Was ist die Lösung für das „Problem“, Investitionen anzuziehen?

Einsatz digitaler Technologien zur Verkürzung von Verfahren und Zeit

Laut Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement , ist eine Freihandelszone im Wesentlichen eine staatlich regulierte Sonderwirtschaftszone, in der Waren ohne Einfuhr-, Ausfuhr- oder sonstige Steuern importiert, gelagert, verarbeitet, produziert und wieder exportiert werden können. Steueranreize, Zölle und einfache Verwaltungsverfahren sind wichtige Faktoren, die Freihandelszonen helfen, ausländische Investitionen anzuziehen, Exporte zu fördern, Arbeitsplätze zu schaffen und zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum beizutragen.

Um Investitionen in die Freihandelszone Da Nang wirksam anzuziehen, ist es notwendig, Maßnahmen zur Handelserleichterung wirksam umzusetzen und so den Warenverkehr zu optimieren.

Dr. Tran Thi Hong Minh sagte, der Erfolg vieler Freihandelszonenmodelle weltweit, insbesondere in Deutschland, Singapur, China und den Vereinigten Arabischen Emiraten, zeige, dass die Verkürzung des Verwaltungsaufwands und die Optimierung der digitalen Transformation, um den Handel zu erleichtern und den Warenverkehr zu beschleunigen, ein wichtiger Faktor für die Anziehung von Investitionen sei. Daher müsse die Stadtverwaltung für die Freihandelszone Da Nang die Verwaltungsabläufe vereinfachen. Darüber hinaus sollen Lagerverwaltungsprozesse digitalisiert und Zollverfahren digitalisiert werden, um den Verwaltungsaufwand zu verkürzen, die Betriebskosten zu senken, die Effizienz zu steigern und Unternehmen den Zugang zu internationalen Märkten zu erleichtern.

Tran Quang Huy, Betriebsleiter von DP Word (der Einheit, die den Trockenhafen in der Sonderwirtschaftszone Savannakhet (SEZ, Laos) verwaltet und betreibt), Vertreter der Savan Logistics Company, teilt diese Ansicht und sagte, dass staatliche Verwaltungsbehörden bei Verfahren und Dokumenten Unterstützung leisten sollten, um die Zollabfertigung von Import- und Exportgütern zu erleichtern. „Anstatt die Zollanmeldung auf Papier vorzunehmen, können Sie sie online einreichen. Tatsächlich werden Zollanmeldungen in Papierform immer noch verwendet. Darüber hinaus sollten die Verwaltungsverfahren vereinfacht und die Bearbeitungszeit verkürzt werden“, empfahl Tran Quang Huy.

Experten und Investoren diskutierten rechtliche Lösungen zur Förderung des Handels in der Freihandelszone Da Nang auf dem Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in Da Nang“, das kürzlich vom Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang organisiert wurde.

Stärkung der Rolle des Zolls

Um den Import- und Exporthandel im Allgemeinen und die Freihandelszone Da Nang im Besonderen zu erleichtern, ist es Experten zufolge neben den Bemühungen des Ministeriums für Industrie und Handel notwendig, die Rolle der Zollbehörden weiter zu stärken.

„Die Maximierung der Handelserleichterung als Mechanismus und praktisches Managementmodell hat dazu beigetragen, den herausragenden Wettbewerbsvorteil der Freihandelszonen in Dubai (Vereinigte Arabische Emirate) zu stärken und sie zu einem Zentrum für Handel, Transport und Logistik zu machen. Und Da Nang kann dies als Lernmodell zur Optimierung von Zeit- und Zollverfahren betrachten“, so Nguyen Duy Minh, Vizepräsident der Vietnam Logistics Service Enterprises Association.

Herr Nguyen Ngoc Thuyen, Vertreter des World Logistics Passport Program in Vietnam, erklärte, dass die Rolle der Zollbehörde bei der schnellen Umsetzung von Zollverfahren sehr wichtig sei, um in der Freihandelszone Da Nang echten Freihandel zu ermöglichen und die Rolle Da Nangs als regionales und weltweites Handelszentrum zu stärken. „Die Präsenz und intensive Beteiligung des Zolls spielt eine sehr wichtige Rolle bei der Erleichterung des Handels in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Industrie und Handel“, kommentierte Herr Nguyen Ngoc Thuyen.

Herr Nguyen Ngoc Thuyen, Vertreter des World Logistics Passport Program in Vietnam, sagte, dass die intensive Beteiligung des Zolls zusammen mit dem Ministerium für Industrie und Handel eine sehr wichtige Rolle bei der Erleichterung des Handels spiele.

Laut einem Vertreter des Hafens von Da Nang hängt die Effektivität der Freihandelszone Da Nang maßgeblich vom Warenverkehr ab. „Der Zoll an den Grenzübergängen muss das Motto ‚Zwei Grenzübergänge, ein Stopp‘ mit moderner Ausrüstung und professionellem Personal umsetzen, um günstige Bedingungen zu schaffen und Zeit und Kosten für den Warentransport zu sparen“, schlug Herr Le Quang Duc, stellvertretender Generaldirektor des Hafens von Da Nang, vor.

Der Entwurf des Freihandelszonenprojekts Da Nang wird mit dem langfristigen Ziel entwickelt, die Freihandelszone Da Nang zu einem weltweit wettbewerbsfähigen Gebiet zu machen und das Entwicklungsniveau des gesamten Landes zu steigern. Das Entwicklungsziel besteht darin, dass die Freihandelszone Da Nang bis 2030 direkt 1–2 % zum Gesamtprodukt der Region (GDP) beiträgt. Davon entfallen 1,2 % auf die Industrie und 2,6 % auf Handel und Dienstleistungen. Die Freihandelszone wird rund 21.000 Arbeitnehmer anziehen. Bis 2040 wird die Wirtschaft der Freihandelszone 9,5 % zum GDP Da Nangs beitragen (8,8 % auf die Industrie und 10,9 % auf Handel und Dienstleistungen) und rund 90.000 Arbeitnehmer anziehen. Bis 2050 wird die Freihandelszone Da Nang voraussichtlich 17,9 % zum Bruttoinlandsprodukt von Da Nang beitragen (Industrie 13,2 %; Handel – Dienstleistungen 22,3 %) und 127.000 Arbeitsplätze bieten.

Quelle: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dau-la-loi-giai-cho-bai-toan-thu-hut-dau-tu-359504.html