Die Gemadept Corporation (Code: GMD) hieß früher United Transport Agency Corporation und wurde 1990 gegründet. Sie war im Containerdienst und im Seehafentransport tätig. Kürzlich hat Gemadept einige Informationen zu seinen Geschäftsaktivitäten aktualisiert.
Gemadept bereitet den Baubeginn der dritten Phase des Hafens Nam Dinh Vu im Oktober vor (Foto TL)
Insbesondere der Hafen Gemalink arbeitet mit voller Kapazität und erreicht im ersten Halbjahr 2024 800.000 TEU. Die geschätzte Kapazität für das gesamte Jahr 2024 beträgt 1,5 Millionen TEU/Jahr, dank der Erholung der Produktion auf dem US-Markt und der im zweiten Quartal aus dem Hafen von Singapur verlagerten Produktion.
Was das Hafenprojekt Nam Dinh Vu betrifft, so ist der Hafen derzeit mit voller Kapazität in Betrieb und erreicht einen Durchschnitt von 100.000 TEU/Monat. Die Notwendigkeit, den Hafenbetrieb auszuweiten, wird zunehmend größer.
Laut Gemadept hat das Unternehmen die Genehmigungsverfahren für das Projekt Nam Dinh Vu 3 abgeschlossen und wird im Oktober 2024 mit dem Bau des Hafens beginnen. Der Hafen soll Ende 2025 betriebsbereit sein.
Der Hafen Nam Dinh Vu 3 verfügt über ein Gesamtinvestitionskapital von 2.500 Milliarden VND. Nach Fertigstellung wird die Gesamtkapazität des Hafenclusters Nam Dinh Vu voraussichtlich auf 1,8 Millionen TEU steigen, was einer Steigerung von 67 % gegenüber der aktuellen Kapazität entspricht.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Projekte Can Gio und Cai Mep Ha frühestens in den nächsten fünf Jahren ihren Betrieb aufnehmen. Dies führt dazu, dass dem derzeitigen südlichen Hafensystem der Region neue Hafenkapazitäten fehlen. Daher wird Gemalink 2 der einzige Hafen sein, der derzeit seine Kapazitäten erweitern kann.
Laut SSI Research hat GMD im Jahr 2025 recht positive Aussichten. Die Situation der Projekte zur Erweiterung der Hafenkapazität wird von den Möglichkeiten zur Kapitalerhöhung für die Umsetzung abhängen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.congluan.vn/gemadept-gmd-chuan-bi-khoi-cong-cang-nam-dinh-vu-giai-doan-3-post316170.html
Kommentar (0)