Heute (5. Dezember) teilte eine Quelle mit, dass das Institut für Verkehrswissenschaft und -technologie des Verkehrsministeriums gerade die Ursache für den Erdrutsch des Auffüll- und Nivellierungsblocks beim technischen Infrastrukturprojekt innerhalb und außerhalb des Industrieparks Nhan Co herausgefunden habe.
Dieser Schlussfolgerung zufolge kam es während der Bauarbeiten am technischen Infrastrukturprojekt innerhalb und außerhalb des Industrieparks Nhan Co von August 2018 bis Oktober 2020 zu fünf Erdrutschen. Dies war auf das Fehlen unterirdischer Entwässerungslösungen zurückzuführen, was zur Instabilität des gesamten Blocks führte.
Insbesondere genügt der berechnete Standsicherheitsbeiwert gemäß den Gutachtenergebnissen mit dem Verfüllmaterial in der geforderten Dichte K90 (ausgewiesene und koordinierte Bergwerke) entsprechend dem tatsächlichen Grundwasserstand nicht den Anforderungen.
Der tatsächliche Grundwasserspiegel liegt gemäß den Gutachtenergebnissen deutlich über dem berechneten Grundwasserspiegel in den Entwurfsunterlagen des Projekts.
Der Grundwasserspiegel im Damm ist auf Folgendes zurückzuführen: nach unten sickerndes Regenwasser, nach dem Damm eindringendes Grundwasser, das Dammmaterial mit einer Dichte von K90 weist eine mäßige Durchlässigkeit von 20 % und eine Durchlässigkeit von 80 % auf und ist abwechselnd in der Tiefe und horizontal verteilt.
Die Bauqualität der Bauunternehmer entspricht nicht der geforderten Dichtheit von K90, wodurch die Durchlässigkeit des Füllmaterials zunimmt und es zu schnellerem Einsturz und Abrutschen kommt.
Nach der oben genannten Schlussfolgerung wies das Volkskomitee der Provinz Dak Nong die Übertragung des Inhalts an den Vorstand für Bauinvestitionsprojekte (Investor) an, um einen Plan zur Überwindung des Bauvorfalls zu entwickeln.
Das Volkskomitee der Provinz Dak Nong beauftragte das Bauamt außerdem damit, den Investor bei der Entwicklung eines Plans zur Überwindung von Bauvorfällen zu unterstützen, die ausführende Behörde und die Finanzierungsquelle klar zu benennen usw., die Durchführbarkeit gemäß den gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen und den Vorsitz zu führen und sich mit den relevanten Behörden abzustimmen, um das Volkskomitee der Provinz bei der Prüfung und Entscheidung über den Plan zur Überwindung der oben genannten Bauvorfälle zu beraten.
In Bezug auf diesen Fall hat die Provinzpolizei von Dak Nong im Mai 2023 zahlreiche Beamte und Direktoren der entsprechenden Unternehmen strafrechtlich verfolgt und festgenommen.
Konkret beschloss die Provinzpolizei von Dak Nong im November 2022, den Fall strafrechtlich zu verfolgen und drei Personen vorübergehend festzunehmen, darunter Dang Thai Son (1984), Direktor des Dak Mil District Project Management and Land Fund Development Board, ehemaliger Beamter der Abteilung für Bauqualitätsmanagement des Bauamts der Provinz Dak Nong.
Pham Van Cuu (1975), Generaldirektor der Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company, Leiter des Konstruktionszeichnungsprojekts; Nguyen Thanh Ha (1987), ehemaliger Leiter der Konstruktionsabteilung der Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company.
Im Mai 2023 setzte die Polizei der Provinz Dak Nong die Strafverfolgung von Herrn Dang Gia Dung, dem ehemaligen Direktor des Bauamts der Provinz Dak Nong, Herrn Ho Sy Diep, dem stellvertretenden Direktor des Verwaltungsrats für Bauinvestitionsprojekte der Provinz Dak Nong, und Nguyen Tan Dat, dem Leiter der Projektabteilung 1 des Verwaltungsrats für Bauinvestitionsprojekte der Provinz Dak Nong, fort.
Gegen alle drei Angeklagten wurde von der Polizei Anklage wegen „Verantwortungslosigkeit mit schwerwiegenden Folgen“ erhoben.
Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Dak Nong im Jahr 2015 das technische Infrastrukturprojekt innerhalb und außerhalb des Industrieparks Nhan Co genehmigt.
Die Investitionen in das Projekt werden vom Civil and Industrial Construction Investment Project Management Board der Provinz Dak Nong (jetzt Construction Investment Project Management Board) getätigt.
Das Projekt wurde von der Duong Viet Construction Investment Joint Stock Company (mit Hauptsitz in Da Nang City) entworfen, einem Joint Venture zwischen der Thai Son E&C Joint Stock Company, der Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company und der Duong Dat Gia Lai Construction Investment and Trading Consulting Joint Stock Company.
Der Bau des Projekts begann am 25. November 2015. Die Fertigstellung ist für Ende 2020 geplant.
Bis Anfang April 2020 kam es bei diesem Projekt jedoch zu fünf schweren Bodensenkungen und Erdrutschen in Folge, wodurch dem Staatshaushalt ein Schaden von über 50 Milliarden VND entstanden ist.
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