Am Morgen des 13. April sagte Herr Le Quang Vinh, Direktor der Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh, in einem Gespräch mit dem Reporter von Dan Tri , dass das Erdrutschproblem noch nicht gelöst sei und die Zugfahrt im Bai Gio-Eisenbahntunnel in der Gemeinde Dai Lanh im Bezirk Van Ninh in der Provinz Khanh Hoa noch nicht möglich sei.
Laut Herrn Vinh rutschten rund 50 Kubikmeter Erde und Gestein weiter nach unten und blockierten den Tunnel, während Arbeiter und Maschinen versuchten, sich durch Erde und Gestein zu graben, um den Tunnel schnell freizumachen.
Neuer Erdrutsch im Bai-Gio-Eisenbahntunnel (Foto: Phu Khanh).
„Derzeit lässt sich nicht sagen, wann das Schiff geräumt werden kann. Arbeiter und Maschinen arbeiten noch immer mit Hochdruck daran, sich durch Felsen und Erde zu graben. Es ist ein Wettlauf gegen die Zeit, um das Problem zu beheben“, sagte Herr Vinh.
Die größte Schwierigkeit besteht derzeit darin, dass der Tunnel eng und dunkel ist. Die Arbeiter müssen geeignete Baustellen organisieren und die Sicherheit gegen weitere Erdrutsche gewährleisten.
Die Eisenbahnbetriebsabteilung von Phu Khanh setzte zwei Baueinheiten von den beiden Enden des Tunnels bis zur Mitte ein. Aufgrund des kleinen Tunnels und des großen Bauvolumens verliefen die Fehlerbehebungsarbeiten nicht so schnell wie erwartet.
Es werden Geräte mobilisiert, um den Tunnel bald zu räumen (Foto: Phu Khanh).
Herr Tran Viet Tung von der Nha Trang Railway Transport Branch sagte, dass die Nha Trang Railway Transport Branch allein am Abend des 12. April den Transfer von etwa 1.800 Passagieren unterstützt habe.
„Derzeit müssen Züge aus dem Süden am Bahnhof Gia im Bezirk Van Ninh halten; Züge aus dem Norden müssen am Bahnhof Tuy Hoa halten. Die Nha Trang Railway Transport Branch setzt weiterhin Pendelwagen für den Transfer zwischen diesen beiden Bahnhöfen ein“, informierte Herr Tung.
Die Bahnindustrie unterstützt Passagiere beim Umsteigen auf dem geteilten Bahnabschnitt (Foto: Phu Khanh).
Es wird erwartet, dass am Morgen des 13. April etwa 700 Passagiere umsteigen werden. Darüber hinaus wird die Bahnindustrie Hunderten von Passagieren kostenlose Mahlzeiten austeilen und Personal abstellen, das den Passagieren beim Tragen ihres Gepäcks in das Transferfahrzeug hilft.
Nach Angaben des Straßenverwaltungsamtes III.3 (unter dem Verkehrsministerium) befindet sich der Erdrutsch im Tunnel unter der Fahrbahn der Nationalstraße 1.
Herr Ta Thanh Tinh, Leiter des Amtes für Autobahnverwaltung III.3, sagte, dass die Einheit unmittelbar nach Erhalt der Informationen Beamte zum Unfallort geschickt habe, um sich mit der Verkehrspolizei der beiden Provinzen abzustimmen und die Durchfahrt von Fahrzeugen durch das Erdrutschgebiet zu regulieren und zu begrenzen, um eine Belastung des Bereichs des Eisenbahntunnels, in dem es zu einem Vorfall gekommen war, zu vermeiden.
Zuvor war am 12. April gegen 12:45 Uhr die Decke des Bai Gio-Eisenbahntunnels plötzlich eingestürzt und hatte mehr als 150 Kubikmeter Erde und Gestein auf den Tunneleingang geworfen.
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Quelle
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