Canh Tang Reservoir – das größte Bewässerungsreservoir im Norden
Mit einer Kapazität von über 91 Millionen m³; der Haupterddamm ist 54,9 m hoch und über 838 m lang; der Hilfsdamm ist 37,5 m hoch, 131 m lang und hat einen Überlauf von 1.150 m³/s. Der Canh Tang-See ist auf nationaler Ebene als der größte Bewässerungssee im Norden bekannt und vergleichbar mit großen Seen wie Dau Tieng, Cua Dat und Ngan Truoi.
Das Canh Tang-Stauseeprojekt (Gemeinde Yen Phu, Provinz Phu Tho) hat die Aufgabe, über 6.400 Hektar Ackerland von 13 Gemeinden in zwei Distrikten von Lac Son und Yen Thuy (ehemals Provinz Hoa Binh ) mit Bewässerungswasser zu versorgen und in der Trockenzeit 2,0 m³/s Wasser für den Unterlauf zu ergänzen.
Darüber hinaus liefert es Bewässerungswasser für 2.500 Hektar landwirtschaftliche Nutzflächen in Thach Thanh (Thanh Hoa) und den Industriepark Lac Thinh (Bezirk Yen Thuy, ehemalige Provinz Hoa Binh) mit einer Fläche von 200 Hektar.
Das Canh Tang Reservoir-Projekt präsentiert sich mit einer tiefblauen Seeoberfläche. Foto: Dang Tinh
Die letzten Phasen des Projekts werden beschleunigt. Foto: Trong Dat
Mit einem Fassungsvermögen von über 91 Millionen Kubikmetern gilt der Canh-Tang-See als das größte Bewässerungsreservoir im Norden. Foto: Dang Tinh
Laut Bui Thanh Tung, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Yen Phu in der Provinz Phu Tho , organisierten der Investor und die Regierung während des Bauprozesses die Umsiedlung von 596 Haushalten in den Gemeinden Yen Phu, Van Nghia und Binh Hem. Davon zogen 574 Haushalte in das neue Umsiedlungsgebiet.
Für die Haushalte, die ihr Land für das Canh Tang Lake-Projekt aufgegeben hatten, wurde ein Umsiedlungsgebiet errichtet. Foto: Dang Tinh
Der Canh Tang See ist nicht nur ein Bewässerungsprojekt, sondern auch ein Schutzschild gegen Naturkatastrophen. Er sichert eine stabile Wasserversorgung, schützt die Produktion und das Leben von Zehntausenden Menschen in den Provinzen Phu Tho und Thanh Hoa. Gleichzeitig eröffnet er Möglichkeiten für den Tourismus und die Entwicklung von Dienstleistungen am See und in den umliegenden Gebieten.
Alle Projektelemente werden unter Einhaltung hoher Sicherheitsstandards entworfen und gebaut. Foto: Thanh Hai
Laut Nguyen Huy Nhuan, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt der Provinz Phu Tho, ist das Canh-Tang-See-Projekt auch eine treibende Kraft für die Entwicklung mehrerer Sektoren, von der Landwirtschaft, Industrie und Aquakultur bis hin zu Dienstleistungen und Tourismus.
„Der Canh Tang-See wird das neue Symbol von Phu Tho sein, dem „Herzen“ der gesamten Region Muong Vang“, betonte er.
Auf einem großen weißen Steinblock ist der Name des Canh Tang-Bewässerungsreservoir-Projekts eingraviert. Darunter sind die grundlegenden Parameter des Projekts aufgeführt. Foto: Thanh Hai
Das Canh Tang Lake-Projekt ist im Wesentlichen abgeschlossen, einschließlich Landschaftsgestaltung, Beleuchtung usw. Foto: Trong Dat
Das Bewässerungsreservoirprojekt Canh Tang hat eine Gesamtinvestition von fast 4.000 Milliarden VND und der Bau begann im August 2019 im Bezirk Lac Son in der Provinz Hoa Binh (alt), heute Provinz Phu Tho.
