Beseitigung von Hindernissen auf dem Land, Beschleunigung des Baus des National Highway 14E

(QNO) – Das Bauministerium hat gerade ein Dokument als Antwort auf die Petition der Wähler der Provinz Quang Nam herausgegeben, die nach der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung an die Nationalversammlung gerichtet wurde und sich auf das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E bezieht.

Bau der Nationalstraße 14E durch den Bezirk Hiep Duc. Foto: CONG TU

Das Bauministerium informierte die Wähler von Quang Nam über den Vorschlag, den Baufortschritt der Nationalstraße 14E zu beschleunigen, und teilte mit, dass das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E, Abschnitt km15+270 – km89+700 in der Provinz Quang Nam, vom Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) mit Beschluss Nr. 1070 vom 4. August 2022 genehmigt und die vietnamesische Straßenverwaltung als Investor sowie das Projektmanagementgremium 4 mit der Organisation des Projektmanagements beauftragt wurde.

Während der Projektumsetzung organisierte das Bauministerium Baustelleninspektionen und forderte Investoren und Bauunternehmer dazu auf, sich bei der Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen. Gleichzeitig wurden Personal, Ausrüstung und Finanzmittel konzentriert, um den Baufortschritt zu beschleunigen und alle Bauabschnitte fertigzustellen, insbesondere Brücken, Durchlässe und Abschnitte mit ausreichend Land für die Umsetzung, um die termingerechte Fertigstellung des Projekts sicherzustellen.

Allerdings haben die jüngste Regenzeit in der Region sowie die noch nicht abgeschlossene Räumung und Verlagerung der technischen Infrastrukturarbeiten den Projektverlauf beeinträchtigt.

Um den Projektfortschritt zu beschleunigen, forderte das Bauministerium die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam auf, sich mit dem Volkskomitee der Provinz abzustimmen, um die Abteilungen, Zweigstellen, lokalen Behörden und relevanten Agenturen und Einheiten anzuweisen, die Räumungsarbeiten abzuschließen, um das gesamte Gelände umgehend für das Projekt zu übergeben.

Das Bauministerium wird die vietnamesische Straßenverwaltung und das Projektmanagementgremium 4 anweisen, sich bei der Räumung der verbleibenden Standorte und Abschnitte eng mit den örtlichen Behörden abzustimmen und gleichzeitig den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt bald abzuschließen, in Betrieb zu nehmen und die Investitionseffizienz zu fördern.

Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 4 vom 24. März 2025 haben die Gemeinden 65.658 bzw. 71,38 km² Land übergeben (92 %). Davon hat der Bezirk Phuoc Son praktisch das gesamte Land übergeben; der Bezirk Thang Binh hat 15.048 bzw. 17,4 km² übergeben (86,4 %); der Bezirk Hiep Duc hat 26,83 bzw. 30,2 km² übergeben (88,8 %).

Die Wähler von Quang Nam schlugen außerdem vor, den Entwurf für eine zusätzliche Asphaltbetonschicht auf der Nationalstraße 14E anzupassen, um die Stabilität für den Gütertransport zu gewährleisten und den internationalen Grenzübergang Nam Giang mit den Seehäfen in der Region zu verbinden (derzeit ist nur eine Asphaltschicht vorhanden, die bei zunehmendem Verkehrsaufkommen, insbesondere bei schweren Lastkraftwagen, leicht beschädigt werden kann).

Gleichzeitig wird empfohlen, bald in die Straße zu investieren, die beide Seiten der Eisenbahnüberführung (Abschnitt durch die Gemeinde Binh Quy, Bezirk Thang Binh) von 3,5 m auf 5,5 m verbindet, sowie in andere Infrastruktur in diesem Bereich, wie etwa Strom und Bäume.

