Lächelnde Passagiere im ersten Personenzug nach der Eröffnung des Deo Ca-Tunnels
Báo Giao thông•21/04/2024
Am 21. April um 19:00 Uhr passierte der Zug SE8 mit fast 400 Passagieren den Bai Gio-Tunnel und fuhr sicher weiter nach Norden, nachdem er in den letzten neun Tagen aufgrund eines Erdrutschs und einer Blockade des Eisenbahntunnels gestorben war.
SE8 ist der erste Personenzug, der durch den Bai Gio-Tunnel fährt (km 1231+100, Abschnitt durch Deo Ca in der Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Khanh Hoa ).
Zuvor war bereits der erste Güterzug mit der Nummer HH84 im Einsatz, der am Abend des 21. April den Nord-Süd-Bahnbetrieb offiziell wieder aufnahm.
Die Zugpassagiere winkten den Arbeitern zum Abschied zu, die viele Tage hart daran gearbeitet hatten, den Tunnel freizumachen. (Foto: Cao Son)
Herr Le Anh Hai (aus Ha Tinh ) sagte, seine Familie habe sich für die Heimfahrt mit dem Zug entschieden.Als die Nachricht kam, dass der Eisenbahntunnel eingestürzt sei und die Strecke am Ende von Khanh Hoa an der Grenze zu Phu Yen auf die Straße verlegt werden müsse, machten sich alle Sorgen wegen der Reiseschwierigkeiten.Doch bei der Ankunft am Bahnhof Van Gia (Van Ninh, Khanh Hoa) hieß es im Zug, die Passagiere müssten einige Stunden warten und könnten dann ihre Reise ohne Umsteigen fortsetzen.„Während der Wartezeit wurden im Zug kostenlose Mahlzeiten und Wasser bereitgestellt, sodass sich alle wohlfühlten. Vielen Dank für die Bemühungen der Eisenbahnindustrie“, sagte Herr Hai. Viele Passagiere berichteten, dass alle versuchten, durch die Glasscheibe zu schauen, um sich den Tunnel anzusehen, als der Zug durch den Bai Gio-Tunnel fuhr. „Es war dunkel, deshalb konnte ich den Tunnel nicht deutlich sehen. Aber als ich die Nachricht hörte, dass der Tunnel geöffnet war, war das ein sehr seltsames Gefühl, obwohl es im Vergleich zu normalen Tagen kein Problem war, wenn der Zug reibungslos fuhr. Dank der Bemühungen der Funktionseinheiten können die Züge nun wieder fahren“, sagte Frau Nguyen Thi Van (aus Da Nang).
Zugkapitän SE8 Tran Van Thang spricht mit Passagieren, nachdem der Zug am Abend des 21. April durch den Bai Gio-Tunnel gefahren ist. (Foto: VT)
In einem Gespräch mit Reportern sagte Herr Tran Van Thang, der Kapitän des Zuges SE8, dass alle aufgeregt und unbeschreiblich erfreut gewesen seien, als sie hörten, dass ihr Zug der erste Personenzug sei, der den Bai Gio-Tunnel durchfährt. „Seit vielen Jahren hat es im Eisenbahnwesen keinen so langen Stau mehr gegeben. Ursprünglich war die Eröffnung des Zuges am 22. April geplant, Hunderte von Passagieren mussten umsteigen, aber letztendlich verlief alles reibungslos“, so Herr Thang. Dem Kapitän des Zuges SE8 zufolge wurde der Personenzug bei der Durchfahrt durch den Bai Gio-Tunnel von einem Spezialzug geleitet, der mit einer Geschwindigkeit von etwa 5 km/h fuhr und etwa 10 Minuten brauchte, bevor er seine normale Geschwindigkeit wieder aufnehmen konnte.
Nach fast zehntägigen Bemühungen zur Beseitigung des Erdrutsches im Bai-Gio-Tunnel ist die Bahnstrecke wieder frei. (Foto: Cao Son)
Der Zug SE8 wird regelmäßig kontrolliert. Während der Fahrt durch den Tunnel werden den Fahrgästen kostenlose Mahlzeiten angeboten. (Foto: VT)
Es wird erwartet, dass nach dem Zug SE8 am 21. und 22. April auch die Züge SE3 und SE1 den Bai Gio-Tunnel passieren werden. Statistiken der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zufolge beförderte die Eisenbahnindustrie in den fast 10 Tagen (vom 12. April bis 17:00 Uhr des 21. April) fast 30.000 Passagiere sicher in 110 Personenzügen, um den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten und Schäden und Auswirkungen auf die Passagiere zu minimieren.
Am 12. April um 12:45 Uhr ereignete sich im Eisenbahntunnel durch Deo Ca (Km 1231+100, Abschnitt durch die Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Khanh Hoa) der Nord-Süd-Eisenbahn ein Erdrutsch. Hunderte Kubikmeter Felsgestein und Erde blockierten den Tunneleingang.Dadurch wurde die Nord-Süd-Eisenbahn durch Deo Ca vollständig unterbrochen, bevor sie am Abend des 21. April wieder geöffnet wurde.
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