Vorschlag von fast 9.300 Milliarden VND zur Modernisierung von drei Nationalstraßen im Mekong-Delta

(NLDO) – Das Verkehrsministerium hat der Regierung die Investitionsprojektpolitik für drei Nationalstraßen (QL53, QL62 und QL91B) zur Verbindung der Mekong-Delta-Region zur Genehmigung vorgelegt.

Für die Route QL91B ist eine Modernisierung des Abschnitts km 2+604 (Kreuzung Can Tho-Brücke ) – km 143+480 mit einer Investitionslänge von etwa 141 km geplant.

Das Verkehrsministerium hat der Regierung gerade die Investitionsprojektpolitik für drei Nationalstraßen (QL53, QL62 und QL91B) zur Genehmigung vorgelegt, um Regionen zu verbinden und sich an den Klimawandel in der Mekong-Delta-Region anzupassen.

Dementsprechend schlug das Verkehrsministerium für die Nationalstraße 53 den Ausbau der Nga-Tu-Brücke im Abschnitt Long Ho – Ba Si vor, einschließlich des Baus einer neuen, etwa 17,3 km langen Umgehungsstraße für die Städte Vung Liem und Cang Long. Die Investitionsstrecke beträgt rund 41 km und verläuft durch die beiden Provinzen Vinh Long und Tra Vinh.

In diese Nationalstraße wurde investiert und sie wurde renoviert, um den Standards einer Ebene der Klasse III mit einem 12 m breiten Straßenbett, einer 11 m breiten Straßenoberfläche und einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h zu entsprechen.

Der Startpunkt der Nationalstraße 62 liegt voraussichtlich an der Kreuzung mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong. Das Ende wird voraussichtlich bei Kilometer 74.000 liegen und eine neue, etwa 8 km lange Route umfassen, die die Stadt Tan Thanh umgeht. Die Investitionsstrecke beträgt etwa 69 km in der Provinz Long An. Die Strecke wird modernisiert und renoviert, um den Standards einer Straße der Klasse III mit einer geplanten Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zu entsprechen.

Das Verkehrsministerium hat vorgeschlagen, den Abschnitt der Nationalstraße 91B von Kilometer 2+604 (Kreuzung Can Tho-Brücke) bis Kilometer 143+480 mit einer Investitionslänge von rund 141 km in der Stadt Can Tho und den Provinzen Hau Giang, Soc Trang und Bac Lieu auszubauen. Die Strecke wird ausgebaut und renoviert, um den Standards einer Straße der Klasse III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h zu entsprechen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums belaufen sich die gesamten vorläufigen Investitionen für die oben genannten Projekte auf rund 9.297 Milliarden VND, was etwa 385 Millionen US-Dollar entspricht. Davon wird das Weltbankdarlehen in Höhe von rund 262 Millionen US-Dollar für Posten wie Baukosten, Ausrüstung (vor Steuern), Beratungskosten für die Bauaufsicht und Eventualkosten für die oben genannten Posten verwendet.

Das Gegenkapital beträgt etwa 2,975 Milliarden VND und wird für Posten wie Projektmanagementkosten, Bauinvestitionsberatung, sonstige Kosten, Kosten für die Baustellenräumung sowie Steuern und Gebühren verwendet.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums behält der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie im Vergleich zum mit Beschluss Nr. 646 des Premierministers vom 7. Juni 2023 genehmigten Projektvorschlag grundsätzlich Umfang, Ausmaß und Route bei, die vorläufige Gesamtinvestition ist jedoch um rund 2,139 Milliarden VND gestiegen. Grund dafür sind gestiegene Baukosten um über 956 Milliarden VND und höhere Kosten für die Bauräumung um 840 Milliarden VND.

Das Verkehrsministerium erklärte, dass die Projektinvestition darauf abziele, das Straßenverkehrsnetz, das die Region verbindet, gemäß dem genehmigten Planungsmaßstab schrittweise fertigzustellen und so zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung sowie zur Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Mekong-Delta-Region beizutragen.

Gleichzeitig sollen die Effizienz, Verkehrssicherheit und Anpassung an den Klimawandel von drei Nationalstraßen (QL53, QL62, QL91B) verbessert werden, die sieben Provinzen und Städte in der Mekong-Delta-Region verbinden.

Quelle: https://nld.com.vn/de-xuat-gan-9300-ti-dong-nang-cap-3-tuyen-quoc-lo-tai-dbscl-196250216081334367.htm