Bau des An Phu Interchange wird während Tet beschleunigt, volle Verkehrseröffnung im Jahr 2025

Das An Phu Interchange-Projekt befindet sich in der Endphase der Bauarbeiten. Während der Tet-Feiertage arbeiten die Arbeiter in drei Schichten. Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt ein modernes Infrastruktur-Highlight sein, das Verkehrsstaus reduziert und den östlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt anbindet.

Das An Phu Interchange-Projekt (Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das die langjährigen Verkehrsstaus am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt beseitigen und wichtige Wirtschaftsgebiete miteinander verbinden soll. Mit einer dreistöckigen Anlage, sechs Brücken, zwei Unterführungen und Verbindungsstraßen gilt dieses Projekt als modernste Infrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Gesamtinvestition beträgt bis zu 3.400 Milliarden VND. Das Projekt sieht den Bau von zwei Zweiwegetunneln vor, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay mit der Mai Chi Tho Straße verbinden und über die Dong Van Cong Straße verlaufen. An der Kreuzung befinden sich vier Überführungen: Die Y-förmige N1-Brücke verbindet die Zufahrt zur Schnellstraße mit den Straßen Mai Chi Tho und Luong Dinh Cua; die C-förmige N2-Brücke verbindet die Zufahrt zur Schnellstraße mit der Mai Chi Tho Straße. Die beiden Überführungen N3 und N4 verbinden die Mai Chi Tho Straße mit der Dong Van Cong Straße.

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkehrsbehörde, Investor), sagte, dass das An Phu-Kreuzungsprojekt und die Ringstraße 3 von Ho Chi Minh-Stadt zwei Projekte seien, die während der Tet-Zeit mit etwa 500 bis 600 Arbeitern und Ingenieuren im Wechsel umgesetzt würden.

Beim Projekt An Phu-Kreuzung sind mittlerweile über 60 % der Arbeiten abgeschlossen. Um den Fortschritt sicherzustellen und wichtige Abschnitte am 30. April für den Verkehr freizugeben, beschleunigen die Auftragnehmer ihre Arbeiten im Drei- und Vierschichtbetrieb während der gesamten Tet-Zeit.

Laut Reportern der Zeitung Giao Thong herrscht auf der Baustelle an der Kreuzung An Phu Tag und Nacht reges Treiben. Dröhnende Maschinen, blinkende Arbeiter, Schweißgeräusche – all das ist zu hören. Trotz der Arbeit in der Nacht und zu Tet gehen alle Arbeiter auf der Baustelle verantwortungsbewusst, konzentriert und sorgfältig an ihre Arbeit heran.

Bauarbeiter an der tiefen Tunnelstelle der An Phu-Kreuzung.

Im Rahmen des XL5-Projekts errichtet der Auftragnehmer Thanh Phat zwei geschlossene und ein offenes Tunnelsegment. Um den Baufortschritt sicherzustellen, organisierte der Auftragnehmer daher während der Tet-Feiertage kontinuierliche Arbeiten und nahm das Projekt am 30. April in Betrieb. Allein während der Neujahrsfeiertage sind drei Bautrupps auf der Baustelle tätig. Jedes Team besteht aus etwa 15 bis 20 Personen, die abwechselnd kontinuierlich arbeiten.

„Tet ist ein Anlass für Familientreffen, daher möchte jeder zu seiner Familie nach Hause zurückkehren. Da es sich jedoch um ein Schlüsselprojekt der Stadt handelt, wurde das Ziel gesetzt, und der Auftragnehmer mobilisiert und ermutigt die Arbeiter, zu bleiben und Arbeitsplätze zu sichern. Um sie zu motivieren, organisieren wir Aktionen wie das Verpacken von Kuchen, das Verteilen von Geschenken und eine separate Belohnungsregelung für Arbeiter, die motiviert sind, Tet auf der Baustelle zu feiern“, sagte Herr Lai Van Mien, Leiter des Auftragnehmers Thanh Phat.

Es ist bekannt, dass im Tunnelsegment K11 die Installationsplatte fertiggestellt ist. Die Arbeiter stellen Stahlbewehrungen für die Wandplatte her. Im Tunnelsegment K10 wird die Bodenplatte hergestellt. Im Tunnelsegment K9 werden Aushubarbeiten durchgeführt. Das XL5-Paket folgt dem detaillierten Zeitplan und verpflichtet sich, die Arbeiten termingerecht abzuschließen.

Insbesondere die Ba-Dat-Brücke und die Giong-Ong-To-2-Brücke sind die ersten beiden Projekte, die (vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025) fertiggestellt, aber noch nicht für den Verkehr freigegeben wurden. Die Freigabe für den Verkehr erfolgt Ende 2025, wenn das gesamte An-Phu-Kreuzungsprojekt abgeschlossen ist. (Auf dem Foto verbindet die Giong-Ong-To-2-Brücke die Mai-Chi-Tho-Straße mit der Dong-Van-Cong-Straße; die Baukosten beliefen sich auf fast 380 Milliarden VND.)

Die Ba-Dat-Brücke befindet sich auf der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay. Ihr Bauvolumen beläuft sich auf knapp 185 Milliarden VND. Die Brücke besteht aus drei Einheiten, die zwischen zwei bestehenden Brücken mit einer Gesamtlänge von etwa 474 m errichtet wurden.

Ursprünglich war geplant, das Projekt An Phu-Kreuzung bis zum 30. April 2025 abzuschließen. Der Umsetzungsprozess wurde jedoch durch die Räumung des Geländes sowie Schwierigkeiten bei der Bau- und Verkehrsorganisation behindert, sodass er bis Ende 2025 verlängert werden musste.

Während der Projektumsetzung kam es im Bereich der An Phu-Kreuzung immer wieder zu Verkehrsstaus, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten und an Feiertagen. Das Bild festsitzender Autos auf der Straße wurde immer häufiger, was die Menschen dazu veranlasste, einer baldigen Fertigstellung des Projekts zuzustimmen.

Die Fertigstellung der Kreuzung An Phu trägt nicht nur zur Reduzierung von Verkehrsstaus bei, sondern ist auch ein Beweis für den Innovations- und Modernisierungsprozess der städtischen Infrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-an-phu-tang-toc-thi-cong-xuyen-tet-thong-xe-toan-bo-trong-nam-2025-192250127151416235.htm