Die Nationalversammlung stimmte zu, mehr als 25.000 Milliarden VND in den Bau der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh zu investieren.

Am Morgen des 28. Juni verabschiedete die Nationalversammlung mit 464 von 469 anwesenden Delegierten eine Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, Abschnitt Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

In der Resolution heißt es, das Ziel der Politik sei der Bau einer wichtigen Schnellstraße, die das zentrale Hochland mit dem Südosten verbindet und die Provinzen Binh Phuoc, Dak Nong und andere Orte der Region mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet. Dadurch sollen neue Räume und Entwicklungsimpulse für das zentrale Hochland und den Südosten geschaffen werden. Darüber hinaus soll das Landnutzungspotenzial ausgeschöpft, der Tourismus, die verarbeitende Industrie und die Mineraliengewinnung gefördert und die Wirtschaft des zentralen Hochlandes schrittweise umstrukturiert werden.

Das Projekt ist ungefähr 128,8 km lang und in 5 Teilprojekte unterteilt.

Die Delegiertender Nationalversammlung drücken den Knopf, um die Resolution zu genehmigen. Foto: Nationalversammlung

Das Komponentenprojekt 1 wird im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp Build-Operate-Transfer (BOT), investiert und unterliegt Investitionsgarantiemechanismen und Mechanismen zur Aufteilung von Erlösminderungen gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zu Investitionen im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft.

Das Projekt setzt fortschrittliche und moderne Technologien ein und gewährleistet Sicherheit, Synchronisierung, Qualität und Effizienz. Die Nationalversammlung fördert den Einsatz von Spitzentechnologie in der Bauorganisation und der Anpassung an den Klimawandel. Es soll eine durchgehende automatische Mauterhebung im Betrieb eingeführt werden.

Der vorläufige Flächenbedarf des Projekts beträgt ca. 1.111 ha. Davon entfallen ca. 12 ha auf Reisfelder, ca. 1.041 ha auf sonstige landwirtschaftliche Flächen, ca. 12 ha auf Wohngebiete und ca. 46 ha auf Produktionswald. Die gesamte Strecke wird gemäß dem Planungsmaßstab auf einmal geräumt.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt rund 25.540 Milliarden VND, darunter 10.536,5 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt, 2.233,5 Milliarden VND aus dem lokalen Haushalt und 12.770 Milliarden VND aus von Investoren arrangiertem Kapital.

Die Nationalversammlung legte den Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2024 fest, die grundsätzliche Fertigstellung ist für 2026 vorgesehen, und die Inbetriebnahme ist für 2027 vorgesehen.

Die Regierung ist gegenüber der Nationalversammlung für die Umsetzung, Verwaltung, Nutzung und den Betrieb des Projekts gemäß der Resolution verantwortlich.

Die Regierung muss die zuständigen Behörden und die für den Projektverlauf und die Qualität verantwortlichen Behörden drängen und kontrollieren. Darüber hinaus müssen sie Kapital und Ressourcen verwalten und nutzen und spezifische Mechanismen implementieren, um Einsparungen zu erzielen, Korruption und Negativität zu verhindern und die Behörden anweisen, Kapitalquellen für die Projektumsetzung sicherzustellen.

Der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, Vu Hong Thanh, legte einen Bericht vor, in dem er die Resolution erläuterte, annahm und überarbeitete. Foto: Nationalversammlung

Bevor die Nationalversammlung den Bericht zur Erläuterung und Überarbeitung der Resolution verabschiedete und vorlegte, erklärte der Vorsitzende des Wirtschaftsausschusses, Vu Hong Thanh, dass einige Meinungen besagen, dass die Investition in einen zweispurigen Abschnitt der zwei Kilometer langen Straße, die die Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh mit der Straße Ho Chi Minh (Abschnitt Chon Thanh – Duc Hoa) verbindet, zu einem Verkehrsengpass führen und so zu Staus und Verkehrsunsicherheit führen würde. Daher wird vorgeschlagen, Investitionen in den vierspurigen Verbindungsabschnitt in Erwägung zu ziehen.

Als Reaktion auf die Meinungen der Abgeordneten der Nationalversammlung hat die Regierung den Resolutionsentwurf dahingehend angepasst, dass das gesamte Projekt synchron auf vier Fahrspuren investiert werden soll.

Laut Herrn Vu Hong Thanh äußerten viele Delegierte die Ansicht, dass der Zeitplan für die Projektfertigstellung im Jahr 2026 nicht umsetzbar sei, und schlugen vor, den Fertigstellungstermin zu prüfen und anzupassen. Unter Berücksichtigung dieser Meinung schlug die Regierung vor, den Zeitplan für die Projektumsetzung ab 2024 anzupassen, das Projekt grundsätzlich im Jahr 2026 abzuschließen und es 2027 in Betrieb zu nehmen, um die Durchführbarkeit sicherzustellen.

Minister Nguyen Van Thang: 128,8 km der Schnellstraße Gia Nghia – Chon Thanh werden in 2 Jahren fertiggestellt

In Bezug auf das 128,8 km lange und vierspurige Schnellstraßenprojekt Gia Nghia – Chon Thanh sagte Verkehrsminister Nguyen Van Thang, dass es viele günstige Punkte für eine planmäßige Fertigstellung des Projekts im Jahr 2026 gebe.

Premierminister: Autobahnbau: „Wir diskutieren einfach, es gibt keine Rückzieher, es wird gemacht.“

Premierminister Pham Minh Chinh betonte, dass beim Bau einer Schnellstraße, sobald das Land geräumt sei, in „drei Schichten, vier Teams“, „bei Sonnenschein und Regen“ gearbeitet werde und dass nichts zurückgewichen werden dürfe.

Quelle: https://vietnamnet.vn/quoc-hoi-dong-y-dau-tu-hon-25-000-ty-dong-xay-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-2296139.html