Am Nachmittag des 24. September besichtigte Premierminister Pham Minh Chinh während seines Arbeitsprogramms in der Provinz Dong Nai den Fortschritt zweier wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte in der Region, darunter das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh und der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau.
Dies ist das vierte Mal in den letzten zwei Jahren, dass der Premierminister das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh inspiziert und vorangetrieben hat, was die besondere Aufmerksamkeit der Partei und des Staates für dieses Projekt zeigt.
Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh ist das bislang größte Flughafenprojekt unseres Landes und hat eine besondere Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region Südosten und des gesamten Landes.
Dank der energischen Führung des Premierministers, der aktiven Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und relevanten Behörden sowie dem proaktiven und drastischen Vorgehen der Vietnam Airports Corporation (ACV), insbesondere der konsequenten Umsetzung der Anweisung des Premierministers, in der „2024 als Jahr der Beschleunigung, 2025 als Jahr des Durchbruchs“ klar definiert wurde, wurden bei der Projektumsetzung viele sehr positive Ergebnisse erzielt.
Von Februar 2024 (dem letzten Besuch des Premierministers vor Ort) bis heute, also nach nur 7 Monaten, haben viele Objekte und Projekte große Bauvolumina erreicht.
Dabei lag das Teilprojekt 2 – Flugsicherungsturm – zwei Monate vor dem Zeitplan. Insbesondere beim Teilprojekt 3 ist die Fundamentierung des Passagierterminals nun zu 100 % fertiggestellt; der Baufortschritt betrug für den Rohbau mehr als 20 Tage und insgesamt mehr als 10 Tage; die Fundamentierung der Start- und Landebahn ist nun im Wesentlichen fertiggestellt, drei Monate vor dem vertraglich vereinbarten Zeitplan.
Bei der Arbeitssitzung auf der Baustelle erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass es sich um ein symbolisches Projekt des 13. Nationalen Parteitags handele. Daher forderte der Premierminister eine Verkürzung der Bauzeit im Vergleich zu zuvor, mit dem Ziel, dieses symbolische Projekt bis zum 31. Dezember 2025 im Wesentlichen abzuschließen, um den 14. Nationalen Parteitag, den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags, den 50. Jahrestag der Befreiung des Südens und die Wiedervereinigung des Landes zu feiern.
Der Premierminister erklärte, dass es sich um ein Großprojekt handele und wir wenig Erfahrung mit dessen Umsetzung hätten. Zudem seien wir mit vielen Schwierigkeiten und Herausforderungen konfrontiert, wie beispielsweise dem Wetter und insbesondere der COVID-19-Pandemie. Er sagte jedoch, dass die bisherigen Ergebnisse im Vergleich zu seiner ersten Teilnahme am Projekt relativ optimistisch seien und viel Hoffnung und Zuversicht ausstrahlten.
Der Premierminister lobte die an der Projektumsetzung beteiligten Stellen, insbesondere die Provinz Dong Nai, die große Anstrengungen bei der Räumung des Geländes unternommen habe, die im Wesentlichen zu 98,92 % abgeschlossen sei. Er dankte den Menschen in Dong Nai dafür, dass sie für das Projekt ihr Land, ihren Wohnort, ihren Broterwerb, ihre Anbauflächen und sogar ihre Gotteshäuser aufgegeben hätten.
Der Premierminister lobte die Vietnam Airports Corporation (ACV), die Vietnam Air Traffic Management Corporation, Auftragnehmer, Baueinheiten, Beratungseinheiten und mehr als 6.000 Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter, die „der Sonne trotzten, dem Regen trotzten und sich von Stürmen nicht unterkriegen ließen“, „in drei oder vier Schichten arbeiteten“, „während der Feiertage, des Tet-Festes und an freien Tagen“, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Projekte vorzeitig abzuschließen.
Im Rahmen des gesamten Projekts wurde bereits eine große Menge an Arbeit erledigt, die Form des Projekts wurde immer deutlicher; viele Pakete liegen vor dem Zeitplan, auf der Baustelle wurden mehr als 6.000 Arbeiter und 2.200 Baumaschinen mobilisiert.
