Nach Abschluss der ersten Etappe seiner fünftägigen Asienreise (19.-23. Juni) zeigte sich der deutsche Vizekanzler und Wirtschafts- und Klimaminister Robert Habeck einigermaßen beruhigt, in Südkorea einen „gleichgesinnten Handelspartner“ gefunden zu haben.
Um die Risiken einer Wirtschaftspartnerschaft mit China zu verringern, sucht Deutschland verstärkt Verbündete in Asien. Im Bild: Vizekanzler und Bundesminister für Wirtschaft und Klimaschutz Robert Habeck. (Quelle: Deutschland.de) |
Um die Risiken in den Handelsbeziehungen mit der chinesischen Wirtschaft zu minimieren, möchte Deutschland – die führende Volkswirtschaft Europas – die Wirtschaftsbeziehungen mit der viertgrößten Volkswirtschaft Asiens intensivieren. Auf dieser Arbeitsreise nach Asien fand der deutsche Wirtschaftsminister einen gleichgesinnten Handelspartner.
Dieses Ziel wird auch von Seoul verfolgt, denn beide exportabhängigen Volkswirtschaften sind bestrebt, ihr Netzwerk an Wirtschaftspartnern zu erweitern, da sie sich Sorgen über den Handelswettbewerb machen, zu dem auch die zunehmend selbstbewusste Haltung Chinas und der wachsende Protektionismus der USA gehören.
„Unser Ziel ist es, die Zusammenarbeit in den Bereichen Wirtschaft, wirtschaftliche Sicherheit und Klima zu vertiefen und neue Potenziale zu erschließen“, sagte Minister Habeck vor seiner Abreise zur Mission nach Südkorea.
Die Reise nach Seoul findet vor Habecks Flug nach China statt, einem wichtigen Wirtschaftspartner, mit dem Deutschland im vergangenen Jahr ein Handelsvolumen von rund 250 Milliarden Euro (268,68 Milliarden US-Dollar) erzielte. In Asiens wichtigster Volkswirtschaft wird der deutsche Wirtschaftsminister voraussichtlich Peking die Entscheidung der Europäischen Union erläutern, hohe Zölle auf chinesische Autos zu erheben, was Befürchtungen über einen möglichen Handelskrieg geweckt hat.
Natürlich kann Seoul nicht hoffen, das Ausmaß der deutsch-chinesischen Handelsbeziehungen zu erreichen, aber die südkoreanisch-deutschen Beziehungen entwickeln sich dennoch recht gut. Die deutschen Direktinvestitionen in Südkorea erreichten im Jahr 2022 15,1 Milliarden Euro.
Mehr als 500 deutsche Unternehmen haben in Asiens viertgrößter Volkswirtschaft investiert. Laut der jüngsten Konjunkturumfrage der Deutschen Handelskammer erwarten 38 Prozent der deutschen Unternehmen in Südkorea in den nächsten zwei Jahren steigende Umsätze, und die Hälfte von ihnen plant, ihre Investitionen im Land zu erhöhen.
Der deutsch-südkoreanische Handel erreichte im vergangenen Jahr 34 Milliarden Euro (36 Milliarden US-Dollar), wovon etwa 20 Milliarden US-Dollar auf deutsche Exporte entfielen. Damit ist Südkorea nach China und den Vereinigten Staaten das drittgrößte Exportziel außerhalb der EU.
Bei den Exporten handelt es sich vor allem um Autos und Autoteile, die ein Drittel aller deutschen Warenverkäufe nach Südkorea ausmachen. Weitere wichtige Exportgüter sind Chemikalien und Pharmazeutika.
Deutsche und südkoreanische Unternehmen konkurrieren in vielen Bereichen, unter anderem in der Automobilindustrie. Gleichzeitig kooperieren sie aber auch in der Forschung und Entwicklung von Elektro- oder Wasserstofffahrzeugen. Südkoreanische Unternehmen sind insbesondere bei Halbleitern und Batterien stark, während andere Zulieferer in ihren Produktlieferketten von deutschen Unternehmen stammen.
„Koreanische Verbraucher legen Wert auf Premiumprodukte und sind ständig auf dem Laufenden, was Neues angeht. Gleichzeitig identifizieren die hiesigen Unternehmen immer neue Elemente als Produktkomponenten und sind bereit, in die neuesten und führenden Technologien für die Produktion zu investieren“, sagte Martin Henkelmann, Vorsitzender der Deutsch-Koreanischen Handelskammer.
Der deutsche Automobilzulieferer Continental (CONG.DE), der 1986 seine Geschäftstätigkeit in Südkorea aufnahm, verfügt heute über sieben Produktions- und Vertriebsstandorte im Land mit insgesamt 1.300 Mitarbeitern.
China bleibt jedoch ein Schlüsselmarkt für Continental. Das Land beschäftigt rund 18.000 Menschen und erwirtschaftet nicht weniger als 11 Prozent des Konzernumsatzes. Südkorea wird daher ein wichtiger Teil der Diversifizierungsstrategie des Konzerns in der Region sein.
„Wir verfügen in Asien über ein Produktionsnetzwerk, das ähnliche Produkte mit ähnlichen Verfahren herstellt. Wenn wir die Diversifizierung erfolgreich umsetzen, wird das Geschäft nicht mehr von einem einzigen Standort abhängig sein“, sagte Martin Kueppers, CEO von Continental Korea.
Natürlich haben deutsche Politiker auch die Beweise dafür genutzt, dass ihre südkoreanischen Kollegen ein gemeinsames Interesse an der Entwicklung der Beziehungen haben. Insbesondere arbeitet Seoul daran, seine Abhängigkeit von Schlüsselprodukten zu verringern und hat bis Ende 2023 einen 10-Punkte-Plan für industrielle Lieferketten angekündigt.
Südkoreas geografische Nähe zu China führt zu engen Handelsbeziehungen mit der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt , sagt Analystin Katharina Viklenko von Germany Trade & Invest. Gleichzeitig machen die Spannungen mit Peking, neben den Verteidigungsbeziehungen zu den USA, die gesamte Handelspolitik des Landes zu einem Balanceakt.
Für Deutschland bekräftigte Vizekanzler und Wirtschaftsminister Robert Habeck unterdessen, China sei „ein unverzichtbarer Partner bei der Bewältigung globaler Herausforderungen wie dem Klimawandel“. Herr Habeck betonte die große Bedeutung Pekings „als Produktionsstandort und Innovationszentrum sowie als Beschaffungs- und Absatzmarkt“. Deshalb sei es wichtig, den Dialog aufrechtzuerhalten und über faire und gleiche Wettbewerbsbedingungen zu diskutieren.
Auf der zweiten Etappe seiner Reise stehen Treffen mit Persönlichkeiten wie dem Vorsitzenden der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC), Zheng Shanjie, Handelsminister Wang Wentao und Industrieminister Jin Zhuanglong auf dem Programm. Auch Geschäftsbesuche und ein Dialog mit Studierenden der Zhejiang-Universität sind geplant.
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Quelle: https://baoquocte.vn/giam-phu-thuoc-vao-doi-tac-kinh-te-trung-quoc-dau-tau-chau-au-tim-thay-dong-minh-cung-chi-huong-o-chau-a-275770.html
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