Genehmigung des Streckenplans und der Lage der Ringstraße 3

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi , Duong Duc Tuan, hat gerade die Entscheidung Nr. 4530/QD-UBND vom 29. August 2024 zur Genehmigung des Streckenplans und des Verlaufs der Ringstraße 3, von der Kreuzung mit der neuen Nationalstraße 3 bis zur Kreuzung mit der Vo Van Kiet Straße und der Verlängerung zur Ringstraße 4, Maßstab 1/500, unterzeichnet und erlassen.

Gemäß der Entscheidung wurden Plan und Verlauf der Route vom Hanoi Institute of Urban Planning und dem Hanoi Department of Planning and Architecture genehmigt. Der Startpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der neuen Nationalstraße 3 (Hanoi- Thai Nguyen Expressway) in der Gemeinde Lien Ha, Bezirk Dong Anh; der Endpunkt ist die Kreuzung mit der Ringstraße 4 in der Gemeinde Kim Hoa, Bezirk Me Linh.

Die Streckenlänge beträgt ca. 20,2 km. Die Streckenführung wird gemäß dem Generalbebauungsplan der Hauptstadt, dem Verkehrsplan der Hauptstadt und den genehmigten Stadtaufteilungsplänen N2, N3, N5, N7 und GN festgelegt. Typ: städtische Hauptstraße.

Maßstab des Straßenquerschnitts: typische Querschnittsbreite B = 68 m einschließlich der Komponenten: Hauptfahrbahn 2 x 11,25 m (6 Fahrspuren), Nebenfahrbahn 2 x 10,5 m, Gehwege auf beiden Seiten 2 x 8 m und Mittelstreifen, Seitentrenner, Sicherheitsstreifen ...

Im Abschnitt, der durch das Wohngebiet des Dorfes Thuong Phuc in der Gemeinde Bac Hong führt, wird der Gehweg neben dem Bahnhof lokal auf 4 m verengt. Die Querschnittsbreite der Straße B beträgt 64 m (die Querschnittskomponenten der Straße bleiben unverändert), um die Auswirkungen auf das bestehende Wohngebiet zu minimieren. Die spezifischen Querschnittskomponenten werden gemäß dem von der zuständigen Behörde genehmigten Straßenbauinvestitionsprojekt genau festgelegt.

Kreuzungen: Entlang der Strecke sind 5 sternförmige Kreuzungen mit den dazugehörigen Kreuzungen gekennzeichnet: neue Nationalstraße 3, alte Nationalstraße 3, Vo Nguyen Giap Straße, Vo Van Kiet Straße und Ringstraße 4;

An der Kreuzung der Nationaleisenbahnen Hanoi – Lao Cai und Bac Hong – Van Dien wird eine direkte Überführung errichtet, um die Verkehrssicherheit an der Kreuzung zwischen Eisenbahn und Straße zu gewährleisten (der Maßstab des Straßenquerschnitts bleibt unverändert); die übrigen Kreuzungen sind ebene Kreuzungen, die vorläufig auf der Grundlage des Straßennetzes gemäß der genehmigten Planung festgelegt wurden.

Insbesondere wird dies im Rahmen der Erstellung detaillierter Pläne für beide Seiten der Route oder des von den zuständigen Behörden genehmigten Investitionsprojekts für die Querstraßenroute weiter untersucht und genau festgelegt.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt damit, die Planzeichnungen und Trassenverläufe entsprechend dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees zu prüfen und zu bestätigen.

Hanoi Institute of Construction Planning: leitet und koordiniert mit den Volkskomitees der Distrikte Dong Anh und Me Linh sowie den relevanten Behörden die öffentliche Bekanntgabe des genehmigten Streckenplans und der Trassenführungsdokumente, damit die relevanten Organisationen und Einzelpersonen davon erfahren und es umsetzen können;

Übergeben Sie den genehmigten Streckenplan und die Standortdokumente an die Volkskomitees der Distrikte Dong Anh und Me Linh, damit diese ihre Planungsarbeit erledigen können. Organisieren Sie die Vorbereitung und Einreichung der Entwurfsdokumente zur ordnungsgemäßen Markierung der Streckenabschnittsgrenze zwischen der Vo Van Kiet Straße und der Ringstraße 4 zur Genehmigung.

Die Volkskomitees der Bezirke Dong Anh und Me Linh und die Volkskomitees der zugehörigen Gemeinden und Städte verwalten die Grundstücks- und Bauordnung auf beiden Seiten der Straße streng gemäß der genehmigten Planung, dem Streckenplan und dem Standort.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-vi-tri-tuyen-duong-vanh-dai-3.html