Sicherlich haben viele Autofahrer schon einmal daran gedacht, während der Fahrt in die P-Stellung zu schalten – eine mutige, aber riskante Idee. Die meisten von uns sind jedoch entweder rational genug, es nicht zu versuchen, oder einfach nicht neugierig genug, um die Folgen dieser Aktion zu erkennen .
Bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung haben manche Fahrer versucht, während der Fahrt den Leerlauf einzulegen. Das ist zwar nicht ideal, aber nicht weiter schlimm, da es lediglich zu einem leichten Ruckeln oder einem schnelleren Verschleiß der Kupplung führt. Ganz anders sieht es jedoch aus, wenn man absichtlich in die P-Stellung schaltet, während das Auto mit etwa 100 km/h auf der Autobahn unterwegs ist.
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Laut Engineering Explained ist bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung jederzeit ein flexibler Gangwechsel oder das Schalten in die Stellung N möglich, allerdings gibt es kein „Parkkonzept“ wie bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe hingegen sind mit einem sogenannten „Parkstift“ ausgestattet. Dabei handelt es sich um einen kleinen mechanischen Stift, der in die Gänge eingreift und die Antriebswelle blockiert, wenn sich das Fahrzeug in der Stellung P befindet. So wird ein Durchdrehen der Räder verhindert. Dieses System funktioniert nur, wenn das Fahrzeug vollständig steht. Wenn Sie das Getriebe während der Fahrt in die Stellung P zwingen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, kann der Stift brechen, was zu schweren Getriebeschäden und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen kann.
Mit anderen Worten: Fahrzeuge mit manueller Schaltung verfügen über keinen eigenen Parkmodus und werden stattdessen mit der Handbremse angehalten. Mechanisch gesehen ist es daher praktisch unmöglich, in den P-Modus zu schalten, während man mit einem manuellen Schaltgetriebe fährt. Bei einem Automatikgetriebe kann dies jedoch teuer zu stehen kommen – mit dem Getriebe oder schlimmer noch, mit dem Leben.
Schalten in die P-Stellung bei laufendem Motor: Kleine Aktion, große Folgen
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe blockiert die P-Stellung die Räder über einen kleinen mechanischen Stift, den sogenannten Parkstift. Dieser greift in ein Zahnrad im Getriebe ein und verhindert so, dass sich das Fahrzeug nach dem Stillstand bewegt. Wenn Sie jedoch versuchen, während der Fahrt von D auf P zu schalten, kann diese scheinbar harmlose Aktion schwerwiegende Folgen für das Getriebe haben.
Glücklicherweise sind moderne Automatikgetriebe mit einem Sicherheitsmechanismus ausgestattet, der verhindert, dass der Parkstift einrastet, bevor das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wird dieser Mechanismus jedoch manchmal umgangen – sei es durch einen mechanischen Fehler oder durch eine absichtliche Aktion –, kann ein gefürchtetes „Klick“-Geräusch zu hören sein. Dabei handelt es sich um das Geräusch des Parkstifts, der versucht, sich zwischen die Zähne eines sich schnell drehenden Zahnrads zu quetschen.
Diese Situation kann zu drei Szenarien führen, die für Ihr Auto nicht unbedingt gut sind. Erstens kann der Parkstift glücklicherweise in den Schlitz fallen und das Getriebe blockieren. In der Realität ist es jedoch fast unmöglich, dass ein schnell drehendes Getriebe plötzlich blockiert, es sei denn, das Drehmoment wurde auf nahezu Null reduziert.
Zweitens kann der Stift brechen, wenn er versucht, zwischen die sich schnell drehenden Zähne zu passen. Und schließlich kann es sein, dass der Stift nicht richtig in das Zahnrad eingreift, sondern daran reibt. Dies erzeugt hohe Reibung, die zu Verschleiß, Verformung und schweren Schäden an Stift und Zahnrad führt.
Wie dem auch sei, eines ist fast sicher: Das Getriebe wird schwer beschädigt. Und wie jeder Autoliebhaber weiß, sind Getriebereparaturen nie billig.
Daher lautet der Rat für alle Fahrer von Automatikfahrzeugen: Halten Sie das Auto immer vollständig an, ziehen Sie die Handbremse an, bevor Sie in die P-Stellung schalten, und lassen Sie nicht zu, dass ein falsch getimter Gangwechsel zu einem teuren Fehler wird.
Einige Leute haben es versucht, Sie müssen also kein Risiko eingehen.
Da die Reparaturkosten für ein Automatikgetriebe bei Dutzenden oder sogar Hunderten Millionen Dong liegen, ist es keine gute Idee, das Auto während der Fahrt absichtlich in den P-Modus zu schalten, nur um „zu sehen, was passiert“.
Neben der Gefahr einer Totalbeschädigung des Getriebes drohen Ihnen auch ernstere Risiken, wie Kontrollverlust, plötzliches Blockieren der Räder oder sogar Überschlagunfälle, wenn der Getriebemechanismus während der Fahrt plötzlich unterbrochen wird.
Wenn Sie jedoch immer noch neugierig sind, gibt es gute Neuigkeiten: Es gibt mutige (oder leichtsinnige) Menschen, die das für Sie getan und den gesamten Vorgang sogar auf YouTube aufgezeichnet haben.
Der YouTuber Garage Sideways führte diesen Test mit einer Nissan-Limousine durch, während das Auto mit etwa 56 km/h fuhr. Überraschenderweise passierte nichts allzu Schreckliches; das Auto rollte weiter, und das Getriebe schien den Befehl zum Schalten in die P-Stufe zu ignorieren.
AutoVlog versuchte auch, bei höheren Geschwindigkeiten zwischen 96 und 100 km/h in den P-Modus zu schalten. Obwohl alles reibungslos zu laufen schien, hörte er ein leises Heulen aus dem Getriebe und hatte dann Schwierigkeiten, den Gang wieder einzulegen. Obwohl das Getriebe nicht sofort beschädigt wurde, warnte er, dass der Test interne Mechanismen beeinträchtigt haben könnte.
Kurz gesagt: Moderne Getriebe sind zwar intelligent genug, um sich vor Fehlschaltungen zu schützen, aber das bedeutet nicht, dass Sie das Risiko eingehen sollten. Die Testvideos im Internet sind eine Warnung und ein guter Grund, nicht in die P-Stellung zu schalten, bevor das Auto vollständig zum Stehen gekommen ist.
Quelle: https://baonghean.vn/dieu-gi-se-xay-ra-neu-ban-chuyen-sang-so-p-khi-xe-dang-chay-10302590.html
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