Die Stadtverwaltung von Ha Long hat in jüngster Zeit zahlreiche wirksame Maßnahmen ergriffen, um den Transport und Handel von Holzspänen in der Region zu verbessern. Dennoch verursachen Unternehmen, die Holzspäne transportieren, weiterhin Umweltverschmutzung und beeinträchtigen sowohl das Leben der Menschen als auch das Image der historischen Stadt.
Vorläufigen Statistiken des städtischen Amtes für natürliche Ressourcen und Umwelt zufolge gibt es in der Stadt Ha Long 24 Betriebe, die sich mit der Produktion, Sammlung, dem Transport und Handel von Holzspänen beschäftigen, und zwar im Industriepark Viet Hung, im Hafengebiet Cai Lan sowie in den Gemeinden und Bezirken Vu Oai, Hoanh Bo, Gieng Day und Ha Khanh. Beim Transport und Handel von Holzspänen achten die Unternehmen häufig nicht auf die Umwelthygiene, was zu Problemen mit der Verkehrssicherheit führt; die Wände der Container dehnen sich aus, sodass Holzspäne auf die Straße oder ins Meer fallen.
Im Jahr 2023 und Anfang 2024 wird die Stadt Ha Long fortlaufend Sitzungen abhalten, um diese Situation einzudämmen und vollständig in den Griff zu bekommen. Dazu gehören die strikte Umsetzung von Verwaltungssanktionen gegen sieben Einheiten, die gegen Umweltvorschriften verstoßen, die Erstellung von Aufzeichnungen über Verwaltungsverstöße im Landbereich durch Unternehmen, die Land für den falschen Zweck nutzen, der Vorschlag, den Betrieb von Unternehmen einzustellen, deren Projektimplementierungszeitraum abgelaufen ist, die Verlegung von Holzhackschnitzelanlagen, die nicht ordnungsgemäß geplant sind, die Inspektion und Handhabung von Lastwagen, die Holzhackschnitzel transportieren, die gegen die Planung verstoßen …
Allerdings kommt es nach jeder Kampagne der städtischen Funktionskräfte zu Situationen, in denen Geschäftsaktivitäten und der Transport von Holzspänen Umweltverschmutzung verursachen. Derzeit kommt es entlang der Straße vom Industriepark Cai Lan zur Kreuzung Love Bridge, die den Industriepark Cai Lan mit dem Industriepark Viet Hung und der Schnellstraße Ha Long – Van Don verbindet, häufig vor, dass Holzspäne von Lastwagen fallen. Dies ist auch für die Arbeiter im Industriepark Cai Lan und für die Anwohner der Straßen ein Albtraum.
Laut einem Reporter des Provincial Media Center kommt es seit Monaten vor, dass Transportfahrzeuge Holzspäne auf der Straße abladen. Insbesondere an Tagen, an denen Schiffe in den Häfen Cai Lan und CICT Cai Lan anlegen, um Güter zu laden, sind Hunderte von Lastwagen mit Holzspänen unterwegs. Die Ladung ist bei vielen Lastwagen höher als die Ladefläche, die Lastwagen sind nicht mit Planen abgedeckt und die Ladefläche wird nicht nach jedem Be- oder Entladen gereinigt. Bei starkem Wind werden die Späne weggeweht, verteilen sich dicht auf beiden Seiten der Straße und verstopfen mit der Zeit auch die Abwasserkanäle.
Herr Nguyen Van Hung (Bezirk Gieng Day) sagte empört: „Die Holzspäne-LKWs fahren jeden Tag, und in dieser Trockenzeit weht ein starker Wind. Wenn man morgens die Tür öffnet, weht der Staub ins Haus, was nicht nur die Umwelt verschmutzt, sondern auch die Gesundheit beeinträchtigt. Jedes Mal, wenn ein schweres Fahrzeug vorbeifährt, werden auch die Fahrer von Motorrädern und einfachen Fahrzeugen vom Wind hochgewirbelt, und ihnen wehen Holzspäne ins Gesicht, was bei der Teilnahme am Verkehr gefährlich ist.“
Auch die Tatsache, dass Unternehmen Holzspäne an Stränden direkt am Meer lagern, ist zu hoch. Von weitem sehen sie aus wie Holzspäne-„Hügel“. Wenn sie nicht abgedeckt sind, verteilt der Wind den Staub der Holzspäne und verschmutzt so die Gewässer. Auch im Hafen von Dung Quat (Provinz Quang Ngai ) kam es zu Meeresverschmutzung durch Holzspäne. Große Mengen Holzspäne lagen lange Zeit im Regenwasser, und das ins Meer eingeleitete Abwasser beeinträchtigte die Algenflora am Meeresboden.
Erwähnenswert ist, dass sich Unternehmen, die mit Holzspänen handeln und diese transportieren, gegenüber der Stadt verpflichtet haben, die Umweltschutzvorschriften nicht nur im Hafen, sondern auch im Gebiet Cai Lan und entlang der Transportwege strikt einzuhalten. Gleichzeitig haben sie finanzielle Mittel bereitgestellt, um die tägliche Reinigung beiderseits der Hafenein- und -ausfahrten durchzuführen, die Ladeflächen der LKWs mit Planen abzudecken und die Lagerhallen streng zu kontrollieren, um unhygienische Bedingungen auf den gemeinsamen Transportwegen zu vermeiden. Diese Verpflichtungen wurden jedoch nicht konsequent umgesetzt, und einige Unternehmen ignorierten sogar die Anweisungen der lokalen Behörden.
Herr Nguyen Tien Binh, Leiter der Umweltabteilung der Ha Long City Wood Chip Association, erklärte: „Im Jahr 2024 haben wir über den Hafen vorübergehend 1.000 VND/Tonne von Unternehmen eingezogen, um damit eine Einheit für Umweltsanierungsarbeiten im Industriepark Cai Lan zu mieten. Bislang haben jedoch etwa zehn Unternehmen nicht gezahlt, was zu einer unzureichenden Finanzierung führt. Das Einsammeln und Aufräumen der im Industriepark auf beiden Straßenseiten verstreuten Holzspäne ist zudem mit großen Schwierigkeiten verbunden, da es keine Parkplätze gibt und Hunderte von Fahrzeugen auf beiden Straßenseiten parken, was eine tägliche Reinigung unmöglich macht. Daher hoffen wir, dass die Provinz und die Stadt die Voraussetzungen für die Gründung der Quang Ninh Logistics Association schaffen, damit diese unabhängig arbeiten, eine Einnahmen- und Ausgabenrechnung führen und für die Überwachung, Förderung und Umsetzung der Umweltsanierungsarbeiten verantwortlich sein kann. Die Stadt muss bald einen Parkplatz planen, bauen und einrichten, um Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung durch diese Fahrzeuge zu reduzieren, und strenge Maßnahmen gegen Unternehmen ergreifen, die sich nicht an den Kosten für die Umweltsanierung beteiligen.“
Angesichts dieser Situation muss die Stadt Halong die Behörden weiterhin anweisen, die Patrouillen zu verstärken, Fahrzeuge zu kontrollieren und strenger zu behandeln, die gegen die Ladevorschriften verstoßen, insbesondere Fahrzeuge, die Holzspäne transportieren und dadurch Straßenverschmutzung verursachen. Gleichzeitig müssen die Hafenbetriebe die Fahrzeughalter und -fahrer, die Güter in den Hafen ein- und ausfahren, stärker zur Einhaltung der zulässigen Ladevorschriften anhalten. Unternehmen müssen die Beiträge zu den Umweltschutzfonds strikt einhalten. Beim Transport von Schüttgütern und Holzspänen müssen geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um Straßenverschmutzung zu vermeiden. Außerdem müssen die Fahrzeuge vor der Ein- und Ausfahrt in den Hafen gereinigt werden. Die Umweltbetriebe müssen die Reinigungs- und Abholintervalle für Holzspäne erhöhen. Unternehmen, die vorsätzlich gegen die Vorschriften verstoßen, müssen strengere Maßnahmen ergreifen, beispielsweise den Entzug der Gewerbeerlaubnis. Die Produktion, der Transport und der Handel mit Holzspänen in der Stadt müssen in die umfassende Umweltschutzstrategie eingebunden werden und sich eng an der allgemeinen Planung der Stadt Halong bis 2040 orientieren, mit einer Vision bis 2050.
Quelle
![[Maritime News] Mehr als 80 % der weltweiten Containerschifffahrtskapazität liegen in den Händen von MSC und großen Schifffahrtsallianzen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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