Die Spiele sind im Finale

Die städtische Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt macht jedoch weiterhin große Fortschritte, da viele wichtige und lebenswichtige Projekte begonnen, abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.

Der Beginn einer langen Reise

Sechs Monate nach dem Start des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt ist Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsrats für Investitionsprojekte im Verkehrsbau, immer noch gerührt, wenn er sich daran erinnert.

„Der Spatenstich für die Ringstraße 3 ist nur der erste Schritt. Der Weg ist noch sehr lang und muss die Transportbranche daran erinnern, Anstrengungen zu unternehmen, um die geplanten Pläne auf den ersten Kilometern umzusetzen.“

Das Projekt der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, dem Tor zum Flughafen Tan Son Nhat, wird beschleunigt, um eine Verbindung zum Terminal T3 herzustellen. Foto: Anh Tu.

Nach mehr als einem Jahrzehnt Planungszeit sind erst 15 Kilometer des dritten Abschnitts der Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Binh Duong fertiggestellt. Die Straße, die wichtige Wirtschaftszonen im Süden verbindet, ist noch immer unvollendet und bereitet der Regierung aufgrund fehlenden Investitionskapitals Kopfzerbrechen.

Nach einem Jahr intensiver Bemühungen der gesamten Stadt und des zentralen politischen Systems wurde Beltway 3 jedoch offiziell genehmigt, mit dem Bau begonnen und befindet sich derzeit im Bau.

Herr Luong Minh Phuc verglich die Verkehrsarbeiter, die die Ringstraße 3 begleiten, mit einer Fußballmannschaft, die das Viertelfinale, das Halbfinale und nun das Finale erreicht hat.

„Wir sind bewegt, wenn wir auf das vergangene Jahr zurückblicken, das zeitweise äußerst schwierig war. Das Vertrauen der Führungskräfte und der Einsatz der Menschen sind für den Transportsektor wertvolle Ressourcen, die ihm die Motivation geben, weiterzumachen. Denn es liegen enorme Herausforderungen vor uns“, erklärte Herr Phuc.

2023 ist auch für Ho-Chi-Minh-Stadt ein Jahr mit vielen denkwürdigen Meilensteinen. Am 4. Dezember erhielt die größte Stadt des Landes erstmals die volle Finanzierung für den Bau einer Fußgängerbrücke im Wert von über 1.000 Milliarden VND, die die Zentralbank mit dem neuen Stadtgebiet Thu Thiem verbindet.

Dies ist eine von fünf Brücken und einem Tunnel über den Saigon-Fluss, die Thu Thiem mit der Umgebung verbinden sollen.

Am selben Tag, an dem die Baugenehmigung für die Billionen Dollar teure Fußgängerbrücke unterzeichnet wurde, legte das städtische Verkehrsministerium dem städtischen Volkskomitee auch die Ergebnisse der Vormachbarkeitsstudie zum Projekt vor, die Brücke Thu Thiem 4 über den Saigon-Fluss zu bauen, die Thu Duc City mit dem Gebiet Süd-Saigon verbinden soll.

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt über 6.000 Milliarden VND. Wenn der Entwurf genehmigt wird, wird dies die erste Brücke in Ho-Chi-Minh-Stadt sein, deren Durchfahrtshöhe für die Schifffahrt flexibel geöffnet und geschlossen werden kann.

Nach ihrer Fertigstellung dürfte die Thu Thiem 4-Brücke für eine noch stärkere Entwicklungsdynamik in den Gebieten Thu Thiem und Thu Duc im Besonderen sowie in Ho-Chi-Minh-Stadt im Allgemeinen sorgen.

Bemühungen, viele Projekte zum Abschluss zu bringen

Im Laufe des vierten Quartals 2023 wird Ho-Chi-Minh-Stadt zudem viele Projekte wieder aufnehmen, die sich aufgrund von Problemen beim Landerwerb jahrelang verzögert hatten. Unter anderem wird die Long-Kieng-Brücke nach fast zwei Jahrzehnten Bauzeit fertiggestellt.

Das Projekt der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Phan Thuc Duyen, dem Tor zum Flughafen Tan Son Nhat, wird beschleunigt, um eine Verbindung zum Terminal T3 herzustellen. Foto: Anh Tu.

