Dringender Bau
Den Aufzeichnungen zufolge hat der Hauptauftragnehmer zahlreiche Arbeitskräfte und Maschinen mobilisiert. Viele Bautrupps sind gleichzeitig dabei, den Boden zu ebnen. Ein Teil des Bergwaldes wird zügig geebnet. Er erstreckt sich vom Bahnhof Dinh Hai auf dem Gipfel des Hon Hanh (Isabelle Cape) bis zum Hafenprojektgebiet Lien Chieu und dem Beginn der Straße, die zum Luong-Bach führt.
Täglich fahren zahlreiche große Fahrzeuge auf die Baustelle und verlassen sie wieder. Sie arbeiten Tag und Nacht. Auf den Baustellen, die sich über das riesige Küstengebiet erstrecken, herrscht Hochbetrieb. Muldenkipper, Bulldozer, Bagger und Straßenwalzen sind ununterbrochen auf den Straßen im Einsatz, die zum Hauptprojektgebiet führen.
In vielen Bereichen arbeiten Arbeiter mit Warnwesten und Schutzhelmen eifrig. An jedem Standort ist ein technischer Leiter im Einsatz, der den Baufortschritt überwacht und überwacht. Einige Baustellen in Bergnähe erfordern den Einsatz großer Gesteinsbohrer, deren Geräusche durch die gesamte Umgebung schallen. Sicherheitsschilder, Verkehrslinien, Toiletten und Ruhebereiche für die Arbeiter sind entlang der Baustelle übersichtlich angeordnet, um die Sicherheit der Bauarbeiten zu gewährleisten.
Herr Nguyen Van Tan (Baggerfahrer aus Ha Tinh ) erzählte: „Ich arbeite hier seit Baubeginn. Auf der Baustelle herrscht immer reger Betrieb, es wird Tag und Nacht in Schichten gearbeitet. Wir müssen die Hitze ertragen, denn wir wissen, dass es ein großes Projekt ist. Wenn wir gut arbeiten, haben wir ein stabiles Einkommen.“
Ingenieur Le Bao (Bauleiter am Fuße des Hai-Van-Passes) sagte: „Wir arbeiten derzeit in drei Schichten pro Tag und durchgehend, auch samstags und sonntags. Der Druck, Fortschritte zu erzielen, ist sehr hoch, aber jeder weiß, dass dies ein Projekt mit dem größten Umfang und der größten Klasse in der Zentralregion ist, deshalb geben wir immer unser Bestes.“
Herr Nguyen Van Tinh, ein Bewohner des Bezirks Hai Van, sagte, dass das Lang Van-Projekt in der kurzen Zeit seit der Grundsteinlegung viele Menschen mit seinem Ausmaß und der Geschwindigkeit seiner Umsetzung überrascht habe. Dies sei das erste Mal, dass ein Projekt so schnell umgesetzt worden sei.
Um den Baufortschritt zu beschleunigen, legt die Baueinheit auch besonderen Wert auf Arbeitssicherheit und Umweltschutz. Auf beiden Seiten der Strecke bis zum Hai-Van-Pass hat der Auftragnehmer die Straße abgesperrt, um Staub zu vermeiden. An jeder Kreuzung sorgen Sicherheitskräfte für die Verkehrssicherheit. Arbeiter und Fahrer sind zudem mit umfassender Schutzausrüstung ausgestattet.
Dem Vertreter des Bauunternehmers zufolge wird das Projekt energisch umgesetzt. Die Baueinheiten arbeiten rund um die Uhr im Schichtbetrieb, auch an Wochenenden, um die Einhaltung des Plans der Stadt zu gewährleisten. Hunderte von Arbeitern und Ingenieuren sind täglich direkt auf der Baustelle anwesend.
Neuer Schwung
Das Lang Van-Projekt hat zunächst eine Fläche von 512,2 Hektar und ein Gesamtinvestitionskapital von über 45.000 Milliarden VND, das von der Vinpearl Joint Stock Company (unter der Vingroup Corporation) investiert wird. Nach vielen Jahren des „Schlafens“ wurde das Projekt vom 22. Juni bis heute offiziell „erweckt“ und ist in die dringende Bauphase eingetreten. Es nimmt allmählich Gestalt an als erstklassiges Küstentouristengebiet im Nordwesten von Da Nang.
Der planmäßige Start und die Umsetzung des Lang Van-Projekts sind nicht nur ein positives Signal für den Immobilien- und Resorttourismusmarkt , sondern tragen auch dazu bei, der Entwicklung der nordwestlichen Region der Stadt Schwung zu verleihen, die in den kommenden Jahren als neuer Wachstumspol von Da Nang ausgerichtet wird.
Bei der kürzlich erfolgten Grundsteinlegung erklärte Nguyen Viet Quang, stellvertretender Vorstandsvorsitzender und Generaldirektor der Vingroup Corporation: „Wir sind überzeugt, dass die Entwicklung von Lang Van nicht nur den Bau eines Urlaubsziels bedeutet, sondern auch die Schaffung eines neuen Symbols für ein Leben im Einklang mit der Natur in einer modernen und nachhaltigen Umgebung. Nach seiner Fertigstellung wird der Lang Van Tourism and Urban Resort Complex ein Urlaubsparadies und ein wahrer Lebensraum für Einheimische und Touristen aus dem In- und Ausland sein.“
Die ersten Komponenten des Lang Van Tourism and Urban Resort Complex sollen ab 2027 fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Dies trägt zur Aktivierung des wirtschaftlichen Potenzials der Region bei und ermöglicht die Erschließung von Resorttourismus, Handel und Logistikaktivitäten.
Nach Angaben des Bauministeriums ist das Lang-Van-Projekt gemäß den geltenden Vorschriften zur Kapitalbeschaffung für den Wohnungsbau berechtigt. Insbesondere ist es Investoren gestattet, gemäß Artikel 115 Punkt b, Klausel 1 des Wohnungsbaugesetzes Kapital für den Wohnungsbau im Lang-Van-Projekt durch Kapitaleinlagen, Investitionskooperationen, Unternehmenskooperationen, Joint Ventures und Zusammenschlüsse von Organisationen und Einzelpersonen zu mobilisieren. Die Höhe der Kapitalmobilisierung für den Wohnungsbau beträgt ca. 16.850 Milliarden VND (85 % des Investitionskapitals für den Wohnungsbau). Für andere Posten muss der Investor gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Kapital mobilisieren; die Kapitalmobilisierung gilt bis zum Abschluss der Bauinvestitionen des Projekts. Das Bauministerium verlangt von den Investoren, für die Richtigkeit der Informationen und Dokumente zu sorgen und gleichzeitig bei der Kapitalmobilisierung und -verwendung für den Wohnungsbau die in Artikel 116 des Wohnungsbaugesetzes vorgeschriebenen Grundsätze einzuhalten.
Quelle: https://baodanang.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-lang-van-3298666.html
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