Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 (Abschnitt An Diem)

Ein Streckenabschnitt hat die zweite Asphaltbetonschicht fertiggestellt. Foto: CT

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Die Bauteams auf der Baustelle des Modernisierungs- und Erweiterungsprojekts DT609 (Abschnitt An Diem – A So) nutzten das sonnige Wetter und beschleunigten den Aushub und die Verfüllung des Straßenbetts. An vielen Stellen wurde Schotter gewalzt und verdichtet. In einigen Abschnitten wird derzeit die erste Asphaltbetonschicht verlegt.

Das Quang Nam Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board (Investor) sagte, dass das Projekt am 8. März 2023 begann und am 29. August 2024 abgeschlossen wurde. Das bisher geleistete Arbeitsvolumen hat 84/209 Milliarden VND (40 % des Vertragswerts) erreicht.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Strecke DT609 (Abschnitt An Diem – A So) umfasst eine Gesamtinvestition von 260 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt. Die Straße ist eine Bergstraße der Stufe IV; die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h. Die Querschnittsbreite beträgt 7,5 m; die Fahrbahnoberfläche und der befestigte Seitenstreifen sind 6,5 m breit; der unbefestigte Seitenstreifen ist beidseitig 0,5 m breit. Das Joint Venture Toan Tien Construction Joint Stock Company, Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company und 6.3 Joint Stock Company erhielt den Zuschlag für den Bau.

Alle drei Hauptbrücken des Projekts sind fertiggestellt. Die horizontalen Entwässerungskanäle und Längsgräben sind auf den Grundstücken im Wesentlichen fertiggestellt. Nach der Übergabe von 17,8 bzw. 21,3 km Land hat der Joint-Venture-Auftragnehmer 1 km der zweiten und 3,2 km der ersten Asphaltbetonschicht eingebaut und die Schotterplanierung auf einer Gesamtlänge von 6,5 km abgeschlossen. Darüber hinaus hat die Baueinheit des Straßenbetts bis zur K98-Schicht 2,5 km fertiggestellt und führt derzeit den Aushub und die Dammbefestigung von 4,6 km der K98-Schicht durch.

Auffüllen und Verdichten der Schotterschicht des Straßenbetts. Foto: CT

Laut tatsächlichen Aufzeichnungen auf der Baustelle hat der Auftragnehmer an vielen Stellen nach der Fertigstellung des Straßenbetts oder Asphaltbetonteppichs weiche Leitplankenwände installiert.

Das technische Team und die Aufsichtskräfte des Joint Ventures sind regelmäßig im Einsatz, um die Bauarbeiten zu leiten und zu überwachen. Ein Mitarbeiter der überwachenden Beratungseinheit sagte, dass der Auftragnehmer von jetzt an bis zum 28. April die erste Asphaltbetonschicht für weitere etwa drei Kilometer verlegen werde.

Ein Streckenabschnitt ist fertig und wartet auf die erste Asphaltschicht. Foto: CT

Grundstücksbelastung

Gemäß dem unterzeichneten Vertragsplan muss das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Route DT609 (Abschnitt An Diem – A So) mit Endpunkt in der Nähe des Ökotourismusgebiets Dong Giang Heaven Gate bis zum 29. August 2024 abgeschlossen sein.

Der Joint-Venture-Auftragnehmer ist jedoch nicht sicher, ob die Arbeiten rechtzeitig abgeschlossen werden, da die Fläche des übergebenen Baugrundstücks 17,8 bzw. 21,3 km beträgt.

Davon übergab Dai Loc 4,6/6,8 km (Verhältnis 67,6 %), Dong Giang 13,2/14,5 km (Verhältnis 91 %). Somit beträgt die Länge der Baustelle derzeit 3,5 km.

Ein 800 Meter langer Abschnitt der ersten Route des Projekts durch die Gemeinde Dai Hung ist noch nicht freigegeben. Foto: CT

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Dong Giang, Herr Dinh Van Bao, sagte, dass für die vom Projekt betroffenen Grundstücke mit einer Länge von 1,3 km am 16. April eine Versammlung der Kommune abgehalten wurde, um den Grundstückspreis für den verbleibenden Teil festzulegen.

Anschließend wird die für die Räumung des Geländes zuständige Behörde dem Volkskomitee des Bezirks in Kürze den Entschädigungs- und Unterstützungsplan zur Genehmigung vorlegen und die nächsten Schritte umsetzen.

„Die grundlegenden Probleme wurden gelöst, der Bezirk muss nur noch die Verfahren abschließen und wird versuchen, die Übergabe des Geländes im Mai dieses Jahres abzuschließen“, sagte Herr Dinh Van Bao.

Bohrung zur Entnahme von Asphaltbetonproben bei km 64+300 (Gemeinde Ka Dang, Dong Giang). Foto: CT

Das im Bezirk Dai Loc gelegene Dorf Dai My in der Gemeinde Dai Hung hat noch immer mit zahlreichen Rodungsproblemen zu kämpfen. So können beispielsweise zu Beginn des Projekts auf der Strecke km46+250 - km47+100 noch keine Entschädigungen oder Unterstützungen für betroffene Bauwerke und Bäume geleistet werden.

Die Familie von Herrn Nguyen Tan Dung erklärte, ihre Bäume, Zäune und Tore lägen innerhalb des Projektgebiets. Er und die Nachbarn hätten eine Vereinbarung über den Bestandsumfang unterzeichnet und warteten nun darauf, dass der Bezirk die Entschädigung und den Unterstützungspreis festlege.

Der Investor gab an, dass die 2,2 km lange Strecke durch die Gemeinde Dai Hung nicht geräumt wurde, hauptsächlich im Zusammenhang mit Land, Bäumen und Gebäuden. Der Bezirk hat eine Landgewinnung angekündigt, aber da es keinen konkreten Grundstückspreis gibt, ist es nicht möglich, einen Entschädigungs- und Unterstützungsplan zur Genehmigung vorzulegen.

Laut Angaben des Investors wird der Auftragnehmer das gesamte Projekt vor September 2024 abschließen, wenn sowohl die Bezirke Dong Giang als auch Dai Loc das restliche Land vor dem 15. Mai 2024 übergeben.

Ob dieser Plan jedoch durchführbar ist, bleibt abzuwarten, da die Gemeinde noch eine Reihe weiterer Schritte unternehmen muss, bevor sie das Gebiet vollständig räumen kann.

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