Bis 2030 wird eine Reihe von Autobahnen durch Khanh Hoa im Wesentlichen fertiggestellt sein.

Laut Herrn Tuan wird die Provinz neben Investitionen in den Bau von Schnellstraßen auch die Nationalstraße 26B erweitern, um sie mit der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot zu verbinden und so den Hafen von Van Phong effektiv zu nutzen. Gleichzeitig bereitet die Provinz den Bau einer Bezirksstraße zwischen den Bezirken Khanh Son und Khanh Vinh vor, die die Nationalstraßen 27C und 27B verbindet. Darüber hinaus wird in den Bau einer Küstenstraße investiert, die die Gemeinde Van Luong und den Bezirk Van Ninh mit der Wirtschaftszone Van Phong verbindet.

Nha Trang – Cam Lam Expressway soll Mitte Juni 2023 eröffnet werden

Was Verkehrsprojekte betrifft, organisierte das Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa am 9. Dezember in Abstimmung mit dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong eine Konferenz, um einige Inhalte des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Nha Trang – Da Lat zu besprechen und zu vereinbaren.

Auf der Konferenz stellte die Beratungseinheit der Son Hai Group vier Trassenvarianten für das Projekt vor. Sie schlug Variante 1A (die Trasse verläuft parallel zur Nationalstraße 27C) vor. Diese Variante bietet den Vorteil der kürzesten Bauzeit und der geringsten Gesamtinvestition und ist somit besonders hilfreich, wenn es während der Regen- und Sturmzeit auf der Nationalstraße 27C zu Erdrutschen kommt.

Bei dieser Option wird der Startpunkt mit der Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam verbunden und der Endpunkt befindet sich in Da Lat. Die Schnellstraße ist 81,5 km lang; die Investitionssumme für die einmalige Fertigstellung beträgt planmäßig 22 bis 24,75 m. Die geschätzte Gesamtinvestition beträgt 19.743 Milliarden VND.

Zum Abschluss der Konferenz herrschte zwischen den Staats- und Regierungschefs der beiden Provinzen große Einigkeit über den Investitionsvorschlag für das Autobahnprojekt Nha Trang – Da Lat. Der einmalige Investitionsumfang soll gemäß Planung zwischen 22 und 24,75 Millionen liegen.

Die Staatschefs beider Provinzen sagten außerdem, dass es sich hierbei um eine strategische Route handele, die für die Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit sowie der sozioökonomischen Entwicklung von großer Bedeutung sei. Die beiden Provinzen würden sich bei der Durchführung der Verfahren zur Ausarbeitung von Investitionsrichtlinien, die den zuständigen Behörden vorgelegt werden sollen, eng abstimmen.

Beratung zum Vorschlag einer Autobahn Nha Trang – Da Lat, die parallel zur Nationalstraße 27C verläuft

Kürzlich genehmigte der Volksrat der Provinz Khanh Hoa auch die Investitionspolitik für das Küstenstraßenprojekt von der Gemeinde Van Luong im Bezirk Van Ninh zur Stadt Ninh Hoa in der Wirtschaftszone Van Phong mit einer Länge von mehr als 20 km und einer geschätzten Gesamtinvestition von mehr als 2.000 Milliarden VND.

Dieses Projekt wird vom Van Phong Economic Zone Management Board finanziert. Der Startpunkt liegt nördlich der Hien Luong 2-Brücke in der Gemeinde Van Luong im Bezirk Van Ninh und der Endpunkt bei Kilometer 9+050 der Nationalstraße 26B im Bezirk Ninh Diem der Stadt Ninh Hoa. Die Umsetzung erfolgt von 2024 bis 2027.

Nach ihrer Fertigstellung wird die Route Funktionszonen in der Wirtschaftszone Van Phong verbinden und den Transportbedarf des Hafengebiets Hon Khoi decken. Sie trägt zur gemeinsamen Nutzung und Entlastung bei und verringert bei Bedarf Verkehrsstaus auf der Nationalstraße 1A.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 verfügt die Provinz Khanh Hoa über drei Schnellstraßen, darunter: das 138 km lange Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, das 117,5 km lange Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot und die über 80 km lange Schnellstraße Nha Trang – Lien Khuong.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/den-2030-mot-loat-cao-toc-qua-khanh-hoa-se-co-ban-hoan-thanh-185231210091043547.htm