Entwässerungsprojekt im Wert von über 900 Milliarden VND in Son La
Das Projekt wird vom Volkskomitee der Provinz Son La finanziert und nutzt ODA-Vorzugsdarlehen der deutschen Regierung, nicht rückzahlbare Hilfen der Schweizer Regierung und Gegenwertmittel aus dem lokalen Haushalt. Die Gesamtinvestition beträgt über 900 Milliarden VND und wird im Zeitraum 2020–2025 umgesetzt.
Das Projekt umfasst viele wichtige Komponenten, insbesondere die Kläranlage mit einer Kapazität von 6.857 m³/Tag und Nacht, die moderne biologische Behandlungstechnologie einsetzt. Das behandelte Abwasser entspricht Spalte A gemäß QCVN 40:2011/BTNMT.
Im Zeitraum 2009–2021 wurden im Rahmen des Projekts eine Kläranlage, fünf Pumpstationen und fast 67.000 m Sammelrohre fertiggestellt und das Abwassersystem für mehr als 5.400 Haushalte angeschlossen.
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Von 2021 bis 2025 werden im Rahmen des Projekts zwei weitere Pumpstationen, ein Spezialschacht, 8.000 m Rohrleitungen und zusätzliche Anschlüsse für 3.600 Haushalte errichtet. Foto: Truong Son
Herr Le Duc Toan, Vertreter der Seen Engineering Joint Stock Company (Bauabteilung), erklärte, dass die Teams derzeit in drei rotierenden Schichten Tag und Nacht arbeiten. „Das gesamte System nutzt europäische Technologie. Jeder Sensor und jedes Steuerventil wird streng kalibriert und geprüft, um einen sicheren und präzisen Betrieb zu gewährleisten“, sagte Herr Toan. Foto: Truong Son
Herr Tang Van Thanh, Direktor des ODA-Projektmanagementausschusses der Provinz Son La, sagte: „Dank der aktiven Unterstützung von Agenturen, Einheiten und Menschen in den Bezirken konnte das Projekt planmäßig abgeschlossen werden. Foto: Truong Son
Dabei handelt es sich um ein groß angelegtes technisches Infrastrukturprojekt. Das Entwässerungs- und Abwasserbehandlungsprojekt im zentralen Bereich der Stadt Son La (heute Bezirke To Hieu, Chieng Sinh, Chieng Coi und Chieng An) spielt eine wichtige Rolle in der Strategie zur Entwicklung grüner und nachhaltiger Stadtgebiete in der Provinz Son La.
Das Windkraftwerk Hai Anh in Quang Tri bereitet sich auf den Anschluss an das nationale Stromnetz vor
Das von der Hai Anh - Quang Tri Wind Power Joint Stock Company investierte Windkraftprojekt Hai Anh ist ein Energieprojekt der Stufe II, Gruppe B, mit einer Kapazität von 40 MW, das in den Gemeinden Huong Phung und Lao Bao mit einer Gesamtinvestition von 1.500 Milliarden VND gebaut wird.
Das Projekt begann 2023. Die Umsetzung war aufgrund von rauem Wetter und Problemen bei der Landrodung mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden, ist aber nun abgeschlossen. 8/8 Windturbinentürme (jede Turbine 5 MW) wurden installiert; das 22-kV-Erdkabelsystem, das die Verbindung zum 22/110-kV-Umspannwerk des Windkraftwerks Hai Anh herstellt, wurde fertiggestellt; die über 3,38 km lange 110-kV-Leitung zum 110-kV-Umspannwerk Lao Bao wurde in Betrieb genommen; zusammen mit dem SCADA-System, Telekommunikation, Eigenverbrauchsstrom, Betriebsmanagementbereich...
Die Provinzführer von Quang Tri inspizieren den Betrieb und die Einweihung des Windkraftprojekts Hai Anh. Foto: H.Anh
Derzeit führt der Investor einen Probelauf durch und vervollständigt die COD-Dokumente für den kommerziellen Betrieb ab dem 20. August 2025.
Laut Ho Xuan Hoe, dem Direktor des Industrie- und Handelsministeriums von Quang Tri, handelt es sich um das 22. fertiggestellte Windkraftprojekt in der Provinz. Die Gesamtstromerzeugungskapazität steigt damit auf 1.034,2 MW. Im laufenden Betrieb wird das Projekt jährlich rund 118 Millionen Kilowattstunden in das nationale Stromnetz einspeisen und so zur Sicherung der Energieversorgung für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz und der Region beitragen.
