Bilder der „teuersten Straßen der Welt“ in Hanoi

(Dan Tri) – Neu eröffnete Straßen in Hanoi tragen zu einem offeneren Verkehr bei, doch die Investitionskosten sind enorm und werden hauptsächlich für die Räumung des Geländes aufgewendet.

Die teuersten Straßen in Vietnam ( Video : Huu Nghi).

Die Tran Khat Chan Straße, der Abschnitt von O Dong Mac nach Nguyen Khoi, ist 570 m lang und wurde im Juli 2016 eingeweiht. Die Straße ist Teil des Straßensystems der Hauptstadt.

Mit einer Länge von nur 570 m und einer Gesamtinvestition von 1.139 Milliarden VND (fast 2 Milliarden VND/m) galt die Tran Khat Chan Straße (Abschnitt O Dong Mac – Nguyen Khoi) zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung als die teuerste Straße der Hauptstadt.

Die Fahrbahn ist 50 m breit und verfügt über je drei Fahrspuren auf jeder Seite. Der Mittelstreifen ist etwa 2 m breit und mit Bäumen und Lichtmasten bepflanzt. Nach der Inbetriebnahme wird dies zur Entlastung des Verkehrs an der Kreuzung Tran Khat Chan und Lo Duc beitragen.

Panoramablick auf die Straße Tran Khat Chan (Abschnitt O Dong Mac – Nguyen Khoi) in einem dicht besiedelten Gebiet des Bezirks Hai Ba Trung.

Im Februar 2008 wurde der Abschnitt Kim Lien – Xa Dan der Ringstraße 1 offiziell für den Verkehr freigegeben. Die Strecke ist 550 m lang und wurde mit einer Gesamtinvestition von 773 Milliarden VND ausgestattet. Damals galt sie als „die teuerste Straße der Welt“ mit durchschnittlichen Kosten von 1,41 Milliarden VND pro m.

Die Straße ist 45 m breit und hat auf jeder Seite vier Fahrspuren. Nach ihrer Inbetriebnahme hat die Straße dazu beigetragen, die Verkehrsstaus an der Kreuzung Xa Dan – O Cho Dua zu beseitigen und den Verkehrsdruck auf den Strecken La Thanh und Hoang Cau zu verringern.

Xa Dan Straße an der Kreuzung mit Pham Ngoc Thach.

Drei Jahre später wurde auch der 547 m lange Abschnitt O Cho Dua – Hoang Cau (Xa Dan) mit Gesamtkosten von rund 800 Milliarden VND eröffnet. Die Kosten stiegen auf rund 1,5 Milliarden VND/m. Auf dem Foto ist ein Abschnitt der Xa Dan Straße zu sehen, der Abschnitt O Cho Dua – Hoang Cau.

Die Nguyen-Van-Huyen-Straße wurde 2015 mit einer Gesamtinvestition von über 969 Milliarden VND für den Verkehr freigegeben. Davon entfielen über 680 Milliarden VND auf die Räumungskosten und über 79 Milliarden VND auf den Bau und die Installation. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt 566 m.

Der Ausgangspunkt der Route ist die Kreuzung der Straßen Nguyen Van Huyen und Nguyen Khanh Toan. Der Endpunkt der Route ist die Kreuzung mit der Cau Giay Straße. Die Gehwege auf beiden Seiten sind 8 m breit. Auf dem Foto ist die Kreuzung mit der Cau Giay Straße zu sehen.

Die Truong Chinh Straße ist 2,2 km lang und wurde im Oktober 2013 mit einer Gesamtinvestition von 2.560 Milliarden VND (ca. 1,5 Milliarden VND/m) erweitert. Die Strecke gehört zum Autobahnring 2 der Hauptstadt.

Die Truong Chinh Straße verfügt über fünf Fahrspuren in jede Richtung sowie eine erhöhte, für Autos reservierte Straße. Um diese Straße zu erweitern, hat Hanoi in den Bezirken Dong Da und Thanh Xuan über 116.000 m2 Land urbar gemacht, darunter 618 Haushalte und 34 Agenturen.

Ringstraße 2.5 (Abschnitt Dam Hong – Nationalstraße 1A) ist ein Projekt, das 2002 vom Volkskomitee von Hanoi genehmigt wurde. Die Rodung des Landes wurde 2010 beschlossen. Die Straße ist etwa 2 km lang und 40 m breit. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 1.300 Milliarden VND.

Aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes ist das Projekt jedoch auch nach mehr als 10 Jahren noch immer nicht abgeschlossen und hat nur knapp 90 % seines Volumens erreicht.