Schuld daran sind ... die Räumlichkeiten
Am 16. November besichtigte Herr Nguyen Danh Huy, stellvertretender Verkehrsminister (MOT), den tatsächlichen Baufortschritt des Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekts in Da Nang .
Der Vertreter der Baueinheit berichtete der Arbeitsgruppe, dass sie derzeit etwa 30 Bauteams organisieren und einsetzen würden, um die vom Premierminister geforderten Fortschritte zu erzielen. Es gebe jedoch noch einige Probleme, beispielsweise mit der Baustelle, einigen Stellen, an denen Menschen den Bau behindern, und den jüngsten starken Regenfällen.
Herr Nguyen Danh Huy hörte sich den Fortschrittsbericht zum Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekt an.
Herr Phan Van Ton, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hoa Vang in Da Nang, erklärte jedoch, dass die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen seien. Konkret hat die Räumungskommission des Bezirks Hoa Vang bisher 11,27 km von insgesamt 11,47 km an den Investor übergeben, wobei nur in zwei Fällen eine Zwangsvollstreckung erforderlich war.
Laut Herrn Phan Van Ton beschweren sich Bauarbeiter immer wieder über Probleme beim Landerwerb und über Menschen, die den Bau behindern, aber in Wirklichkeit ist das nicht der Fall.
„ Heute muss ich offen sagen, dass Sie keine Baumaschinen mobilisiert haben, obwohl wir die Baustellenübergabe fast abgeschlossen haben. Nach diesem Treffen schlage ich vor, nicht mehr über die Baustelle zu sprechen, da nur noch zwei Punkte geklärt werden müssen. Sobald Sie mit dem Bau beginnen, werden wir dies durchsetzen. Sie behaupten jedoch ständig, die Baustelle sei gesperrt, was nicht zufriedenstellend ist. In den verbleibenden beiden Fällen werden wir dies durchsetzen. Wenn Sie nicht mit dem Bau beginnen, wie sollen wir es den Menschen erklären ?“, sagte Herr Ton.
Laut Herrn Phan Van Ton gibt es derzeit einige Fälle, in denen sich Regierung und Einsatzkräfte aufgrund öffentlicher Proteste organisieren müssen, um Sicherheit und Ordnung während der Bauarbeiten zu gewährleisten. In diesen Fällen arbeitet die Baueinheit jedoch nicht gut mit der Regierung zusammen und ist nicht entscheidungsfreudig.
Herr Ton sagte, die Baueinheit habe die Regierung um eine Koordinierung gebeten, um die Bauarbeiten sicherzustellen. Als die Regierung jedoch ihre Kräfte mobilisierte, sei die Baueinheit nur mit einer Maschine gekommen, habe ein wenig geschrottet und dann aufgehört.
„ Um dies zu erreichen, kann die Regierung nicht Tag für Tag Hilfskräfte mobilisieren. Sie muss einen Plan haben und entschlossen handeln“, sagte Ton.
Baustelle des Hoa Lien-Tuy Loan Expressway-Projekts.
„Ihr macht Witze, zeigt mir eure Maschinen.“
In seiner Rede bei der Arbeitssitzung nach der Baustellenbesichtigung kritisierte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy die Baueinheiten dafür, dass sie trotz der Verfügbarkeit der Baustelle nicht genügend Mittel und Maschinen für die Arbeit mobilisiert hätten.
„ Protzen Sie nicht mit Ihren Maschinen. Protzen Sie nicht vor mir. Die Schilder an der Straße sind beeindruckend, aber die Baustelle ist verlassen. Die Gemeinde hat das Gelände übergeben, aber die Bauarbeiter haben nur wenige Maschinen mitgebracht. Das ist kein guter Weg“, sagte Herr Huy empört.
Vizeminister Nguyen Danh Huy sagte, er sei nach der eigentlichen Inspektion sehr traurig darüber, dass die drei Baueinheiten – Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 und One Member Company Limited 17 – zwar Maschinen und Baugeräte für das Projekt eingesetzt hätten, diese aber nicht den Anforderungen entsprochen hätten. Die Baustelle sei uneinheitlich und schlampig gewesen.
„ Ich fordere den Investor auf, die Situation zu prüfen, Fortschritte zu erzielen und Vertragsverletzungen zu beheben und sie nicht weiter bestehen zu lassen “, wies Herr Huy an.
Gleichzeitig forderte Herr Huy den Bezirk Hoa Vang auf, den Bau der Standorte, an denen das Land übergeben wurde, zu unterstützen und die Durchsetzung der verbleibenden zwei Haushalte zu organisieren, um das Land in diesem November fertigzustellen.
Die Baueinheit mobilisierte nur wenige Maschinen und Arbeitsgeräte.
Darüber hinaus forderte Herr Huy das Ho-Chi-Minh -Komitee (Investor) auf, einen detaillierten Bauzeitplan zu erstellen, fünf Bauteams einzusetzen und zusätzliche Baustellen in den Bezirk Hoa Vang zu entsenden, um die Umsetzung zu unterstützen. Sobald der Bezirk die Bauarbeiten absichert, muss dies unverzüglich geschehen. Gleichzeitig muss der Bau der Zufahrtsstraße beschleunigt werden, um den Verkehrsfluss während der Bauarbeiten sicherzustellen.
„ Ich verlange außerdem, dass der Investor und der überwachende Berater die Hygiene- und Sicherheitsqualität streng kontrollieren und auch die Kosten streng kontrollieren, um Verluste und Verschwendung zu vermeiden “, forderte Herr Huy.
Das Schnellstraßenprojekt Hoa Lien – Tuy Loan gehört zur Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und verläuft auf einer Länge von etwa 11,5 km durch drei Gemeinden: Hoa Lien, Hoa Son und die Gemeinde Hoa Nhon im Bezirk Hoa Vang, Da Nang.
Der Startpunkt des Projekts liegt neben der Kreuzung Hoa Lien (Ende der Strecke La Son-Hoa Lien) und der Endpunkt an der Kreuzung Tuy Loan (Startpunkt der Schnellstraße Da Nang-Quang Ngai). Das Projekt umfasst sechs Fahrspuren und eine Fahrbahnbreite von 29 m. In dieser Phase wird es jedoch vier komplette Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 22 m und eine Straßenoberflächenbreite von 14 m umfassen.
Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt fast 2.113 Milliarden VND, wovon die Entschädigungskosten für die Räumung und Umsiedlung des Geländes mehr als 951 Milliarden VND betragen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://vtcnews.vn/thi-cong-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-dung-dua-may-moc-ra-trinh-dien-ar907771.html
Kommentar (0)