Teile des Hai Anh Windkraftprojekts wurden fertiggestellt. Foto: H.Anh
Das Projekt schafft Arbeitsplätze für fast 20 lokale Arbeiter, baut knapp 10 Kilometer Straßen für die Bevölkerung und soll Einnahmen von über 200 Milliarden VND pro Jahr generieren und etwa 40 Milliarden VND pro Jahr zum Staatshaushalt beitragen. Dank seines reichhaltigen Ökosystems erschließt das Projekt auch Tourismuspotenzial für die westliche Region der Provinz Quang Tri, wo sich viele Windkraftanlagen befinden.
In den letzten Jahren hat Quang Tri die Entwicklung der Energiewirtschaft, insbesondere der erneuerbaren Energien, als Schlüsselsektor mit Durchbruch erkannt. Diese von Sonne und Wind geprägte Region ist zu einem attraktiven Ziel für in- und ausländische Investoren geworden.
Gemäß dem Energieplan VIII und seiner Anpassung beträgt die geplante Gesamtleistung von Quang Tri bis 2030 12.963,4 MW, wovon 4.614 MW auf Windkraft entfallen. Die Projekte konzentrieren sich auf den westlichen Teil der Provinz, wurden erforscht, vermessen, mit Windmessmasten ausgestattet und nach entsprechenden Kriterien in den Plan aufgenommen, mit realisierbaren Anschluss- und Kapazitätsfreigabeplänen.
Elemente des Hai Anh Windkraftprojekts. Foto: H.Anh
Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo
Der Bau der 65,5 km langen Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo begann im Januar 2023. Die Gesamtinvestition des Ho Chi Minh Road Project Management Board belief sich auf knapp 9,92 Milliarden VND. Die Strecke beginnt in der Gemeinde Van Ninh (heute Gemeinde Truong Ninh, Provinz Quang Tri) und verbindet die Schnellstraße Bung – Van Ninh an der Kreuzung mit dem National Highway 9B. Der letzte Abschnitt verläuft in der Gemeinde Cam Hieu (heute Gemeinde Hieu Giang, Provinz Quang Tri) und verbindet die Schnellstraße Cam Lo – La Son.
Ein Abschnitt der Autobahn Van Ninh – Cam Lo. Foto: Cong Sang
Die Schnellstraße verläuft nahezu parallel zur Ho-Chi-Minh-Straße und verfügt über mehrere Kreuzungen, an denen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit Unterführungen gebaut werden.
Die Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo hat eine Gesamtlänge von 65,5 km. Foto: Cong Sang
Phase 1 der Van Ninh-Cam Lo-Schnellstraße ist mit 4 Fahrspuren und einer Höchstgeschwindigkeit von 60–90 km/h ausgelegt.
Herr Van Hai, Bauarbeiter beim Autobahnprojekt Van Ninh – Cam Lo, sagte, dass die Arbeiter in den letzten Tagen bei 37 Grad Celsius ununterbrochen arbeiten mussten, um den Zeitplan einzuhalten. Derzeit sind die Kreuzungen asphaltiert und die Fahrbahnmarkierungen angebracht. Geländer, Leitplanken und Schilder sind vollständig installiert; die Eisennetze und der Stacheldraht entlang der Strecke sind fertiggestellt.
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Herr Le Van Son, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Truong Phu, sagte, dass 13,9 km der Schnellstraße Van Ninh – Cam Lo durch das Gebiet führen.
In jüngster Zeit haben sich das Parteikomitee und die Regierung mit der Bevölkerung abgestimmt, um optimale Bedingungen für den Bau durch die Bauunternehmer zu schaffen und so Fortschritt und Sicherheit zu gewährleisten, sodass die Autobahn bald in Betrieb genommen werden kann und der sozioökonomischen Entwicklung der Region dient.
