Folgen Sie dem Tausendfüßler, um Altöl zu sammeln

Altöl aus Auto- und Motorradwerkstätten ist gefährlicher Abfall und muss gemäß den Bestimmungen des Rundschreibens Nr. 36/2015/TT-BTNMT des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt zum Umgang mit gefährlichen Abfällen gesammelt, klassifiziert und behandelt werden. Die zuständigen Behörden überwachen diese Abfallart jedoch nicht sorgfältig und behandeln sie nicht ordnungsgemäß. Darüber hinaus verstößt das Sammeln von Altöl, das Einfüllen in einfache Öfen, die Destillation zu minderwertigem Öl und der illegale Verkauf gegen geltendes Recht. PV dokumentierte die chaotische Situation beim Kauf und Verkauf von Altöl in Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai .

Eine große Altöl-Sammelstelle in der Ha Huy Giap Straße, Bezirk Thanh Xuan, Distrikt 12, Ho-Chi-Minh-Stadt

Reichlich Angebot für illegale Ölraffinerien

Nach mehrtägiger Beobachtung illegaler Altölrecyclinganlagen (WHE) an der Song May 4 Road (Gemeinde Bac Son, Bezirk Trang Bom, Provinz Dong Nai) stellten wir fest, dass täglich etwa 20 Großraum-LKW die Ölraffinerien befahren und wieder verlassen. Pro Fahrt transportieren diese LKWs mehr als 50 Eisenfässer mit jeweils 200 Litern Altöl. Durchschnittlich kaufen diese Anlagen Hunderttausende Liter Altöl pro Tag.

Am 19. Mai um 17:00 Uhr fuhr ein Lastwagen mit einem Kennzeichen aus Ho-Chi-Minh-Stadt, der 67 Fässer Altöl (200 Liter/Fass) geladen hatte, auf der Provinzstraße 767, als er den Blinker setzte und in die Song-May-4-Straße einbog, um das Altöl zu der am Ende dieser Straße gelegenen Ölraffinerie von Herrn Quang zu liefern.

Ein LKW mit 67 Fässern Altöl, das an Herrn Quangs Anlage in der Song May 4 Street verkauft wurde

Zuvor war am 11. Mai um 9:00 Uhr ein LKW mit dem Kennzeichen 60H-046.xx, beladen mit vielen Fässern Altöl, ebenfalls in die Song May 4 Street eingefahren. Der LKW passierte anschließend das mit der Aufschrift „Einfahrt in Militärgebiet verboten“ gekennzeichnete Tor ohne Hindernisse. Bei der Ankunft an der Ölraffinerie hupte der Fahrer, um den Leuten im Inneren zu signalisieren, die Tür zu öffnen. Als der LKW einfuhr, wurde das Tor sofort wieder geschlossen, und die Mitarbeiter der Ölraffinerie luden die Fässer mit Altöl (200 Liter pro Fass) ins Lager. Bemerkenswerterweise registrierten Reporter an vielen Tagen auch viele Lastwagen (mit den Kennzeichen 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...), die regelmäßig Altöl an die Ölraffinerien in der Song May 4 Street lieferten.

Zurück zur oben genannten Altöllieferung: Am 11. Mai gegen 11:00 Uhr war der LKW BS 60H-046.xx mit leeren Fässern beladen. Wir folgten ihm und stellten fest, dass der LKW zu einer Altölsammelstelle (Gruppe 10, Tan Cang Hamlet, Bezirk Phuoc Tan, Stadt Bien Hoa) fuhr. Dort öffneten zwei Männer den Kofferraum und luden die leeren Eisenfässer aus. Gleichzeitig transportierten zwei Motorräder zehn Plastikkanister (30 Liter pro Kanister) dickflüssiges Altöl und fuhren zum Verkauf.

Ein über 40-jähriger Mann trug 10 Kanister Altöl mit sich, um sie an der Altöl-Sammelstelle im Bezirk Phuoc Tan (Stadt Bien Hoa) zu verkaufen.

Nach tagelanger Überwachung dokumentierten Reporter, dass täglich rund hundert Motorräder der Fabrik zu Reparaturwerkstätten und Industriegebieten in Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt fuhren, um Altöl abzuholen. Das gesammelte Altöl wurde in Eisenfässer gefüllt. Nachdem genügend Altöl eingesammelt war, luden die Leute die Fässer mit Gabelstaplern auf Lastwagen und lieferten sie dann zur Ölraffinerie.

Das Innere dieser Fabrik ist extrem schmutzig. Altöl ist überall auf dem Boden verschüttet, schwärzt ihn und verbreitet einen stechenden Gestank. Hunderte von offenen Fässern (200 Liter pro Fass) stapeln sich. Dies birgt Brand- und Explosionsgefahr.

Auch die Verfolgung eines anderen Lastwagens ist eine regelmäßige Quelle für Altöl für die TCDNTL-Anlagen in der Song May 4 Street. Der Reporter entdeckte eine Altölsammelstelle mit einer Fläche von etwa 500 ^m2 am Fuße der Phu Long-Brücke (Ha Huy Giap Street, Bezirk Thanh Xuan, Distrikt 12, Ho-Chi-Minh-Stadt). Täglich kommen etwa zehn große und kleine Lastwagen sowie Dutzende Motorräder, um Altöl zu verkaufen.

