Mobiles „Stromkraftwerk“ auf See

Der japanische Battery Tanker X ist mit 96 Lithium-Eisenphosphat-Batteriemodulen ausgestattet und kann 241 MWh sauberen Strom transportieren und hat eine Reichweite von 300 km.

Simulation des elektrischen Transportschiffs Battery Tanker X. Foto: PowerX

Das japanische Unternehmen PowerX entwickelt ein „mobiles Kraftwerk“ in Form eines 140 Meter langen Batterieschiffs, das 241 Megawattstunden erneuerbare Energie über kurze Distanzen auf See transportieren kann, berichtete New Atlas am 30. Mai. Erneuerbare Energie wird oft weit entfernt von den Orten produziert, an denen der Strom benötigt wird. Daher würden mit einer Reihe von Batteriepaketen ausgestattete Schiffe den Transport des Stroms an seinen Bestimmungsort erleichtern.

PowerX erklärte, dass Japan von tiefen Meeren umgeben und erdbebengefährdet sei, was den Einsatz von Stromübertragungskabeln erschwere. Darüber hinaus helfe der Stromtransport per Schiff, Probleme wie lange Ausfallzeiten (wenn Unterseekabel ausfallen und repariert werden müssen), die Kosten für den Anschluss von Ultrahochspannung und große Umspannwerke zu überwinden.

Das Design des Prototyps des Elektrotankers Battery Tanker X wurde von PowerX am 29. Mai auf der Bariship International Maritime Exhibition in Imabari, Präfektur Ehime, Japan, vorgestellt. Der Prototyp ist mit 96 containergroßen Lithium-Eisenphosphat-Batteriemodulen ausgestattet. Der Battery Tanker X ist elektrisch und hat eine maximale Reichweite von 300 km. Der Elektrotanker wird außerdem mit Abgasreinigungs- und Brandschutzsystemen ausgestattet sein.

PowerX entwickelt außerdem eine weitere Version namens Power Ark, die viel größer ist als der Battery Tanker X. Die Power Ark soll achtmal so viel Lithium transportieren können, d. h. sie kann bis zu 2 GWh Strom transportieren – genug, um etwa 70.000 durchschnittliche amerikanische Haushalte einen Tag lang mit Strom zu versorgen.

PowerX gründet eine neue Tochtergesellschaft namens Ocean Power Grid, um die neue Technologie zu kommerzialisieren. Nach Abschluss des detaillierten Entwurfs des Prototyps will das Unternehmen den Battery Tanker X bis 2025 bauen. Die nationalen und internationalen Feldtests sollen 2026 beginnen.

Thu Thao (Laut Neuem Atlas )

Quellenlink: https://vnexpress.net/nha-may-cho-dien-di-dong-tren-bien-4611660.html