Offiziell der Nationalversammlung das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt vorlegen

Am Morgen des 13. November legte Verkehrsminister Nguyen Van Thang mit Genehmigung des Premierministers ein Dokument vor, in dem er die Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt genehmigte.

In Bezug auf das Investitionsziel des Projekts sagte Minister Nguyen Van Thang, dass der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke darauf abziele, den Transportbedarf zu decken, zu einer optimalen und nachhaltigen Umstrukturierung der Marktanteile im Transportbereich auf dem Nord-Süd-Korridor beizutragen, die Voraussetzung und treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung zu schaffen und die Landesverteidigung und -sicherheit zu gewährleisten.

Diese Eisenbahnlinie beginnt in Hanoi (Bahnhof Ngoc Hoi) und endet in Ho-Chi-Minh-Stadt (Bahnhof Thu Thiem) und führt durch 20 Provinzen und Städte. Die Länge der Strecke beträgt etwa 1.541 km. Der Bau einer neuen zweigleisigen Eisenbahnstrecke mit einer Spurweite von 1.435 mm, elektrifiziert, einer geplanten Geschwindigkeit von 350 km/h und einer Tragfähigkeit von 22,5 Tonnen pro Achse ist geplant. Sie dient der Beförderung von Passagieren, erfüllt die Anforderungen der nationalen Verteidigung und Sicherheit und kann bei Bedarf auch Güter transportieren.

In Bezug auf die Technologie erklärte Herr Nguyen Van Thang, dass die Eisenbahn auf Schienen fahre und für Personenzüge eine dezentrale Antriebstechnologie und für Güterzüge eine zentrale Antriebstechnologie zum Einsatz komme. Unter Anwendung technischer Standards werde eine geplante Geschwindigkeit von 350 km/h erreicht.

Der Verkehrsminister betonte außerdem, dass die Projektroute geprüft und als „die kürzestmögliche“ ausgewählt wurde, um die Einhaltung der nationalen Sektorplanung, der Regionalplanung und der lokalen Planung sicherzustellen. Gleichzeitig ist es notwendig, die Durchquerung ökologisch sensibler Gebiete, historischer Stätten, Sehenswürdigkeiten und Verteidigungsgebiete zu begrenzen, die Rodungsarbeiten zu reduzieren, dicht besiedelte Gebiete zu meiden und die Anbindung an Ost-West-Korridore und internationale Eisenbahnstrecken sicherzustellen. Der gesamte Flächenbedarf des Projekts beträgt rund 10.827 Hektar, mit einer umgesiedelten Bevölkerung von rund 120.836 Menschen.

Laut Regierungsvorschlag beläuft sich die vorläufige Gesamtinvestition auf rund 1.713.548 Milliarden VND (ca. 67,34 Milliarden USD). Es wird erwartet, dass der Staatshaushalt im Rahmen der mittelfristigen öffentlichen Investitionspläne Mittel bereitstellt, um das Projekt bis 2035 abzuschließen. Das Kapital ist für etwa 12 Jahre (von 2025 bis 2037) vorgesehen und beträgt durchschnittlich rund 5,6 Milliarden USD pro Jahr. Dies entspricht etwa 1,3 % des BIP im Jahr 2023 und etwa 1 % des BIP im Jahr 2027 (wenn das Projekt beginnt). „Der Umsetzungsprozess wird verschiedene legale Kapitalquellen für Investitionen mobilisieren“, sagte Minister Nguyen Van Thang.

Quelle: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/chinh-thuc-trinh-quoc-hoi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam.html