Saigon Marina Internationales Finanzzentrum
Das Gebäude des Saigon Marina International Finance Center (Saigon Marina IFC) in 2 Ton Duc Thang, Saigon Ward, Ho-Chi-Minh-Stadt markiert den Beginn des Plans zum Bau eines International Finance Center in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Saigon Marina IFC befindet sich in der Region Ba Son, einem Gebiet, das mit der Geschichte der Schiffbauindustrie und des Saigoner Handelshafens verbunden ist. Dieser Standort gilt als strategisch günstig, da er in der Nähe des Saigon-Flusses liegt, an wichtigen Handelsrouten wie dem Ton Duc Thang – Nguyen Hue Boulevard angrenzt und über eine schnelle Anbindung an zentrale Verwaltungs- und Geschäftsviertel verfügt.
Panoramablick auf das Gebäude des Saigon Marina IFC Financial Center vom Ufer des Saigon-Flusses vor dem Eröffnungstag am 19. August. Foto: Anh Tu
Das Saigon Marina IFC ist 55 Stockwerke hoch und verfügt über fünf Untergeschosse – eines der höchsten Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Anh Tu
Das Highlight des Projekts ist die Möglichkeit einer direkten Anbindung an die Station Ba Son – U-Bahn-Linie 1. Dabei kommt das auf den öffentlichen Nahverkehr ausgerichtete Stadtentwicklungsmodell (TOD) zum Einsatz, um die Straßenbelastung zu verringern, die Reisezeit zu verkürzen und die Erreichbarkeit für Investoren, Unternehmen und internationale Experten zu verbessern.
Der Eingang zum Saigon Marina IFC ist direkt mit der Station Ba Son (U-Bahn-Linie 1) verbunden. Foto: Anh Tu
Das Gebäude ist 55 Stockwerke hoch, verfügt über 5 Untergeschosse und eine Gesamtgeschossfläche von über 106.000 m² auf einer Grundstücksfläche von über 6.000 m². Damit ist es eines der höchsten Gebäude in Ho-Chi-Minh-Stadt. Das Saigon Marina IFC ist multifunktional konzipiert und umfasst erstklassige Büros, ein Einkaufszentrum, ein Hotel, Konferenzräume und hochwertige Annehmlichkeiten für voraussichtlich rund 10.000 festangestellte Mitarbeiter.
Das hängende Gartensystem vom 35. bis zum 43. Stockwerk – das grüne Highlight des Gebäudes. Foto: Anh Tu
Architektonisch nutzt das Gebäude ein doppelschichtiges Glasfassadensystem, um Wärme zu reduzieren und Energie zu sparen. Etwa 30 % der Fläche sind Grünflächen, darunter ein hängender Garten vom 35. bis zum 43. Stock. Die Hauptlobby ist etwa 9 m hoch. Das System aus 34 intelligenten Aufzügen und Energiesparlösungen hat dem Gebäude geholfen, die LEED-Gold-Zertifizierung des United States Green Building Council (USGBC) zu erhalten.
Neben seiner Funktionalität verfügt das Saigon Marina IFC auch über markante Details: LED-Systeme, die die gesamte Fassade bedecken, kunstvolle Nachtbeleuchtungen, Springbrunnen und Wassermusik auf dem Campus prägen das Bild eines modernen Finanzzentrums direkt am Flussufer.
Die strategische Lage des Saigon Marina IFC direkt neben der Ba-Son-Brücke verbindet bequem den Osten und das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Anh Tu
Gemäß der Resolution 222/2025/QH15 der Nationalversammlung ist die Gründung eines internationalen Finanzzentrums eine langfristige Strategie. Das Saigon Marina IFC ist eines der ersten Projekte und bietet hochwertige Räumlichkeiten und Infrastrukturbedingungen für internationale Finanz- und Geschäftsaktivitäten in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Laodong.vn
Quelle: https://laodong.vn/emagazine/hinh-hai-nhung-cong-trinh-trong-diem-truoc-gio-khanh-thanh-ngay-198-1558408.ldo
![[Foto] Nahaufnahme des ersten Gebäudes des International Financial Center in Ho-Chi-Minh-Stadt](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/19/3f06082e1b534742a13b7029b76c69b6)
![[Foto] Premierminister Pham Minh Chinh nimmt an der Eröffnungszeremonie des Nationalen Rechenzentrums teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/18/b5724a9c982b429790fdbd2438a0db44)
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