Am 24. Mai um 9:00 Uhr morgens, also innerhalb von knapp einer Stunde, registrierten Reporter zwei Lastwagen und vier Motorräder (300 Liter pro Fahrzeug), die Altöl verkauften. Bei Motorrädern dauerte die Abholung des Altöls etwa 10 Minuten, bei Lastwagen etwa 30 Minuten.

VIELE POTENZIELLE GEFAHREN

Nach mehrtägiger Überwachung stellte der Reporter fest, dass die gesamte Altölsammlung durch die „Handlanger“ und an den oben genannten Altölsammelstellen spontan, manuell und ohne Schutzausrüstung durchgeführt wurde. Diese Altölsammlung verstößt gegen Umweltvorschriften und die Anforderungen an Lagerung, Handel und Entsorgung gefährlicher Abfälle gemäß dem Umweltschutzgesetz. Darüber hinaus gewährleisten diese Anlagen weder Brandschutz noch Brandbekämpfung.

Die illegale Sammlung von Altöl lässt sich leicht aufdecken und bekämpfen, da sie seit langem offen stattfindet. Auch Motorradwerkstätten, Industrieparks usw. verkaufen aktiv Altöl, obwohl dieser Stoff als gefährlicher Abfall gilt und die mangelnde Kontrolle über diese Abfallquelle die Quelle der illegalen Ölproduktion ist.

In einem Gespräch mit Reportern erzählte Herr Thinh (Inhaber einer alteingesessenen Kette von Motorradwerkstätten in Bien Hoa City), dass früher das Altöl nach dem Ölwechsel für die Kunden in Plastikkanister gefüllt und dann zur vorschriftsmäßigen Behandlung an ein Umweltunternehmen übergeben wurde. „Jedes Mal, wenn ich Altöl umfülle, muss ich zusätzlich Geld für die Abfuhr des Öls zur Behandlung ausgeben. Durchschnittlich wechselt jede Werkstatt 15 bis 20 Ölflaschen pro Tag, die Menge an Altöl entspricht etwa 20 Litern pro Tag. In den letzten Jahren muss ich jedoch kein Geld mehr für die Entsorgung von Altöl ausgeben, im Gegenteil, ich habe ein zusätzliches Einkommen von über 3 Millionen VND pro Monat. Das Altöl wird morgens gewechselt und nachmittags kommt jemand vorbei, um es für 4.000 VND pro Liter zu kaufen, sehr praktisch“, sagte Herr Thinh.

Ähnlich verhält es sich mit Herrn Dung (52 Jahre alt, wohnhaft in Thu Duc City, Besitzer mehrerer Motorradwerkstätten in Ho-Chi-Minh-Stadt), der berichtet, dass jeden Tag Dutzende Motorrad- und Lastwagenfahrer in die Werkstatt kämen und nach gebrauchtem Motoröl fragten.

Der Reporter gab sich als jemand aus, der nach einer Quelle für Altöl zum Recycling suchte, und sprach Ende Mai 2023 mittags einen männlichen Fahrer an, der gerade eine LKW-Ladung Altöl zu Herrn Ducs Ölraffinerie in der Song May 4 Street gebracht hatte.

Der Fahrer sagte, dass seine Handlanger täglich (morgens und nachmittags) alle Werkstätten in Dong Nai, Binh Duong, Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An abklappern, Altöl für 4.000 VND/Liter kaufen und es an der Sammelstelle für über 6.000 VND/Liter wieder verkaufen. Nachdem genügend Altöl gesammelt wurde, wird es in Fässer gefüllt und an die illegale Ölraffinerie zurückverkauft.

Herr Hung (52 Jahre alt, wohnhaft in Bien Hoa) sagte einem Tausendfüßler, dass er täglich mit einem Motorrad Altöl von Motorradwerkstätten in Bien Hoa und einigen benachbarten Provinzen abholt. Durchschnittlich sammelt Herr Hung 100 bis 200 Liter Altöl pro Tag zu einem Preis von 4.000 VND/Liter. Das Altöl wird bei ihm zu Hause gelagert. Wenn er etwa 1.000 Liter gesammelt hat, transportiert er es mit einem dreirädrigen Fahrzeug ab und verkauft es direkt an die TCDNTL-Anlage von Frau DTKTh (hinter dem Friedhof, Bezirk Long Binh, Bien Hoa). Der Preis beträgt 6.500 VND/Liter, wodurch er einen Gewinn von 2.500 VND/Liter erzielt.

Während der vorherigen Untersuchung erfuhr der Reporter vom Besitzer einer TCDNTL-Anlage (in der Song May 4 Street), dass diese Anlage regelmäßig große Mengen Altöl benötigt, um das fertige Öl wiederaufbereiten zu können. „Ich kaufe das gesamte Altöl, das hier angeliefert wird, zu einem Preis von 6.000 VND pro Liter. Je nach Tageszeit kann der Preis steigen oder fallen“, sagte er. ( Fortsetzung )

Gemäß Dekret 155/2016/ND-CP, das Verwaltungssanktionen im Bereich Umweltschutz regelt, kann die Weitergabe, Abgabe, der Kauf oder Verkauf von gefährlichen Abfällen an Organisationen oder Einzelpersonen ohne entsprechende Genehmigung mit einer Geldstrafe von 10 bis 250 Millionen VND geahndet werden. Eine Geldstrafe von 200 bis 250 Millionen VND wird für das Recycling, die Behandlung oder die Energierückgewinnung aus gefährlichen Abfällen ohne Genehmigung einer zuständigen Behörde oder ohne Eintragung im Registrierungsbuch des Eigentümers gefährlicher Abfälle verhängt.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm