An der Inspektion nahmen Genosse Ngo Tan Phuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh , und Vertreter der Leiter mehrerer Abteilungen und Zweigstellen der Provinz teil.
 |
Genosse Tran Hong Minh (ganz links) diskutierte Lösungen zur Beschleunigung des Projektfortschritts. |
Gemäß der Resolution 187/2025/QH15 der Nationalversammlung ist die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong insgesamt rund 419 km lang. Sie beginnt am grenzüberschreitenden Eisenbahnknotenpunkt in Lao Cai und endet am Bahnhof Lach Huyen in Hai Phong. Die Hauptstrecke ist rund 390,9 km lang, der Rest sind Nebenstrecken. Die Strecke führt durch die Provinzen Lao Cai, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hanoi und Hai Phong.
Die Route durch die Provinz Bac Ninh ist 3,76 km lang, umfasst eine Rodungsfläche von etwa 40,5 Hektar und verläuft durch die Bezirke Phu Khe, Tu Son und Song Lieu.
Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt über 203 Billionen VND. Entlang der gesamten Strecke gibt es 18 Stationen (drei Bahnhöfe, 15 gemischte Stationen) und 13 technische Stationen. Das Projekt ist groß angelegt, hat eine große Reichweite, setzt neue Technologien ein, integriert viele Besonderheiten und ist das erste elektrifizierte Eisenbahnprojekt in Vietnam. Die Nationalversammlung hat die Anwendung zahlreicher spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Umsetzung des Projekts genehmigt.
Während der Inspektion würdigte Genosse Tran Hong Minh die proaktive Arbeitsweise und die enge Zusammenarbeit der Einheiten und Standorte im Vorbereitungsprozess des Projekts. Er betonte, dass die Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ein wichtiges nationales Transportprojekt sei, das günstige Bedingungen für den Import und Export von Gütern schaffe und die Entwicklung von Logistik und Industrie im Binnenland und in den Bergregionen des Nordens fördere.
 |
Eine Ecke des Projektgebiets an der Grenze zur Provinz Bac Ninh. |
Um die Projektumsetzung zu beschleunigen, forderte er die Beratungsstellen und die zuständigen Behörden zu einer engen Abstimmung auf, um sicherzustellen, dass die Projektumsetzung mit der Regionalplanung sowie der Stadt- und Landplanung entlang der Strecke im Einklang steht. Gleichzeitig soll die Harmonie zwischen technischen und ökologischen Faktoren im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklung gewährleistet und so zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Menschen beigetragen werden.
Der Eisenbahnprojektausschuss und die Beratungseinheit werden im August alle Unterlagen zu Bahnhofsstandorten, Anschlussstrecken und Plänen zur Verlegung der Elektroinstallation fertigstellen, um den ersten Spatenstich zu feiern. Gleichzeitig prüfen sie den Viaduktplan für den Abschnitt Hanoi – Bac Ninh, um Kreuzungen mit Straßen zu vermeiden und die Auswirkungen auf Wohngebiete zu minimieren.
Aufforderung an die Stadt Hanoi und die Provinz Bac Ninh, durch die das Projekt verläuft, ordnungsgemäße Entschädigungen, Räumungen und Umsiedlungsunterstützung zu leisten und den Spatenstich für das Projekt im Dezember 2025 sicherzustellen …
Quelle: https://baobacninhtv.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-di-qua-dia-ban-tinh-bac-ninh-trong-thang-12-2025-postid422377.bbg
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, besucht die vietnamesische Heldin Ta Thi Tran](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/20/765c0bd057dd44ad83ab89fe0255b783)
Kommentar (0)