Ziel ist die Fertigstellung der Dai Ngai 2-Brücke im Jahr 2025

Am 19. August wurden nach Angaben des Projektmanagementausschusses 85 die Streckenführung und die Arbeiten auf der Strecke (km 0+000 – km 7+150 und km 10+180 – km 15+140) der Dai Ngai-Brücke im Wesentlichen abgeschlossen. Die organischen Aushubarbeiten und der Bau der öffentlichen Zufahrtsstraße (10,43 km) wurden im Wesentlichen abgeschlossen, der Fortschritt lag bei über 35 % des Vertragswerts.

Die Dai-Ngai-Brücke liegt 8 % vor dem Zeitplan. Der Auftragnehmer führt die Bauarbeiten zügig und unter dem Motto „Die Sonne überwinden, den Regen überwinden“ durch.

Die Dai Ngai 2-Brücke liegt vor dem Zeitplan

Laut Herrn Dinh Le Thong, dem Geschäftsführer des Dai Ngai-Brückenprojekts, liegt der Baufortschritt der Dai Ngai-Brücke 2 bislang bei 50 % (8 % früher als geplant).

„Es wird erwartet, dass die Trägermontage im November 2024 beginnt. Ziel ist es, die Spannstruktur im Mai 2025 im Wesentlichen fertigzustellen und die gesamte Dai Ngai 2-Brücke im Jahr 2025 fertigzustellen“, informierte Herr Thong.

Derzeit beträgt die Gesamtmenge des auf der Baustelle gesammelten Sandes 32 %, der Hauptstraßendamm 32 % und der Bau der Nebenstraßen 3,95/9,77 km (41 %).

„Im Moment ist Regenzeit, daher ist der Baufortschritt auf der Baustelle schwierig. Unter dem Motto „Sonne und Regen überwinden“ haben die Baueinheiten jedoch zahlreiche Maßnahmen ergriffen, um Verzögerungen zu vermeiden.

Insbesondere geht es dabei um die Herstellung von Dächern für Betonelemente (Ausleger), um einen kontinuierlichen Bau bei Regenwetter zu gewährleisten, und um die Bereitschaft, bei Straßenbauarbeiten Überstunden zu machen, egal ob Tag oder Nacht“, erklärte Herr Thong.

Laut Herrn Thong soll der Bau des Brückenprojekts Dai Ngai 1 (das den Bezirk Cu Lao Dung in der Provinz Soc Trang mit der Provinz Tra Vinh verbindet) im vierten Quartal 2024 beginnen.

Aufgrund schwieriger Wetterbedingungen und eines Mangels an Sandmaterial für den Dammbau kam es in letzter Zeit zu einer gewissen Verzögerung beim Bau der Strecke.

Bislang konnte die schwierige Situation im Wesentlichen gelöst werden, die Bauteams auf der Strecke wurden vom Projektmanagement-Gremium 85 angewiesen, den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen.

Durch die Fertigstellung der Dai-Ngai-Brücke sind die Menschen in Cu Lao Dung nicht mehr auf Fähren angewiesen. Sie verbindet den gesamten National Highway 60 und verkürzt die Fahrzeit von Soc Trang nach Ho-Chi-Minh-Stadt um etwa 80 km.

Auf die Erwartungen der Menschen eingehen

Als Herr Nguyen Van Nhieu (Einwohner der Gemeinde An Thanh Tay im Bezirk Cu Lao Dung) sah, wie die Brücke Dai Ngai 2 allmählich Gestalt annahm, drückte er seine Begeisterung aus. Die Menschen im Bezirk Cu Lao Dung freuen sich sehr über die Dai Ngai-Brücke, denn bald sind sie nicht mehr auf die Fähre angewiesen. Der Traum vieler Generationen ist wahr geworden.

„Ich bin davon überzeugt, dass die Fertigstellung der Dai-Ngai-Brücke insbesondere der Gemeinde An Thanh Tay, dem Bezirk Cu Lao Dung und der Provinz Soc Trang im Allgemeinen zu einer starken wirtschaftlichen und touristischen Entwicklung verhelfen wird und den Menschen vor Ort eine rosige Zukunft verspricht“, sagte Herr Nhieu.

Laut Herrn Huynh Thanh An, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Cu Lao Dung (Provinz Soc Trang), ist das Dai Ngai-Brückenprojekt, das durch den Bezirk Cu Lao Dung führt, mehr als 5 km lang.

„Nach ihrer Fertigstellung wird die Dai-Ngai-Brücke Cu Lao Dung mit den Provinzen im Mekong-Delta verbinden und so günstige Bedingungen für Handel und wirtschaftliche Entwicklung schaffen.

Darüber hinaus werden die Potenziale des Handels, der Dienstleistungen, des Tourismus und der wirtschaftlichen Entwicklung in der Landwirtschaft, der Aquakultur, dem Handel und den Dienstleistungen des Bezirks geweckt“, sagte Herr An aufgeregt.

Das Bauprojekt der Dai-Ngai-Brücke (über den Fluss Hau) hat eine Gesamtlänge von 15,14 km und beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 (in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau (Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang).

Die Strecke ist als ebene Straße der Stufe III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h, vier Fahrspuren und einer Gesamtinvestition von fast 8 Milliarden VND konzipiert. Das Projekt begann am 15. Oktober 2023 und soll 2026 abgeschlossen sein.

Das Bauprojekt der Dai-Ngai-Brücke umfasst zwei Hauptbrücken (Dai-Ngai-1- und Dai-Ngai-2-Brücken), die vollständig mit vier Fahrspuren ausgestattet sind. Der Bauabschnitt ist in Phase 1 mit zwei Fahrspuren mit einer Querschnittsbreite von 12 m, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer hochwertigen A1-Straßenoberfläche unterteilt.

Die Fertigstellung der Dai-Ngai-Brücke trägt zur Anbindung der gesamten Nationalstraße 60 bei, verbessert die Transportkapazität für die Mekong-Delta-Region und schafft einen Gürtel, der die Küstenprovinzen des Westens mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Gleichzeitig trägt es dazu bei, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern, da die Entfernung von Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt im Vergleich zur bestehenden Nationalstraße 1 um etwa 80 km verkürzt wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm