Vietnamesischer Tourist gibt 220 Millionen VND für 30-tägige Motorradtour durch China aus

(Dan Tri) – Während seiner 30-tägigen Reise durch China bewältigte Trung insgesamt 12.000 Kilometer. Durchschnittlich fuhr er 500 Kilometer pro Tag, am längsten Tag jedoch bis zu 1.200 Kilometer.

Geben Sie 35 Millionen VND aus, um ein Motorrad nach China zu bringen

Herr Nguyen Ngoc Trung (lebt und arbeitet derzeit in Hanoi) liebt seit über 10 Jahren Motorräder und das Erobern von Straßen. Nachdem er das ganze Land bereist hatte, wuchs in Trung der Wunsch, die Welt zu erkunden. China ist aufgrund seiner reichen Geschichte und Kultur, der abwechslungsreichen Landschaften und der Nähe zu Vietnam eines seiner Lieblingsziele.

Trung, der eine Leidenschaft für Motorradreisen hat, beschloss, seinen Traum zu verwirklichen und die Straßen Chinas zu erobern.

Nach seiner Reise nach Yunnan im Jahr 2023 schmiedete Herr Trung einen langfristigen Plan, sein Motorrad in das Nachbarland mitzunehmen. Die geplante Rucksackroute ist über 12.000 km lang und führt durch unterschiedlichstes Gelände in ganz China, von Yunnan durch Tibet, die Wüste Dunhuang (Provinz Gansu) nach Sichuan und dann wieder zurück nach Yunnan und weiter nach Laos und Vietnam. Drei Monate vor der Reise nahm er Kontakt mit einem Reiseunternehmen auf, das ihm den Transport des Motorrads und die Beantragung eines Führerscheins für China anbieten sollte. Bei der Einreise ins Gastland stellt die örtliche Polizei dem vietnamesischen Gast einen vorläufigen Führerschein und ein vorläufiges Nummernschild mit einer seinem Visum entsprechenden Gültigkeitsdauer aus. Außerdem muss er eine Genehmigung zur Einreise nach Tibet vorlegen (wird bei der Einreise nach China ausgestellt). Ausländische Gäste nutzen diese Genehmigung, um die Kontrollpunkte des Registrierungssystems zu passieren. Alle Formalitäten dauern etwa zwei Monate und kosten insgesamt etwa 35 Millionen VND.

Vor der Reise bereitete er volles Gepäck und eine solide körperliche Grundlage vor.

Eine einmonatige Reise erfordert sorgfältige Vorbereitung. Er ließ sein „Pferd“ warten und hatte Ersatzreifen dabei. Doch dann fand er in China einen Ort, wo Reifen gewechselt werden konnten, sodass er sie nicht mehr mitnahm. Allerdings sind Ersatzteile in China rund 30 % teurer als in Vietnam. Der vietnamesische Gast achtete außerdem auf seine Gesundheit und Ausdauer, da die Reise viele Gebiete mit sehr rauem Wetter durchqueren würde. Das Auto fuhr durch Gebiete, wo die Temperaturen auf unter Null Grad Celsius fielen, bis es schließlich in die sengende Wüste hineinging, und durch Gebiete auf einer Höhe von etwa 4.000 Metern über dem Meeresspiegel, sodass er unter Höhenkrankheit leiden könnte. Funktionelle Lebensmittel und Medikamente zur Förderung der Gehirn- und Kreislaufgesundheit waren unverzichtbar. Nach Abschluss des Genehmigungsverfahrens im September brach Herr Trung mit einer Mischung aus Aufregung und Nervosität auf.

China ist ein Paradies für Rucksacktouristen.

Auf seiner Fahrt von Hanoi nach Dien Bien überquerte Trung die Grenze nach Laos. In der Stadt Boten in der Provinz Luang Namtha (Laos) erreichte er den Grenzübergang nach China. Hier erteilte ihm die Polizei die notwendigen Genehmigungen und erklärte ihm die Verkehrsregeln.

Das Transportsystem in China fasziniert vietnamesische Besucher.

„Das Gefühl, auf einem vertrauten Pferd zu sitzen und über Autobahnen, Tunnel und Berge zu rasen, begeistert mich. Das chinesische Verkehrssystem ist großartig, ein Paradies für Motorradfans. Nur an festen Stationen müssen die Passagiere für Papierkontrollen anhalten. Normalerweise fahre ich mit einer Geschwindigkeit von 100 bis 120 km/h und halte mich dabei an die örtlichen Verkehrsregeln“, erzählte der vietnamesische Beifahrer aufgeregt. Der erste Halt seiner Reise war das Teeanbaugebiet Pu'er in der Provinz Yunnan. Dieser Ort ist berühmt für den gleichnamigen Tee. Danach reiste er 500 km weiter nach Dali, einem Land mit ganzjährig üppigen Obstbäumen und nostalgischer Architektur. Auf der Yunnan-Hochebene erreichte er die antike Stadt Lijiang auf einer Höhe von etwa 2.400 m. In dieser Höhe gewöhnte er sich allmählich an die dünnere Luft.

Die religiösen Gebäude in Tibet sind großartig.

Durchschnittlich fährt der Gast etwa 500 Kilometer pro Tag. Einmal erreichte er nach über 13 Stunden ununterbrochener Fahrt einen Rekord von 1.200 Kilometern. Doch für ihn war es eine Leidenschaft, deshalb fiel es ihm nicht schwer. Als Herr Trung seine Reise in Yunnan beendete, betrat er offiziell Tibet. Für ausländische Besucher ist für den Zutritt dorthin eine Genehmigung erforderlich. Von hier aus wird das Reisen jedoch aufgrund des unwegsamen Geländes und der dünneren Luft wesentlich beschwerlicher. Herr Trung wird sich immer an die Fahrt über das lange Stück Straße und unwegsame Gelände auf der 840 Kilometer langen Autobahn G219 zwischen Qinghai und Tibet erinnern. Einheimische erzählten, dass in dieser Gegend nachts viele Schwarzbären auftauchen. Sie laufen oft auf die Hauptstraße hinaus, um um Futter zu betteln. Als der vietnamesische Gast das hörte, war er noch neugieriger darauf, diesen Moment mitzuerleben. Doch leider bekam er keinen zu Gesicht. Als er am nächsten Morgen weiterfuhr, erschien vor seinen Augen ein Bild von einem anderen Planeten, das Herrn Trung in Erstaunen versetzte.

Betreten Sie die Wüste Dunhuang wie eine andere Welt.

Auf beiden Seiten der Straße tummelten sich viele wilde Tiere wie Hirsche, Erdhörnchen, Otter und Wildschafe. Dieses Gebiet bildet den Kern des Reservats, daher ist das Vorkommen vieler wilder Tiere den Einheimischen vertraut. Doch für Herrn Trung war alles zu fremdartig. Je tiefer er nach Tibet vordrang, desto mehr veränderte sich sein Bild. Tibet ist ein Land mit einer langen buddhistischen Kultur und vielen majestätischen Bauwerken. Gleichzeitig wurden die Straßen von Tag zu Tag gefährlicher und die Luft kälter und dünner. Die Landschaft Tibets gab ihm das Gefühl, in einer anderen Welt zu sein. Beim Anblick des Potala-Palastes, des höchsten Palastes der Welt mit Tausenden prächtiger Statuen, fühlte sich der vietnamesische Besucher noch kleiner. Tief in den Bergen versteckt, völlig isoliert von der Außenwelt, liegen auch die Klöster.

Reise einen Tag und lerne viel Wissen

Der vietnamesische Tourist verließ Tibet und fuhr auf seiner 400 Kilometer langen Reise direkt in die Dunhuang-Wüste. Er fuhr ununterbrochen mit seinem Motorrad. Die Strecke schien keine Stopps zu kennen, und beide Seiten waren mit Sand bedeckt.

Landschaft in Jiuzhaigou im Herbst.

Tief in die Wüste vorzudringen, ist wie der Mars. Die Weite ist riesig und menschenleer. Tagsüber ist es draußen sehr heiß, doch nachts ist der Temperaturunterschied enorm: nur 6–7 Grad Celsius. Touristen, die in der Wüste übernachten möchten, können ein Hostel oder ein kugelförmiges Haus im Science-Fiction-Stil mieten. Die Miete für eine Unterkunft ist günstig: etwa eine Million pro Zimmer und Nacht für zwei Personen. Auf dem Rückweg besuchte Herr Trung Chongqing, eine der zehn größten Megastädte Chinas. Der vietnamesische Tourist war vom Verkehrssystem und der Planung dieser Stadt überwältigt. Da Chongqings Gelände sehr unterschiedlich ist und auf einem komplexen Berggebiet liegt, unterscheidet sich das Verkehrssystem hier von dem anderer Städte. „Hier sieht man Menschen vor dem Fenster fahren oder gehen, selbst wenn man im zehnten Stock eines Mehrfamilienhauses wohnt. Der Verkehr hier ist so kompliziert, dass jeder, der auf die Straße geht, ein GPS-Gerät dabeihaben muss, um die Ausfahrt oder das Ziel zu finden“, sagte Herr Trung.

Die Hongya-Höhle ist eines der beliebtesten Touristenziele in Chongqing.

In Sichuan darf Herr Trung Jiuzhaigou, ein streng geschütztes Naturschutzgebiet, nicht verpassen. Obwohl dies das beliebteste Reiseziel ist, ist der lokale Tourismus sehr gut, und es gibt fast keinen Müll. „Jede Reise ist für mich eine unerschöpfliche Quelle des Wissens und Lernens. Ich bewundere, wie China professionellen Tourismus betreibt und gleichzeitig die Natur so gut bewahrt. Dies ist für mich auch eine Gelegenheit, die vielfältige Küche vieler Regionen zu genießen. Nur das Essen in Tibet ist für mich etwas schwierig, aber andere Orte sind sehr lecker“, kommentierte er. Diese Reise ist auch eine Gelegenheit für den vietnamesischen Gast, sein Wissen zu erweitern und viel über die Welt um ihn herum zu lernen, denn was er bisher begriffen hatte, war wenig. Die Reise dauerte 30 Tage, der Gast schätzte seine Ausgaben auf rund 220 Millionen VND, Benzinkosten nicht eingerechnet. Allein Benzin kostet rund 550.000 VND pro Tag. Er tankt oft 98er-Benzin, was teurer ist als in Vietnam. „Es ist großartig, Orte besuchen zu können, die ich bisher nur aus Büchern oder Filmen kannte. Das Wertvollste an jeder Reise sind die Erfahrungen und das Wissen. Das sind Dinge, die sich nur schwer mit Geld aufwiegen lassen. Ich werde dieser Leidenschaft auf jeden Fall weiter nachgehen“, gestand der vietnamesische Tourist.

Foto: Nguyen Ngoc Trung

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm