Die Regierung begrüßt Investitionen von Unternehmen in die Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Süd.

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh erklärte, dass zahlreiche Unternehmen den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke vorgeschlagen hätten. Die Regierung ruft Unternehmen dazu auf, Anträge für das Hochgeschwindigkeitsprojekt einzureichen.

Um den Menschen zu dienen und die Wirtschaft zu entwickeln, sind Hochgeschwindigkeitszüge erforderlich.

Auf der jüngsten 9. Sitzung verabschiedetedie Nationalversammlung das geänderte Eisenbahngesetz mit zahlreichen spezifischen Fördermaßnahmen für den Eisenbahnausbau und die Beteiligung von Unternehmen an Investitionen in diesem Bereich. In der Resolution der Sitzung heißt es außerdem, dass die Regierung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt neben öffentlichen Investitionen auch die Möglichkeit hat, geeignete Investitionsformen und Investoren auszuwählen.

Zu diesem Thema informierte der ständige stellvertretende Premierminister Nguyen Hoa Binh am Rande der 9. Sitzung der Nationalversammlung die Presse über die Ausrichtung, Politik und Ansichten der Regierung hinsichtlich der Investitionen in die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke sowie über die Rolle und Chancen privater Unternehmen bei diesem wichtigen Projekt.

Laut dem stellvertretenden Ministerpräsidenten wurde die Investitionspolitik für die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke von der Nationalversammlung genehmigt, nachdem das Zentralkomitee und das Politbüro wichtige Schlussfolgerungen veröffentlicht hatten. Dies sorgte für große Begeisterung in der Bevölkerung. Er betonte, dass Investitionen in ein modernes Eisenbahnsystem notwendig seien und schon längst hätten erfolgen müssen.

„Die Wirtschaft des Landes hat sich entwickelt, aber um das Wachstum zu fördern, müssen wir immer noch auf 100 Jahre alten Eisenbahnen fahren, die völlig unzureichend und veraltet sind“, erklärte der stellvertretende Ministerpräsident.

„Bei der Eisenbahn müssen wir schnell handeln, da sie die Wirtschaft ankurbelt. Wir können nicht länger zögern, denn wir können die bestehenden Bahnstrecken nicht weiter nutzen“, betonte der stellvertretende Ministerpräsident.

Ständiger stellvertretender Ministerpräsident Nguyen Hoa Binh. (Foto: DUY LINH)

Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh würdigte die Rolle und Leistungsfähigkeit des privaten Wirtschaftssektors. Er sagte, dass viele wichtige nationale Projekte wie Autobahnen, Bergtunnel und Anlagen für erneuerbare Energien vom privaten Sektor sehr effektiv umgesetzt wurden und werden.

Ihm zufolge hat das Politbüro kürzlich die Resolution 68 zur Entwicklung der privaten Wirtschaft erlassen. Darin heißt es, dass die Privatwirtschaft eine führende Kraft in Innovation, Anwendung von Wissenschaft und Technologie, Verbesserung der Arbeitsproduktivität und Produktqualität sei und weiterhin sei und in der Lage sei, wichtige nationale Aufgaben und Projekte zu erfüllen. Daher müsse der Staat über einen Mechanismus verfügen, um die Voraussetzungen für die Beteiligung des Privatsektors an wichtigen Projekten zu schaffen.

Der stellvertretende Premierminister teilte mit, dass viele private Unternehmen unmittelbar nach Bekanntgabe des Baus einer Hochgeschwindigkeitsstrecke Dokumente an die Regierung geschickt hätten, in denen sie ihren Wunsch nach Beteiligung an der Investition bekundeten. Laut dem stellvertretenden Premierminister gibt es derzeit „sicherlich nicht weniger als fünf“ private Unternehmen, die eine Beteiligung vorschlagen, und diese Zahl steige nicht.

„Die Regierung begrüßt die Beteiligung privater Unternehmen an diesem Projekt und betrachtet dies als Verpflichtung. Sie dankt den Unternehmen und bittet sie, auch weiterhin ihre Beteiligung an dem Projekt zu beantragen“, betonte der stellvertretende Premierminister.

Entwicklung einer internationalen Eisenbahnindustrie

Vorentwurf des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts. (Foto: VNA)

Zu den Anforderungen an die neue Eisenbahnlinie erklärte der stellvertretende Premierminister, Vietnam sei ein Land mit einer Länge von fast 3.000 km. Daher müsse das Eisenbahnnetz modern und internationalen Standards entsprechend gebaut werden. Gleichzeitig müsse das Projekt schnell, effektiv und wirtschaftlich umgesetzt werden, wobei Kapitalerhöhungen und negative Konzerninteressen vermieden werden müssten.

