Genehmigung der Entwurfsunterlagen für die Pfahlgründung zur Baustellenräumung für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh

(DN) – Die Vietnam Expressway Corporation (VEC) hat gerade die Entscheidung Nr. 780/QD-VEC vom 21. Juli 2025 herausgegeben, mit der die Entwurfsdokumente für die Baugenehmigung für das Erweiterungsprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay genehmigt werden.

Perspektive der Long-Thanh-Brücke auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh- Stadt – Long Thanh – Dau Giay nach der Investition in den Bau einer neuen Brückeneinheit. Foto: Zur Verfügung gestellt von der Beratungseinheit

Gemäß diesem Beschluss werden Freimachungspfähle entlang der genehmigten Projektroute aufgestellt. Was den Umfang der Freimachungspfähle betrifft, so wird für den Umfang der Route entlang der horizontalen Richtung der Route der Abstand der Freimachungspfähle vom äußersten Rand des fertiggestellten Straßenbetts zu jeder Seite bestimmt, 3 m für Schnellstraßen und 1 m für Nebenstraßen. Für Abwasserkanäle und zivile Unterführungen werden auf jeder Seite 4 Freimachungspfähle gesetzt; an Kreuzungen werden Freimachungspfähle entsprechend der Größe der fertiggestellten Kreuzungsverzweigung vom äußersten Rand des Projekts bis 3 m gesetzt … Entlang der Route, an Stellen, an denen die Route durch Städte, Gemeinden, dicht besiedelte Gebiete … mit angrenzenden Bauwerken führt, beträgt der Abstand zwischen den Pfählen an Kurven 50 m pro Pfahl. In besonderen Fällen, in denen die Route durch städtische Gebiete oder komplexes Gelände verläuft, kann der Abstand dichter gesetzt werden. Außerhalb dieses Bereichs werden, abhängig vom spezifischen Gelände, Freimachungsmarkierungen im Abstand von 50–100 m pro Pfahl gesetzt.

Gemäß der Entscheidung des VEC-Vorstands zur Genehmigung der Projektinvestitionspolitik hat das Projekt zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh eine Länge von knapp 22 km. Der Abschnitt zwischen der Kreuzung Ringstraße 2 und Ringstraße 3 (km 4.000 – km 8.844,5) wird von 4 auf 8 Fahrspuren erweitert; der Abschnitt zwischen der Kreuzung Ringstraße 3 und der Kreuzung Bien Hoa – Vung Tau Expressway, mit Ausnahme des Bereichs der Long-Thanh-Brücke (km 8.844,5 – km 25.920), wird von 4 auf 10 Fahrspuren erweitert. Für die Long-Thanh-Brücke wird in eine neue Brückeneinheit mit 5 vollständigen Fahrspuren investiert, die in Richtung von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Long Thanh auf der rechten Seite der bestehenden Brücke gebaut wird.

Das Ausbauprojekt der Ho-Chi-Minh-Stadt-Long-Thanh-Schnellstraße, das durch die Provinz Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt führt, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 16 Billionen VND. Für die Umsetzung des Projekts in diesem Gebiet wird die Provinz Dong Nai eine Fläche von über 4 Hektar Land urbar machen, entschädigen, unterstützen und roden. Baubeginn ist planmäßig am 19. August 2025.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-ho-so-thiet-ke-cam-coc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-doan-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-4d61246/