Vorgeschlagene Mauthöhe für 13 Schnellstraßen, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat dem Bauministerium gerade das Projekt zur Nutzung der Infrastrukturanlagen der Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan und der Nord-Süd-Ost-Schnellstraßen im Zeitraum 2021 – 2025 unter der Leitung des Bauministeriums zur Genehmigung vorgelegt.

Laut Statistiken des Straßenbauamts gibt es derzeit landesweit 29 Autobahnabschnitte, die vom Staat als Eigentümer vertreten und unter der Leitung des Bauministeriums direkt verwaltet und genutzt werden. Für fünf dieser Schnellstraßen wurde das Projekt zur Nutzung der Straßeninfrastruktur vom Ministerium genehmigt, und ab Januar 2026 werden voraussichtlich Mautgebühren erhoben.

Für 13 vom Staat investierte Schnellstraßen mit Fertigstellungstermin im Jahr 2025, darunter: Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Hoa Lien – Tuy Loan, Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Chi Thanh – Van Phong, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau , schlug das Straßenministerium vor, auf diesen Schnellstraßen eine Mauterhebung auf der Grundlage des Baufortschritts von Raststätten und intelligenten Verkehrssystemen einzuführen.

Die vorgeschlagene Maut für die staatlich finanzierte Schnellstraße beträgt 900–1.300 VND pro Standardfahrzeug und Kilometer.

Das Straßenbauamt hat außerdem zwei Mautstufen für die oben genannten Schnellstraßen vorgeschlagen: Stufe 1 (1.300 VND/Standardfahrzeug/km) gilt für Schnellstraßen, die die Vorschriften zu den Bedingungen für die Mauterhebung vollständig erfüllen (Schnellstraßen mit 4 Fahrspuren und durchgehenden Standstreifen); Stufe 2 (900 VND/Standardfahrzeug/km) gilt für Schnellstraßenprojekte, für die vor dem Inkrafttreten des Straßengesetzes Investitionsentscheidungen getroffen wurden, die bei der Inbetriebnahme jedoch die im Straßengesetz festgelegten Anforderungen nicht vollständig erfüllen (Schnellstraßen mit 4 Fahrspuren und unterbrochenen Standstreifen).

Es wird erwartet, dass die Einführung der Maut auf den 13 oben genannten Schnellstraßen nach Abzug der Erhebungskosten jährlich fast 2.500 Milliarden VND einbringt. Die Autobahnprojekte auf der Nord-Süd-Schnellstraße werden sieben Jahre lang Maut erheben. Während der Evaluierung der Umsetzung der Richtlinie oder nach Abschluss eines Zyklus der Anlagennutzung wird das Straßenbauamt gegebenenfalls andere Nutzungsmethoden prüfen und vorschlagen.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/de-xuat-muc-thu-phi-voi-13-tuyen-cao-toc-co-tien-do-hoan-thanh-nam-2025-i773408/