Über das Projekt:
Ladestützrahmen: Der dritte LSF von vier Sätzen des 2-GW-HGÜ-Projekts; dient als temporärer Stützrahmen für das Laden/Starten und den Transport nach oben.
Gleitbalken: Gleitbalken dienen als „Schienen“, um das LSF/Oberteil auf Gleitbahnen an Land und auf Lastkähnen zu bewegen und zu positionieren.
PV Shipyard beteiligt sich erstmals an der Lieferkette für das HGÜ-Projekt (Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung) – einer fortschrittlichen Energieübertragungstechnologie in der Offshore-Windkraftindustrie. Obwohl nur die zusätzliche Stahlkonstruktion übernommen wurde, bietet sich für das Unternehmen die Gelegenheit, sich mit den strengen Standards des europäischen HGÜ-Projekts vertraut zu machen.
An der Veranstaltung nahmen Vertreter des Investors und internationalen Generalunternehmers, des Vorstands von PV Shipyard sowie Partner und Subunternehmer teil.
Mit über 17 Jahren Erfahrung im Maschinenbau für die Öl- und Gasindustrie und früheren HLK-Projekten expandiert PV Shipyard schrittweise in den Offshore-Windenergiesektor. Das Projekt soll Anfang 2026 abgeschlossen sein und Hunderten vietnamesischen Arbeitnehmern Arbeitsplätze bieten. Dies trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit vietnamesischer Unternehmen in der globalen Lieferkette für erneuerbare Energien zu stärken.
Überblick über die Zeremonie
In dem Moment, als die CNC-Maschine gestartet wurde und offiziell mit dem Schneiden der ersten Stahlplatte für das Projekt begonnen wurde
Quelle : https://www.ptsc.com.vn/tin-tuc/tin-ptsc-1/san-xuat-kinh-doanh/pv-shipyard-khoi-cong-che-tao-cau-kien-thep-cho-du-an-hvdc-dien-gio-ngoai-khoi-chau-au
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