In Bezug auf den Inhalt der Anpassung des Entwurfs für das Hinzufügen einer zusätzlichen Asphaltbetonschicht teilte das Bauministerium mit, dass es auf Grundlage des Vorschlags des Volkskomitees der Provinz Quang Nam die vietnamesische Straßenverwaltung, das Projektmanagementgremium 4 und die zugehörigen Einheiten angewiesen habe, die Daten zur Fahrzeuganzahl und Achslast (Zeitpunkt der Untersuchung, Zusammensetzung des Fahrzeugflusses, insbesondere Fahrzeuge, die im Bauwesen eingesetzt werden, usw.) als Grundlage für die Berechnung neu auszuwerten und dabei die Notwendigkeit einer Ergänzung der Straßenoberflächenstruktur zu berücksichtigen.

Bisher haben die vietnamesische Straßenverwaltung und die zugehörigen Stellen Daten geprüft, Berechnungen durchgeführt und eine zweilagige Asphaltbeton-Belagsstruktur gemäß den Empfehlungen der örtlichen Behörden vorgeschlagen. Auf Grundlage des Berichts, des Vorschlags des Investors und der Stellungnahmen der Beratungsagenturen wird das Bauministerium einen geeigneten Investitionsplan prüfen und beschließen. Dabei wird die Einhaltung der Vorschriften und Investitionsverfahren sowie der wirtschaftliche , technische und allgemeine Projektfortschritt sichergestellt.

Was die Investition in die Nebenstraße auf beiden Seiten der Eisenbahnüberführung (Abschnitt durch die Gemeinde Binh Quy) von 3,5 m auf 5,5 m betrifft, so ist laut dem Bauministerium die Investition in eine Nebenstraße mit einer Breite von 5,5 m notwendig, um den Reisebedarf der Bevölkerung zu decken, und das Ministerium stimmt der Empfehlung der Wähler zu. Die vietnamesische Straßenverwaltung, das Projektmanagementgremium 4 und Planungsberater haben den Entwurf geprüft, angepasst und das Kapital abgewogen, um die zusätzlichen Anpassungsmaßnahmen gemäß der Empfehlung der Gemeinde umzusetzen.

Um jedoch den Projektfortschritt sicherzustellen, forderte das Bauministerium die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam auf, sich mit dem Volkskomitee der Provinz und den örtlichen Behörden abzustimmen, um die Räumungsarbeiten gemäß dem genehmigten Maßstab (3,5 m) fortzusetzen. Die Erweiterung der Zufahrtsstraße (einschließlich der Räumungsarbeiten) wird während des Baus der Eisenbahnüberführung organisiert und umgesetzt.

In Bezug auf Investitionen in Grünanlagen und Beleuchtungssysteme erklärte das Bauministerium, dass diese Posten nicht im Investitionsportfolio des Projekts enthalten seien. Gleichzeitig investieren laut dem Bericht der vietnamesischen Straßenverwaltung in Dokument Nr. 739 vom 11. Februar 2025 Gemeinden in Beleuchtungssysteme entlang der Nationalstraße 14E.

Daher schlug das Bauministerium vor, dass die Delegation der Nationalversammlung der Provinz Quang Nam sich mit dem Volkskomitee der Provinz berät, um Forschung zu organisieren und Investitionen in grüne Bäume und Beleuchtungssysteme unter Verwendung von lokalem Kapital umzusetzen.

Am 7. März 2023 organisierte das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium) in Abstimmung mit der Provinz Quang Nam eine Zeremonie zur Eröffnung des Bauprojekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E, Abschnitt km15+270 – km89+700, die durch die drei Bezirke Thang Binh, Hiep Duc und Phuoc Son führt.

Das Projekt erstreckt sich über 71 km und hat eine Gleisbettbreite von 9 m, wovon die Straßenoberfläche 7 m beträgt. Der Abschnitt, der durch den Nord-Süd-Eisenbahnknotenpunkt bei km15+270 - km16+054 (Gemeinde Binh Quy, Bezirk Thang Binh) führt, hat eine Gleisbettbreite von 12 m.

Es handelt sich um eine Autobahn der Stufe IV mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h. Der Nord-Süd-Eisenbahnknotenpunkt ist für 80 km/h ausgelegt. Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von über 1.848 Milliarden VND. Die Umsetzung erfolgt in fünf Jahren (von 2021 bis 2025).

Quelle: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html