Aufgrund dieser langen Wartezeit haben viele 80-jährige Frauen Angst, den Tag der Fertigstellung der Brücke nicht mehr miterleben zu können. Am Tag der Einweihung weinte die 86-jährige Le Thi Nga Freudentränen: „Ich hätte nie gedacht, dass die Long-Kieng-Brücke jemals für den Verkehr freigegeben wird. Jetzt, wo die neue Brücke steht, hoffe ich, dass die Geschäfte der Menschen besser laufen werden.“

Im September 2023 wird die Long-Kieng-Brücke für den Verkehr freigegeben. Sie soll den Menschen in der Region ein bequemes Reisen ermöglichen und die Verkehrsanbindung zwischen dem Süden der Stadt und der Provinz Long An verbessern.

Das abgeschlossene Projekt erfüllt nicht nur die Erwartungen der Menschen vor Ort, sondern ist, wie Herr Luong Minh Phuc einmal sagte, ein Versprechen der Regierung und des Verkehrssektors von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Nach der Long-Kieng-Brücke wurden auch eine Reihe weiterer Brücken wie Can Gio und Vam Sat 2 mit einer Gesamtinvestition von mehr als 342 Milliarden VND eingeweiht. Brücken, die früher Sonne und Regen ausgesetzt waren, wie die Nam-Ly-, Tang-Long- und Long-Dai-Brücken, begannen sich zu bewegen und zu beschleunigen.

Nach einer vierjährigen Unterbrechung und einer sechsmonatigen Anlaufphase wurde die Hauptspanne der Nam-Ly-Brücke im Oktober 2023 fertiggestellt. Dieses Ereignis markiert einen wichtigen Wendepunkt und führt dazu, dass das Projekt am 2. September 2024 vollständig abgeschlossen sein wird.

Obwohl das gleiche Problem mit dem Landerwerb bestand, wurde die Long-Dai-Brücke mit einer Gesamtinvestition von über 350 Milliarden VND fertiggestellt und in den ersten Tagen des neuen Jahres für den Verkehr freigegeben.

Das Projekt, auf das die Bevölkerung seit fast 20 Jahren wartet, wird die Barriere zwischen den Bezirken Long Binh und Long Phuoc durchbrechen. Auch die Tang Long-Brücke wurde gerade wieder mit dem Bau begonnen und soll voraussichtlich am 30. April 2025 fertiggestellt sein.

Auch das dreistöckige und über 3.500 Milliarden VND teure Kreuzungsprojekt An Phu am Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt steht im Fokus der Bauarbeiten.

Das An Phu Intersection-Projekt trägt dazu bei, das Verkehrsproblem an der Ostseite von Ho-Chi-Minh-Stadt zu lösen. Diese Kreuzung ist die größte aller Zeiten und wird zu einem beeindruckenden architektonischen Highlight und einem Symbol für Ho-Chi-Minh-Stadt und Thu Duc-Stadt.

Das Jahr 2023 ging zu Ende, doch eine Reihe von Projekten wurde eröffnet und abgeschlossen. Nguyen Van Nen, Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, erkannte, dass sich die Auszahlungsergebnisse deutlich verbessert hatten. Mehr als 50 % des Kapitalplans wurden ausgezahlt, obwohl das zugewiesene Kapital doppelt so hoch war wie im Jahr 2022.

„Anhand der Arbeitsbelastung, der Anforderungen, der Zeit und der erzielten Ergebnisse lässt sich erkennen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt ein Jahr voller Fortschritte und Rückschritte hinter sich hat. Die Stadt hat sowohl dringende als auch langfristige Arbeiten durchgeführt und dabei die den einzelnen Organisationen und Einzelpersonen zugewiesenen Verantwortlichkeiten sichergestellt und gleichzeitig die gemeinsamen Aufgaben der Stadt erfüllt“, erklärte Sekretär Nguyen Van Nen.

2024: Abschluss von zwei wichtigen Verkehrsprojekten

Anfang 2024 werden die fünf wichtigsten Verkehrsprojekte der Stadt in die synchrone Bauphase eintreten, mit vorzeitiger Fertigstellung von 2024 bis 2026.

Konkret: Teilprojekt 1 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich der Thay-Thuoc-Kanalbrücke); Kreuzung An Phu; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 50; Unterführung der Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho; Bau einer Straße, die Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh) verbindet.

Davon werden zwei wichtige Projekte im Jahr 2024 abgeschlossen sein: die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan zum Terminal T3, die den Druck auf den Flughafen Tan Son Nhat verringert, und die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho.

Die Verantwortlichen von Ho-Chi-Minh-Stadt erklärten, dass diese fünf Projekte seit Jahresbeginn mit Standort, Auftragnehmern und Kapitalzuweisung vollständig umgesetzt seien. Im Jahr 2024 werde das Investitionskapital der Stadt fast 80.000 Milliarden VND betragen, was für die oben genannten Projekte völlig ausreichend sei.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm