Pfeffer- und Kaffeeexporte wurden unterschlagen, vermutlich im Hafen von Cat Lai

In dem Dokument der VPSA heißt es, dass sie kontinuierlich Rückmeldungen von Mitgliedern über Importpartner erhalten habe, die im Vergleich zum zuvor unterzeichneten Vertrag einen Mangel an Pfeffer und Kaffee im Zielhafen meldeten. Laut den Unternehmen stimmen der Wiegeschein des Containers mit der Ware im Werk und der Wiegeschein im Hafen überein. Daher vermuten sie, dass die Ware beim Entladen des Containers und Warten auf den Export verloren gegangen sein könnte. Die Unternehmen legten außerdem weitere relevante Dokumente vor, um nachzuweisen, dass die Ware vom Zeitpunkt der Verladung im Werk bis zur Ankunft im Hafen versiegelt und sicher war.

Der höchste Warenverlust belief sich auf 4,62/19,2 Tonnen und ereignete sich vermutlich im Hafen von Cat Lai.

Derzeit wurden fünf Mitglieder des Vereins wegen Diebstahls von Pfeffer und Kaffee im Hafen von Cat Lai angezeigt.

Aus der Übersichtstabelle geht hervor, dass das Volumen der verlorenen Waren 7 bis 28 % beträgt, alle aus demselben Hafen von Cat Lai kommen und aufgrund von Schiffsverspätungen eine Zeit lang im Hafen bleiben.

Der Verlust von Waren verursacht nicht nur direkte finanzielle Verluste, wenn Unternehmen Entschädigungen zahlen oder mit Geldstrafen belegt werden müssen, sondern beeinträchtigt auch zukünftige Verträge. Darüber hinaus verschlechtert sich der Ruf und das Image von Unternehmen im Besonderen und Vietnams im Allgemeinen auf dem internationalen Markt.

Aufgrund der begründeten Verdächtigungen der Mitgliedsunternehmen empfiehlt der Verband der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der Saigon Newport Corporation, die Aufsicht zu verstärken und die notwendigen professionellen Maßnahmen zu ergreifen, um die Sicherheit der im Hafen gelagerten Waren der Unternehmen zu gewährleisten. Dies gilt auch für die oben genannten Fälle verlorener Waren.

„Der Verband bittet Ihre Einheit respektvoll darum, sich einzuschalten, mit den relevanten Parteien zusammenzuarbeiten, um den Vorfall zu untersuchen und schriftlich zu antworten, und einen Plan zur Entschädigung für den Warenverlust zu haben, falls der Vorfall innerhalb der Funktionen und Zuständigkeiten des Hafens eintritt. Der Verband ist bereit, im Rahmen seiner Möglichkeiten und Befugnisse mitzuwirken und die Parteien auf Anfrage zu unterstützen“, heißt es in dem Dokument. In der Hoffnung, dass unter der Leitung und Aufsicht der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde und der Professionalität und Verantwortung eines Dienstleisters, der Saigon Newport Corporation, sowie der Koordination und Untersuchung der Behörden der Warenverlust bald aufgeklärt wird, wodurch das Vertrauen der Unternehmen in das Management- und Aufsichtssystem erhalten bleibt, Seehäfen betrieben werden und die Exportaktivitäten der Unternehmen weiterhin erleichtert werden.

Quelle: https://thanhnien.vn/ho-tieu-ca-phe-xuat-khau-bi-rut-ruot-nghi-ngo-xay-ra-tai-cang-cat-lai-185240611134310545.htm