang/VNA

Die Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) verlangsamt sich

Die Konferenz schätzte, dass die Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) der Region Südosten im Jahr 2024 voraussichtlich 6,38 % erreichen wird und damit unter dem nationalen Durchschnitt liegt. Damit belegt sie den vierten Platz unter den sechs Wirtschaftsregionen. Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Region wird im Jahr 2024 3.565,94 Billionen VND erreichen; das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen wird auf 187,38 Millionen VND/Jahr geschätzt. Damit liegt sie an erster Stelle unter den Wirtschaftsregionen und über dem nationalen Durchschnitt.

Der Dienstleistungssektor erwirtschaftet etwa 41–42 % des BIP, der Industrie- und Bausektor 45–46 % (davon entfallen etwa 33 % auf die verarbeitende Industrie) und der Agrar-, Forst- und Fischereisektor 2–3 %.

Die gesamten Staatseinnahmen werden im Jahr 2024 auf 733,1 Billionen VND geschätzt. Dies entspricht etwa 42,2 % der gesamten Staatseinnahmen des Landes und einem Anstieg von 3,6 % gegenüber der Schätzung des Premierministers , wobei fünf von sechs Kommunen ihre Einnahmen steigern konnten. Der Exportwert wird auf 115,7 Milliarden USD geschätzt, was 31 % des gesamten Exportwerts des Landes entspricht. Der Importumsatz aller Provinzen stieg im gleichen Zeitraum, der der gesamten Region um 11 %.

Die Region Südosten ist weiterhin führend im Land, sowohl bei der Anzahl der Projekte als auch beim gesamten ausländischen Direktinvestitionskapital. Zum 31. Oktober 2024 gab es 21.174 Projekte bzw. 189,011 Milliarden US-Dollar. Ho-Chi-Minh-Stadt belegte dabei den ersten Platz im Land, wobei die Anzahl der Projekte fast 32,2 % der Projektanzahl und fast 12 % des gesamten registrierten Kapitals ausmachte.

Im Jahr 2024 wird die Region Südosten von allen sechs sozioökonomischen Regionen die höchste Zahl neu registrierter und wiederbetriebener Unternehmen aufweisen. Im gleichen Zeitraum wird mit einem Anstieg von schätzungsweise 9,8 % gerechnet. Was die Auszahlung öffentlicher Investitionen betrifft, so erreichte die Region bis zum 30. November 2024 54.060 Milliarden VND bzw. 147.650 Milliarden VND des vom Premierminister festgelegten Plans und lag damit mit 36,61 % unter dem nationalen Durchschnitt.

Derzeit verlangsamt sich die durchschnittliche Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) der Region und liegt unter der durchschnittlichen Wachstumsrate des gesamten Landes. Um die Mission zu erfüllen, eine dynamische Region und ein Wachstumspol des gesamten Landes zu sein, ist es notwendig, die Ursachen umgehend zu analysieren und zeitnah Lösungen zu finden.

Die Region Südosten steht derzeit vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen wie Verkehrsstaus, mangelnder Infrastruktur, Überschwemmungen und dem Klimawandel. Gleichzeitig werden viele Potenziale und Vorteile noch nicht voll ausgeschöpft. Die Verkehrsinfrastruktur hat mit der wirtschaftlichen Entwicklung nicht Schritt gehalten, die Verkehrsverbindungen zwischen den Ortschaften und Ho-Chi-Minh-Stadt sind unvollständig und nicht aufeinander abgestimmt; die Auszahlung öffentlicher Investitionen verlief nicht wie geplant, und die damit verbundenen Probleme werden immer noch nur langsam gelöst.

Die Industrie ist eine der drei wichtigsten Säulen der Region, ihre Entwicklung ist jedoch noch nicht nachhaltig. Sie weist eine geringe Wertschöpfung, eine unverhältnismäßige Verteilung und eine starke Abhängigkeit von ausländischen Unternehmen auf. Die an die Häfen angebundene Verkehrsinfrastruktur stellt einen Engpass dar. Im Südosten der Region gibt es noch kein diversifiziertes Logistik-Ökosystem, das den Bedarf des Warenverkehrs der gesamten Region deckt. Dazu gehören: Vertriebszentren, LKW-Depots, Trockenhäfen usw.; Zolldienste, spezialisierte Inspektionen, technische Infrastruktur, Informationstechnologie, Personal usw.

Neben der Bewertung der sozioökonomischen Lage der Südostregion im Jahr 2024 und der Entwicklungslösungen für 2025 verbrachte der Regionalrat viel Zeit mit der Bewertung der Umsetzung wichtiger Projekte in der Südostregion; der Mechanismen und Ressourcenmobilisierung für Investitionen in den Infrastrukturausbau, interregionale Projekte zur Verkehrsanbindung in der Südostregion; der Entwicklung hochqualifizierter Humanressourcen in Hochtechnologiebereichen in der Südostregion; insbesondere mit Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen bei der Umsetzung wichtiger Programme und Projekte.

Zum Abschluss der Konferenz stellte Premierminister Pham Minh Chinh fest, dass sich die sozioökonomische Lage der Region Südosten im Jahr 2024 trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen auf internationaler und nationaler Ebene sowie im gesamten Land weiter positiv erholt und in allen Bereichen viele wichtige Ergebnisse erzielt werden, die besser sind als im gleichen Zeitraum 2023, als noch unter den schwerwiegenden Folgen der COVID-19-Pandemie zu leiden hatte.

Die Schlüsselaufgaben und interregionalen Projekte wurden von den lokalen Ministerien und Zweigstellen aktiv umgesetzt und haben wichtige Ergebnisse erzielt. Insbesondere wurde die Überprüfung abgeschlossen und die Änderung der gesetzlichen Bestimmungen, einschließlich des Gesetzes über öffentliche Investitionen und des Gesetzes zur Änderung von vier Gesetzen, bei den zuständigen Behörden eingereicht; die grundsätzliche Genehmigung des Baus eines internationalen Finanzzentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt wurde beim Politbüro eingereicht; die Umsetzung des Autobahnprojekts Bien Hoa – Vung Tau wird vorangetrieben; viele andere Schlüsselprojekte in der Region werden dringend fertiggestellt, wie die Autobahn Ben Luc – Long Thanh, das Bauprojekt des Passagierterminals T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat usw.

Premierminister Pham Minh Chinh würdigte nicht nur die Bemühungen und wichtigen Ergebnisse der Südostregion und der dortigen Orte in jüngster Zeit, die erheblich zu den Gesamterfolgen des Landes beigetragen haben, sondern räumte auch offen ein, dass es in der Südostregion noch immer Einschränkungen gebe. So sei beispielsweise die Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) tendenziell langsamer, die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel erfülle nicht die Anforderungen, die industrielle Entwicklung sei nicht wirklich nachhaltig, die Verkehrsinfrastruktur sei noch immer mit Engpässen behaftet und es sei noch kein Ökosystem für Logistikdienstleistungen entstanden, das den Anforderungen des Warenverkehrs entspräche.

Der Premierminister stellte fest, dass die Aufgaben des Regionalen Koordinierungsrates noch immer nur langsam umgesetzt werden und viele Projekte noch nicht abgeschlossen sind. Von den 29 Aufgaben, die 2024 umgesetzt werden sollen, werden voraussichtlich sieben abgeschlossen sein. Die restlichen 22 Aufgaben sollen 2025 umgesetzt werden.

Zweistelliges Wirtschaftswachstum angestrebt

Das fünfte Treffen des Südostregionalen Koordinierungsrates. Foto: Duong Giang/VNA

Bei der Analyse der kommenden internationalen und nationalen Situation stellte der Premierminister fest, dass Chancen, Vorteile, Schwierigkeiten und Herausforderungen miteinander verknüpft sind. Er forderte den Regionalrat und alle Mitglieder, Ministerien, Behörden und Kommunen in der Region auf, bis 2025 und darüber hinaus eine zweistellige Wirtschaftswachstumsrate für die gesamte Region anzustreben.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, forderte Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die Institutionen weiter zu verbessern, Engpässe zu beseitigen und die Entwicklung zu beschleunigen; die drei traditionellen Wachstumsmotoren zu erneuern: Investitionen, Export und Konsum; neue Wachstumsmotoren wie die digitale Wirtschaft, die grüne Wirtschaft, die Kreislaufwirtschaft, die Sharing Economy, die Wissensökonomie und die Nachtwirtschaft zu fördern; den Schwerpunkt auf die Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte zu legen, insbesondere in aufstrebenden Branchen; die Regierungsführung in Richtung Intelligenz zu verändern und umzustrukturieren, indem digitale Technologien genutzt werden; die Sicherheit und das Ordnungsmanagement zu stärken, Negativität und Verschwendung zu bekämpfen; politische Mechanismen zu erforschen und vorzuschlagen sowie Entwicklungshindernisse zu beseitigen.

