Fügen Sie eine 1.400 Milliarden Straßenverbindung zum Flughafen Long Thanh hinzu

Die Straße 769E wird direkt mit dem Flughafen Long Thanh verbunden sein und so dazu beitragen, den Verkehr mit Autobahnen und anderen Provinzstraßen rund um den Flughafen zu teilen.

Der Investment Appraisal Council der Provinz Dong Nai hat gerade die Investitionsrichtlinie für Phase 1 des Projekts der Provinzstraße 769E genehmigt.

Die Route 769E bietet eine direkte Verbindung zum Flughafen Long Thanh.

Diese Strecke beginnt an der Grenze zum Flughafen Long Thanh und endet an der Kreuzung mit der Provinzstraße 770B. Gemäß dem Investitionsumfang für die Fertigstellung der Provinzstraße 769E beträgt die Gesamtlänge der Strecke mehr als 8 km. Sie ist in zwei Investitionsabschnitte unterteilt.

Dabei hat Abschnitt 1 von der Grenze des Flughafens Long Thanh bis zum Bahnhof Thu Thiem – Long Thanh eine Querschnittsbreite von 115 m.

Abschnitt 2 vom Eisenbahndeport Thu Thiem – Long Thanh bis zur Provinzstraße 770B, Querschnittsbreite 95 m.

Gemäß der Investitionsphase wird in Phase 1 des Projekts in den Bau von zwei parallelen Straßen auf beiden Seiten investiert, jede Seite ist 15 m breit.

Auf der Strecke werden vier Stahlbetonbrücken gebaut, darunter die Brücken Suoi Duc, Quan Y 1, 2 und Suoi Sau.

Die Gesamtinvestition für Phase 1 des Projekts beträgt mehr als 1.400 Milliarden VND, wovon die Kosten für die Geländeräumung fast 600 Milliarden VND betragen.

Die Route 769 wird zusammen mit der Route 769E dazu beitragen, viele bestehende Strecken zu entlasten.

Das Projekt wird im Zeitraum 2024–2029 umgesetzt.

Die Investition in die Provinzstraße 769E zielt darauf ab, das geplante Verkehrsinfrastruktursystem in der Provinz schrittweise fertigzustellen. Sie trägt dazu bei, den Verkehr zwischen der wichtigsten Wirtschaftsregion im Süden und den nördlichen Provinzen sowie den Provinzen im zentralen Hochland zu erleichtern.

Diese Route wird zusammen mit den Routen T1 und T2 eine direkte Verbindung zum Gebiet nördlich des Flughafens Long Thanh herstellen, um den Verkehrs- und Transportbedarf zu decken. Sie sorgt für eine gleichmäßige Verteilung des Verkehrsflusses und verhindert Verkehrsstaus im Gebiet südlich des Flughafens Long Thanh. Die Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay, Bien Hoa – Vung Tau sowie die Nationalstraße 51 werden so überlastet.

Somit wird Dong Nai über viele Routen mit dem Flughafen Long Thanh verbunden sein, darunter drei Schnellstraßen: Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh, Ben Luc – Long Thanh, Bien Hoa – Vung Tau, Ringstraße 3, Provinzstraßen 763, 769, 25B …

Der Flughafen Long Thanh macht gute Fortschritte.

Das Projekt Phase 1 des Flughafens Long Thanh ist in vier Teilprojekte unterteilt. Im Teilprojekt 3 bauen die Auftragnehmer das Passagierterminal, die Start- und Landebahn, die Rollbahn und das Verkehrssystem, das T1 und T2 verbindet.

Für das Passagierterminalpaket 5.10 hat der Joint-Venture-Auftragnehmer sämtliche Stahlbetonstützen und -träger im 1., 2., 3. und 4. Stock fertiggestellt. Derzeit wird die Stahldachkonstruktion gefertigt und montiert.

Es wird erwartet, dass der gesamte Bau vor Dezember 2025 abgeschlossen ist, die Fassadenmontage vor März 2026 abgeschlossen ist, parallel dazu ab Anfang 2026 die Testausrüstung fertiggestellt und installiert wird und eine Fertigstellung vor dem 31. August 2026 angestrebt wird.

Das Paket 4.6 Start-/Landebahnrollbahn erreichte knapp 30 % der Leistung.

Die Tragschicht und das Fundament der Start- und Landebahn sind fertiggestellt. Die Zementbetonschicht M150/25 ist im Wesentlichen fertiggestellt. Derzeit wird die Deckschicht aus Zementbeton M350/45 errichtet. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für den 30. April 2025 geplant, drei Monate vor Vertragsbeginn.

Paket 6.12, das die Straßen T1 und T2 verbindet, umfasst das Auffüllen von Erde, Bohrpfähle, das Sortieren von Schotter, den Bau von Brückenpfeilersockeln und die Herstellung von Super-T-Trägern. Die Produktion hat über 55 % erreicht.

Die Projektkomponente 2 der Flugsicherungsarbeiten hat im Wesentlichen den geplanten Fortschritt erreicht. Insbesondere der kritische Flugsicherungsturm des Projekts ist weitgehend fertiggestellt und wurde Ende September fertiggestellt. Die restlichen Komponenten werden derzeit installiert.

Was das Teilprojekt 1 – Hauptsitz der staatlichen Verwaltungsbehörden – betrifft, muss der Baufortschritt mit dem Teilprojekt 3 synchronisiert werden.

Auch für Teilprojekt 4 werden Ausschreibungen für vorrangige Projekte durchgeführt. Für die übrigen Projekte hat das Verkehrsministerium der Regierung die Dringlichkeit und Investitionspriorität mitgeteilt. Gleichzeitig wird die Liste der ACV zur Umsetzung zugewiesenen Projekte vereinbart, um einen reibungslosen Ablauf im Hafen sicherzustellen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/them-duong-1400-ty-noi-vao-san-bay-long-thanh-192241031072438709.htm