Trotz der sehr positiven und zufriedenstellenden Ergebnisse verlaufen einige Arbeiten immer noch schleppend, wie etwa das Komponentenprojekt 1 – die Zentrale der Tier-/Pflanzenquarantänebehörde hat die Verfahren zur Investitionsgenehmigung noch nicht abgeschlossen; für das Komponentenprojekt 4 (Frachtterminal, Hangar usw.) wurde noch kein Investor ausgewählt und es liegt im Verzug …
Der Premierminister betonte, dass wir über genügend Grundlagen verfügen, um den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt im Wesentlichen bis zum 31. Dezember 2025 abzuschließen, da wir reifer geworden seien, mehr Erfahrung bei der Umsetzung großer Infrastrukturprojekte hätten und die Verfahren im Wesentlichen abgeschlossen seien, insbesondere die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen seien und die personellen Ressourcen und Maschinen auf der Baustelle relativ ausreichend seien.
Der Premierminister forderte, den kritischen Pfad im Einklang mit den oben genannten Zielen neu zu gestalten. Hohe Entschlossenheit, große Anstrengungen, drastische Maßnahmen, klare Zuweisung von Personen, Arbeit, Fortschritt, Verantwortung und Ergebnissen sind erforderlich. Hauptauftragnehmer müssen Subunternehmer in der Region zur Teilnahme bewegen. Alle Verträge mit ausländischen Partnern müssen überprüft werden, um Konsistenz sicherzustellen. Die Bauqualität muss kontrolliert werden. Sicherheit, Umwelthygiene, Technik und Ästhetik müssen gewährleistet sein. Den Arbeitern auf der Baustelle muss stets Aufmerksamkeit geschenkt werden. Ministerien und Zweigstellen müssen den Ablauf damit verbundener Verfahren wie Beurteilungen, Prüfungen usw. beschleunigen. Bei Problemen müssen sie sich sofort bei der zuständigen Behörde melden, direkt beim Premierminister – dem Vorsitzenden des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, Schlüsselprojekte des Verkehrssektors.
Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium auf, den zuständigen Behörden dringend den Investitionsplan für die zweite Start- und Landebahn vorzulegen. Vizepremierminister Le Thanh Long leitete den Bericht direkt weiter, um vorzuschlagen, diesen Inhalt auf die Tagesordnung der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung zu setzen.
Die Provinz Dong Nai muss dringend die Räumung des Geländes und die Übergabe an Investoren für die Projektumsetzung abschließen. Entschädigungs- und Umsiedlungsvereinbarungen müssen den Vorschriften entsprechen und sicherstellen, dass den Menschen neuer Wohnraum zur Verfügung steht, der besser oder gleichwertig mit ihrem alten ist. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai prüft den Entwicklungsplan für die Stadt Long Thanh als Flughafenstadt.
Die Ministerien für Verkehr, Finanzen, Planung und Investitionen und das Komitee für staatliches Kapitalmanagement bei Unternehmen sollen die Richtlinien der Regierung zur Umsetzung des Projekts zur Erweiterung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh umsetzen; das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden sollen dringend Verkehrswege zum Flughafen Long Thanh (einschließlich Eisenbahn- und U-Bahn-Optionen …) prüfen und implementieren.
Der Premierminister forderte den Start einer 450-tägigen Nachahmungskampagne, damit das Projekt bis zum 31. Dezember 2025 abgeschlossen werden kann. Außerdem forderte er, sich weiterhin stärker anzustrengen und das Projekt mit größerer Entschlossenheit umzusetzen.
ACV setzt insbesondere die verbleibenden Ausschreibungspakete des Teilprojekts 3 dringend um. Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung beschafft dringend Kapital für den Bau der Zentrale der Tier-/Pflanzenquarantänestation und stellt eine zeitgleiche Fertigstellung mit den anderen Punkten des Gesamtprojekts sicher. Das Verkehrsministerium ist für die Auswahl der Investoren für Teilprojekt 4 verantwortlich und leitet diese dringend ein. Es koordiniert den Baufortschritt der Teilprojekte 1, 2 und 4 mit dem Teilprojekt 3 von ACV.
Der Premierminister betonte, dass wir angesichts der aktuellen Dynamik bei der Realisierung des Flughafens Long Thanh bereit seien, das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt umzusetzen, ein weiteres symbolisches Projekt in der neuen Entwicklungsphase des Landes – der Ära des nationalen Wachstums.
Premierminister inspiziert Schnellstraßenprojekt Bien Hoa-Vung Tau
Am selben Nachmittag besichtigte der Premierminister den Fortschritt des Autobahnprojekts Bien Hoa-Vung Tau in der Gemeinde An Phuoc im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai.
