Komplette Hauptstraße
An der Grundsteinlegung nahmen die ständige stellvertretende Sekretärin des Parteikomitees von Hanoi, Nguyen Thi Tuyen, der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, und der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, teil. Ebenfalls anwesend waren der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan sowie die Leiter der zuständigen Ministerien und Zweigstellen.
Bei der Grundsteinlegung des Projekts erklärte Herr Nguyen Chi Cuong, Direktor des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board: „Das Projekt zur Investition in den Bau der Straße, die die Straße Phap Van – Cau Gie mit der Ringstraße 3 verbindet, ist ein Projekt im Rahmen des Programms 03 des Stadtparteikomitees zum Thema ‚Städtische Verschönerung, Stadtentwicklung und städtische Wirtschaft der Stadt Hanoi im Zeitraum 2021–2025‘. Dies ist ein sehr wichtiges Verkehrsprojekt mit dem Ziel, die wichtigsten städtischen Achsen der Rahmeninfrastruktur gemäß der Verkehrsplanung schrittweise fertigzustellen; insbesondere wird das Projekt in Zukunft, wenn es abgeschlossen ist, die häufigen und schwerwiegenden Verkehrsstaus an der Kreuzung Phap Van – dem südlichen Tor der Hauptstadt – lösen.“
Laut Herrn Nguyen Chi Cuong wird das Projekt zusammen mit der Ringstraße 4, in die investiert wird, und den Brücken über den Roten Fluss ein Verkehrssystem bilden, das eine hohe Entwicklungseffizienz und regionale Konnektivität mit sich bringt und gleichzeitig die Verkehrskapazität für Fahrzeuge aus den südlichen Provinzen nach Hanoi über die Schnellstraße Phap Van – Cau Gie erhöht und dazu beiträgt, Verkehrsstaus auf der erhöhten Ringstraße 3 und Verkehrsknotenpunkten in benachbarten Gebieten zu beseitigen.
Herr Nguyen Chi Cuong teilte mit, dass für den Bau der Projektteile in der kommenden Zeit eine Fläche von etwa 31,05 Hektar, hauptsächlich Teiche, Seen und landwirtschaftliche Flächen, gerodet werden müsse, sodass die Organisation des Baus schwierig und kompliziert sein werde.
Das Projekt erfordert zudem umfangreiche Arbeiten zur Bearbeitung von weichem Boden in einem großen Gebiet, das sich über die Gemeinde Tu Hiep, den Bezirk Thanh Tri und den Bezirk Yen So, Bezirk Hoang Mai, erstreckt. Beim Bau der Kreuzung Tu Hiep und der Kreuzung mit der Ringstraße 3 sind zudem die Verlegung von 220-kV- und 110-kV-Hochspannungsleitungen sowie zahlreiche technische Infrastrukturarbeiten erforderlich. Der Bau der Projektpunkte muss zudem die absolute Sicherheit der Verkehrsinfrastruktur der Phap Van-Cau Gie-Schnellstraße und der bereits in Betrieb befindlichen Ringstraße 3 gewährleisten.
„Im Bewusstsein der Vorteile und Schwierigkeiten bei der Umsetzung des Projekts wird sich der Vorstand mit den Baueinheiten, Designberatern und Bauaufsichtsberatern abstimmen, um detaillierte und spezifische Pläne und Fortschritte zu entwickeln, Lösungen, Baumaßnahmen und geeignete Pläne zur Verkehrsumleitung zu finden und sich eng und zeitnah mit allen relevanten Einheiten abzustimmen, um das Projekt bis 2025 abzuschließen und dabei Qualität, Sicherheit und Umwelthygiene zu gewährleisten“, sagte Herr Nguyen Chi Cuong.
Fortschritt sicherstellen
In seiner Rede bei der Zeremonie würdigte Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, die Bemühungen und die Konzentration des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board, des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees des Bezirks Hoang Mai, des Volkskomitees des Bezirks Thanh Tri und verwandter Einheiten bei der Vorbereitung der Investition und der Projektumsetzung, um die Bedingungen für den Beginn zu erfüllen.
Laut Duong Duc Tuan, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Hanoi, handelt es sich bei diesem Projekt um ein äußerst wichtiges Verkehrsprojekt. Ziel ist es, die Verkehrsinfrastruktur planmäßig fertigzustellen, die Verkehrsstaus an der Kreuzung Phap Van – dem südlichen Tor zur Hauptstadt Hanoi – zu beseitigen, die Verkehrsordnung und -sicherheit in der Innenstadt zu gewährleisten und die sozioökonomische Entwicklung der Bezirke Hoang Mai und Thanh Tri sowie der südlichen und südöstlichen Gebiete im Zentrum von Hanoi zu fördern. Vor diesem Hintergrund sind Investitionen und der Bau des Projekts dringend erforderlich.
Damit das Projekt termingerecht abgeschlossen werden kann und die technischen und qualitativen Anforderungen erfüllt, hat Duong Duc Tuan, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, den Verwaltungsrat des Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board beauftragt, den Vorsitz zu führen und eng mit den Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren, Auftragnehmern und Beratungseinheiten zusammenzuarbeiten, um das Projekt im Einklang mit den staatlichen Vorschriften zu verwalten und die Vorschriften zu Verfahren, Standards, Prozessen und technischen Vorschriften für Bauinvestitionen usw. strikt einzuhalten.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, forderte: „Das Volkskomitee des Bezirks Hoang Mai und das Volkskomitee des Bezirks Thanh Tri arbeiten bei der Räumung des Projektgeländes eng mit dem Investitionsprojektmanagementausschuss für den Verkehrsbau der Stadt Hanoi zusammen, um die legitimen Rechte der Menschen zu gewährleisten, deren Land zurückerhalten wird. Das Volkskomitee des Bezirks Yen So und das Volkskomitee der Gemeinde Tu Hiep sollen die betroffenen Menschen zur Unterstützung und Übergabe des Geländes auffordern, damit das Projekt im Interesse der Menschen bald und planmäßig abgeschlossen werden kann.“
Das Projekt wurde vom Premierminister mit Beschluss Nr. 141 vom 21. Januar 2020 genehmigt, mit Beschluss Nr. 471 vom 15. April 2022 angepasst und vom Volkskomitee von Hanoi mit Beschluss Nr. 1803 vom 30. Mai 2022 genehmigt. Die Streckenlänge beträgt ca. 3,4 km, die Querschnittsbreite B=60 m; die Gesamtinvestition beträgt 3,241 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt. Der Projektzeitraum erstreckt sich von 2022 bis 2025.
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