(Dan Tri) – Einige BYD-Händler werden auch 2025 weiterhin kostenlosen Laden anbieten, um vietnamesische Kunden zum Autokauf zu bewegen. Ursprünglich war geplant, das Programm nur bis Ende 2024 anzubieten.
Im Gegensatz zu anderen chinesischen Automarken auf dem Markt ist es bei BYD seit seiner Markteinführung in Vietnam Mitte 2024 recht ruhig. Das Unternehmen bietet kaum Werbeprogramme an und unternimmt keine Kampagnen, um Kunden zum Kauf von Elektroautos zu animieren.
Dies hat einige Händler dazu gezwungen, bewusst Aktivitäten und Veranstaltungen zu organisieren, um die Aufmerksamkeit der Kunden zu gewinnen, wie zum Beispiel Probefahrten. Insbesondere BYD-Showrooms im Rahmen des Bitcar-Systems haben Ladestationen installiert und bieten Autokäufern seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 2024 rund um die Uhr kostenlosen Laden an.
Ursprünglich war dieses Programm nur bis 2024 gültig und man ging davon aus, dass ab 2025 moderate Ladegebühren anfallen würden. Doch vor Kurzem teilte ein Vertreter von BYD Bitcar in Hanoi Reportern der Zeitung Dan Tri mit, dass die Händler in diesem System die Ladegebühren für Autokäufer auch in diesem Jahr kostenlos halten werden.
Der BYD Bitcar-Händler in Hanoi verfügt über zwei Schnellladestationen mit 60 kW und 120 kW. Jede Station hat zwei Ladestationen mit CCS2-Standard, die nur für Kunden gelten, die in dieser Einrichtung Autos kaufen (Foto: Nguyen Lam).
Experten halten diesen Schritt für sinnvoll, da BYD über kein eigenes Ladestationssystem verfügt. Öffentliche Ladestationen von Drittanbietern wie EV One, Ecoboost usw. sind noch nicht ausgebaut, haben eine geringe Abdeckung und sind nicht günstig.
Gleichzeitig hat VinFast die kostenlose Laderegelung an V-GREEN-Stationen für Nutzer bis zum 30. Juni 2027 verlängert. Dies erhöht den Druck auf reine Elektroauto-Unternehmen anderer Marken.
BYD Vietnam bietet zwar gelegentlich Sonderangebote an, gewährt aber keine Rabatte auf seine Produkte. Laut einem Verkaufsberater verbietet das Unternehmen Händlern sogar strikt, Autos unter dem empfohlenen Preis zu verkaufen (Foto: Nguyen Lam).
Obwohl BYD in Vietnam erst kürzlich auf den Markt kam, ist seine Produktpalette bereits recht ausgereift. Fünf Modelle werden offiziell vertrieben: Dolphin (659 Millionen VND), Atto 3 (766–866 Millionen VND), Seal (1.119–1.359 Milliarden VND), Han (1.489 Millionen VND) und M6 (756 Millionen VND).
Zusätzlich zu den oben genannten Modellen vertreibt BYD Vietnam auch das Modell Tang EV, allerdings nur auf Vorbestellungsbasis und nur für bedürftige Kunden. Der Grund dafür soll darin liegen, dass der Name des Autos in der Bevölkerung für Kontroversen gesorgt hat, etwas heikel ist und in unserem Land Traurigkeit hervorruft.
Der BYD Tang EV ist mit 1.569 Milliarden VND gelistet. Dieser Preis ist deutlich höher als bei einigen Benzin-/Dieselmodellen gleicher Größe, beispielsweise dem Ford Everest (1.099–1.545 Milliarden VND) oder dem Hyundai Santa Fe (1.069–1.365 Milliarden VND) (Foto: Carnewschina).
In der heutigen Version von Chinesischer Autokonzern ein neues Modell auf den Markt bringen, den Sealion 6. Im Gegensatz zu früheren Produkten handelt es sich hierbei um ein Plug-in-Hybridmodell (PHEV), von dem die Händler erwarten, dass es die Aufmerksamkeit vietnamesischer Kunden auf sich ziehen wird.
Der BYD Sealion 6 ist im C-SUV-Segment angesiedelt und ähnelt optisch stark dem Atto 3, besticht aber durch ein kraftvolleres Design. Das für den vietnamesischen Markt konzipierte Fahrzeug soll einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 105 PS und einen 195 PS starken Elektromotor besitzen.
Laut Angaben des Vietnam Registers hat sich BYD Sealion 6 Minuten getesteten Verbrauch von 1,1 Litern/100 km erfolgreich für das Energielabel registriert (Foto: The Driven).
In Bezug auf BYD Sealion 6 auf dem internationalen Markt wird diese Konfiguration mit einem Blade-Akkupack mit einer Kapazität von 18,3 kWh kombiniert, wodurch das Fahrzeug eine Reichweite von bis zu 92 km im reinen Elektromodus und 1.092 km in Kombination mit Hybrid erreicht.
Der Händler sagte, dass der Sealion 6 voraussichtlich im März oder April in Vietnam auf den Markt kommen wird. Der Verkaufspreis soll bei etwa 700 bis 800 Millionen VND liegen. Dies entspricht auch der allgemeinen Preisspanne im C-SUV-Segment. Beispielsweise liegt der Preis für den Mazda CX-5 zwischen 729 und 959 Millionen VND, für den Ford Territory zwischen 759 und 889 Millionen VND.
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Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-khong-ho-tro-mot-so-dai-ly-byd-tiep-tuc-mien-phi-sac-cho-khach-mua-xe-20250120104140334.htm
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