Der Premierminister überreichte Geschenke und ermutigte Beamte und Arbeiter, die das von vielen Bauunternehmern erstellte Paket 21 umsetzen. Dabei liegt der Bauunternehmer Lizen im Vergleich zum registrierten Zeitplan für den „500 Tage und Nächte dauernden Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ mehr als einen Monat vor dem geplanten Zeitpunkt.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau, Phase 1, ist 53,7 km lang (davon ist der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai 34,2 km lang; der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai ist 19,5 km lang; die Gesamtinvestition beträgt 17.828 Milliarden VND).
Das Projekt besteht aus drei Teilprojekten. Das Teilprojekt 1 wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai verwaltet, hat eine Länge von etwa 16 km, liegt in der Provinz Dong Nai und verfügt über eine Investition von 6.012 Milliarden VND.
Das Komponentenprojekt 2 wird vom Verkehrsministerium verwaltet, hat eine Länge von etwa 18,2 km, liegt in der Provinz Dong Nai und erfordert eine Investition von 6.852 Milliarden VND.
Das Komponentenprojekt 3 wird vom Volkskomitee der Provinz Ba Ria-Vung Tau verwaltet, hat eine Länge von etwa 19,5 km, liegt in der Provinz Ba Ria-Vung Tau und hat ein Investitionsniveau von 964 Milliarden VND.
Der Beschluss der Nationalversammlung sieht vor, dass das Projekt im Wesentlichen bis 2025 abgeschlossen sein und bis 2026 den regulären Betrieb aufnehmen soll.
Derzeit schreitet die Projektkomponente 3 der Provinz Ba Ria-Vung Tau relativ gut voran; die Provinz hat zügig 100 % des Gebiets an Auftragnehmer übergeben und kann das Projekt vorzeitig abschließen.
In Dong Nai verläuft die Übergabe des Grundstücks und die Verlegung der technischen Infrastruktur im Vergleich zum erforderlichen Fortschritt immer noch langsam (42,2 % des Komponentenprojekts 1 wurden übergeben, 51,4 % des Komponentenprojekts 2 wurden übergeben).
Die Reserven und die Abbaukapazität der Erdschüttminen in der Provinz Dong Nai decken den Bedarf nicht. Die Suche und Untersuchung von Bergbaustandorten nach dem speziellen Mechanismus des Auftragnehmers ist auf zahlreiche Verfahrensschwierigkeiten gestoßen.
Auf der Baustelle betonte der Premierminister die Bedeutung des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa-Vung Tau und betonte, dass es eine entscheidende Rolle bei der Verbindung wichtiger Wachstumsorte, Flughäfen, wichtiger Seehäfen usw. spiele.
Der Premierminister lobte die positiven Ergebnisse bei der Umsetzung des Projekts in der Provinz Ba Ria-Vung Tau. Auch Dong Nai hat große Anstrengungen unternommen, doch derzeit liegt der Schlüssel zum Projektfortschritt in den Händen von Dong Nai, das zwei Teilprojekte in der Provinz realisiert.
Der Premierminister erklärte daher, dass die Räumung des Geländes derzeit das größte Problem des Projekts sei. Dong Nai müsse sich auf diese Arbeit konzentrieren, eine Räumungskampagne unter der Leitung des Provinzparteisekretärs starten, das gesamte politische System mobilisieren, die Bevölkerung aktiv einbeziehen und gesellschaftspolitische Organisationen einbeziehen. Was Teilprojekt 2 betrifft, muss die Übergabe des Geländes an den Auftragnehmer bis zum 15. Oktober abgeschlossen sein.
Darüber hinaus muss Dong Nai entschlossen eine ausreichende Versorgung der Auftragnehmer mit Rohstoffen sicherstellen, und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt unterstützt die Provinz bei Verfahren zur schnellen Versorgung der Rohstoffminen.
Dong Nai und das Verkehrsministerium wiesen die Bauunternehmer an, im Drei- oder Vierschichtbetrieb zu arbeiten, „schnell zu essen und zu schlafen“, „der Sonne und dem Regen zu trotzen und nicht gegen den Sturm zu verlieren“, an Feiertagen und während des Tet-Festes zu arbeiten und zusätzliche lokale Subunternehmer zu mobilisieren, beispielsweise für den Bau der 500-kV-Stromleitung, Schaltkreis 3.
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Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
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