Das nationale Flughafensystem wird angepasst, um den Entwicklungsanforderungen der neuen Periode besser gerecht zu werden. Insbesondere die Flughäfen Mang Den und Van Phong werden in die Planungsstudie einbezogen, wie aus einem kürzlich vom Bauministerium an den Premierminister übermittelten Bericht hervorgeht.
Der Bauminister hat gerade das Dokument Nr. 68/TTr-BXD an den Premierminister unterzeichnet und ihn um Genehmigung der Aufgabe gebeten, den Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafen- und Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 vorzubereiten und anzupassen.
Gemäß dem Vorschlag zielt diese Planungsanpassung darauf ab, die Aufnahme der Flughäfen Mang Den (neue Provinz Quang Ngai) und Van Phong (neues Khanh Hoa) in das nationale Flughafensystem zu prüfen. Gleichzeitig wird die Planung überprüft und gegebenenfalls entsprechend der sozioökonomischen Entwicklungssituation und den praktischen Anforderungen um weitere Inhalte ergänzt.
Zu den wesentlichen Inhalten der Planungsanpassung gehören: Analyse der natürlichen und sozioökonomischen Bedingungen in Gebieten, in denen mit der Errichtung neuer Flughäfen gerechnet wird;
Untersuchen Sie technische Faktoren, um den Flughafenstandort auszuwählen.
Prognose der Verkehrsnachfrage; Beurteilung der Auswirkungen auf den Luftraum, Entwicklung von Flugmethoden; Bestimmung der Kapazität und der voraussichtlich einzusetzenden Flugzeugtypen;
Ausrichtung des Flächennutzungsmaßstabs sowie Rolle und Funktion jedes Flughafens.
Die Vorbereitung und Anpassung der Planung dauert voraussichtlich etwa drei Monate, beginnend mit der Genehmigung durch den Premierminister. Das Bauministerium ist für die Organisation der Planungsanpassung zuständig und für die Umsetzung der Schritte gemäß den gesetzlichen Bestimmungen verantwortlich.
Im Bericht heißt es außerdem klar, dass das Bauministerium während des Umsetzungsprozesses die Möglichkeit hat, Inhalte und Forschungsaufgaben proaktiv anzupassen, um die Qualität und den Fortschritt der Planung sicherzustellen.
Gleichzeitig sind die Ministerien, Zweigstellen und Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte verpflichtet, gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers eng mit dem Bauministerium zusammenzuarbeiten.
Der internationale Flughafen Vinh plant eine Kapazität von etwa 14 Millionen Passagieren pro Jahr
Zuvor hatte der Premierminister die Dokumente Nr. 9663/VPCP-CN (vom 30. Dezember 2024) und 3926/VPCP-CN (vom 7. Mai 2025) herausgegeben, in denen er grundsätzlich zustimmte, die Flughäfen Mang Den und Van Phong zu prüfen und in den Masterplan aufzunehmen. Gleichzeitig beauftragte er das Bauministerium, die Anpassung umzusetzen und sie dem Premierminister gemäß den Vorschriften zur Prüfung vorzulegen.
Die jüngste Anpassung des Nationalen Masterplans für das Flughafensystem erfolgte Anfang April 2025. Dabei wurde der Flughafen Gia Binh mit einer erwarteten Kapazität von 5 Millionen Passagieren/Jahr im Zeitraum 2021–2030 und 15 Millionen Passagieren/Jahr im Jahr 2050 in das internationale Flughafensystem aufgenommen.
Quelle: https://baolamdong.vn/de-xuat-dieu-chinh-quy-hoach-he-thong-cang-hang-khong-bo-sung-mang-den-va-van-phong-381602.html
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