Der Premierminister hat ausdrücklich angeordnet, Schwierigkeiten zu lösen und Schlüsselprojekte in der Region zu fördern. Dementsprechend wurde für das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt finanzierte Projekt Ringstraße 4 beschlossen, die Teilprojekte auf die einzelnen Standorte aufzuteilen und entsprechende Richtlinien und Mechanismen zu entwickeln, um die Verfahren im ersten Quartal 2025 umzusetzen und abzuschließen. Für das Projekt Internationaler Transithafen Can Gio wurde das Verkehrsministerium beauftragt, sich mit dem Ministerium für Planung und Investitionen abzustimmen, um die Verfahren im Dezember 2024 abzuschließen. Gleichzeitig soll der Schwerpunkt auf die Fertigstellung des Hochwasserschutzprojekts in Ho-Chi-Minh-Stadt gelegt werden; das Projekt zum Bau des Internationalen Finanzzentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt soll dringend abgeschlossen werden, wobei die Fertigstellung im Wesentlichen im ersten Quartal 2025 erfolgen soll.

In Bezug auf den Bau einer Freihandelszone und eines Offshore-Windkraft-Industriezentrums in Ba Ria – Vung Tau sind das Ministerium für Industrie und Handel und das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau mit der Koordinierung und Förderung der Umsetzung beauftragt.

Premierminister Pham Minh Chinh wies außerdem die zuständigen Ministerien und Zweigstellen an, sich mit den Kommunen abzustimmen, um regionale Konnektivitätsprojekte und Konnektivitätsprojekte für den internationalen Flughafen Long Thanh zu prüfen und zu fördern, darunter das Projekt, das die internationalen Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh verbindet. Im ersten Quartal 2025 sollen die Verfahren für den Baubeginn der Schnellstraße Binh Phuoc – Dak Nong; Ho-Chi-Minh-Stadt – Tay Ninh dringend abgeschlossen werden. Der Bau der Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Bien Hoa soll geprüft werden, die eine Verbindung mit den Häfen Thi Vai – Cai Mep und Can Gio herstellen soll. Dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – My Thuan soll in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft zugestimmt und der Bau auf einer Skala von 8 Fahrspuren geplant werden.

Premierminister Pham Minh Chinh wies Ministerien, Zweigstellen und Kommunen an, Aufgaben entsprechend ihrer Funktionen und Pflichten proaktiv zu erledigen und sich nicht vor Aufgaben zu drücken. Angelegenheiten, die über ihre Kompetenzen hinausgehen, müssen umgehend den zuständigen Behörden zur Prüfung vorgelegt werden. Insbesondere das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt kümmert sich umgehend um Fragen im Zusammenhang mit Land und Umwelt; das Ministerium für Wissenschaft und Technologie befasst sich mit Fragen im Zusammenhang mit der Entwicklung von Hightech-Zonen. In Bezug auf die Frage der Deponiematerialien beauftragte der Premierminister den stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha mit der Leitung. Er soll den Import prüfen und gleichzeitig die Verwendung von Seesand für die Deponie ermöglichen.

Der Premierminister forderte die Ratsmitglieder dazu auf, bei der Umsetzung von Aufgaben und Lösungen aktiver und proaktiver vorzugehen, um regionale Koordinierungsaktivitäten, insbesondere regionale und interregionale Projekte, stark und effektiv zu fördern. Dabei sollte der Schwerpunkt auf der Lenkung, Förderung und Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen liegen, um Projekte termingerecht abzuschließen und Entwicklungsengpässe zu überwinden.

Premierminister Pham Minh Chinh fordert die Provinzen und Städte auf, die Probleme zu prüfen, zusammenzufassen und klar darzulegen, wo die Probleme liegen, wer sie behebt und wann ... und sie vor dem 10. Dezember 2024 zur Prüfung und Lösung an das Regierungsbüro zu senden, damit es sie dem Premierminister vorlegt. Er ist davon überzeugt, dass sie mit der Entschlossenheit des Parteikomitees, der Regierung, des politischen Systems und der Bevölkerung der Provinzen die gesetzten Ziele erfolgreich erreichen und gemeinsam mit dem ganzen Land in eine neue Ära eintreten werden – eine Ära des nationalen Wachstums, des Wohlstands und des Wohlstands, in der die Menschen zunehmend wohlhabend und glücklich sind.

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