Die Regierung beabsichtigt, nicht nur eine einfache Eisenbahnlinie zu bauen, sondern auch ein komplettes städtisches Ökosystem zu schaffen, das sich entlang der Linie entwickelt, wobei jede Station ein Stadtgebiet darstellt, begleitet von einem wirtschaftlichen Ökosystem, das Kulturzentren, Touristengebiete, Industriezonen und zugehörige Dienstleistungen umfasst.

Im Rückblick auf Stadtbahnlinien wie Cat Linh-Ha Dong oder Ben Thanh-Suoi Tien sagte der stellvertretende Premierminister, dass es sich dabei um Projekte handele, aus denen man viel lernen könne, sowohl Erfolge als auch Einschränkungen.

Mit der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke setzt sich die Regierung ein höheres Ziel: Sie soll nicht nur eine moderne Verkehrsverbindung schaffen, sondern auch mit der Entwicklung der heimischen Eisenbahnindustrie, der Ausbildung von Fachkräften, Ingenieuren und Arbeitern sowie der schrittweisen Beherrschung der Technologie einhergehen.

„Wir brauchen eine Hochgeschwindigkeitsbahn, die den Menschen und der Wirtschaft dient. Außerdem brauchen wir eine Eisenbahnindustrie, ein Team von Ingenieuren und Fachkräften, um sie zu betreiben. Gleichzeitig müssen wir neue Eisenbahnstrecken bauen, da der Bedarf des Landes nach wie vor sehr groß ist“, sagte der stellvertretende Premierminister.

Zur Umsetzung des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts kann die Regierung neben öffentlichen Investitionen auch Investitionen im Rahmen öffentlich-privater Partnerschaften und Unternehmensinvestitionen wählen. (Bild: CONG VINH)

Der stellvertretende Premierminister betonte, dass es wichtig sei, das am besten geeignete Investitionsmodell zu wählen, um optimale Effizienz für das Land zu erreichen. Planung, Überwachung und Betrieb des Projekts müssten nach internationalen Standards und unter Beteiligung erfahrener Experten erfolgen.

„Der Bau einer Eisenbahnstrecke muss internationalen Standards entsprechen. Planung, Überwachung und Evaluierung müssen daher internationalen Standards entsprechen. Da wir keine Erfahrung haben, müssen wir Experten zur Evaluierung hinzuziehen. Wir stehen auf den Schultern von Giganten. Wenn wir nicht wissen, was wir tun, müssen wir lernen“, betonte Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh.

Um diese Ziele zu erreichen, seien der richtige Ansatz und die richtigen Schritte erforderlich, der Auswahlprozess müsse öffentlich sein und die Kriterien müssten klar und spezifisch sein, bekräftigte der stellvertretende Premierminister.

Zahlreiche Unternehmen interessieren sich mittlerweile für dieses Projekt. Die Regierung hat weitere Investitionsformen vorgeschlagen und die Nationalversammlung hat diese angepasst und ergänzt, um die Beteiligungsmöglichkeiten des privaten Sektors zu erweitern.

„Die Nationalversammlung hat diese Politik gebilligt, was bedeutet, dass wir einen rechtlichen Rahmen für unsere Entscheidung haben. Nun gilt es zu prüfen und zu bewerten, ob öffentliche Investitionen, öffentlich-private Partnerschaften oder private Investitionen sinnvoll sind“, sagte Herr Binh.

Die Regierung verlangt von privaten Unternehmen, die sich an dem Projekt beteiligen möchten, den Nachweis ihrer finanziellen Leistungsfähigkeit, ihrer Kapitalmobilisierungsfähigkeit, ihrer Baukapazität, ihrer Erfahrung in der Umsetzung von Großprojekten, ihrer Technologie und ihrer konkreten Bauzeit. Alle Dokumente werden vom Staatsrat geprüft und ihre Veröffentlichung und Transparenz garantiert. „So etwas wie Heimlichkeiten für Herrn A oder Herrn B gibt es nicht“, bekräftigte der stellvertretende Premierminister.

Herr Binh brachte außerdem seine Überzeugung zum Ausdruck, dass dieser Ansatz dazu beitragen werde, das Ziel zu erreichen, eine Eisenbahn mit einem Ökosystem, einer Industrie und einer Belegschaft aufzubauen, die der Eisenbahnentwicklung dient, hin zu einer modernen Eisenbahnindustrie in Vietnam.

Quelle: https://nhandan.vn/chinh-phu-hoan-nghenh-doanh-nghiep-tham-gia-dau-tu-duong-sat-bac-nam-toc-do-cao-post891968.html