Nach einem schweren Unfall, der durch einen Vogelschlag während des Starts am 3. August auf einem Flughafen in Spanien verursacht wurde, wurde ein Airbus-Flugzeug am Boden gehalten.
Der Iberia-Flug IB579 musste nach Madrid zurückkehren, nachdem er beim Start Berichten zufolge mit einem großen Vogel kollidiert war.
Bilder vom Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Barajas, dem größten Luftverkehrsknotenpunkt der spanischen Hauptstadt, zeigen eine schwer beschädigte Radarkuppel (Nase) des Flugzeugs. Der vordere Teil des Materials des Airbus A321-253NY hat sich gelöst. Der Flug sollte nach Paris gehen.
Auf einem Foto war der Vogel, der den Vorfall verursacht hatte, sogar in einem der Triebwerke des Flugzeugs gefangen.
Daten von FlightRadar24 zeigen, dass das Flugzeug einen kurzen Kreis über Madrid drehte, bevor der Kapitän eine Notlandung am Flughafen anforderte. Berichten zufolge startete der Flug etwa eine Stunde lang, bevor er aufgrund unvorhergesehener Umstände abrupt landete.
Dies ist der jüngste Vorfall in dieser Woche, der die Luftfahrtindustrie betrifft. Eine Reihe großer Flughäfen, darunter Heathrow, Gatwick, Manchester, Edinburgh und Birmingham, mussten ihren Flugbetrieb einstellen, wodurch Tausende von Passagieren auf der Start- und Landebahn festsaßen.
Ursache war ein technisches Problem im Flugsicherungszentrum NATS Swanwick, das zu Verspätungen aller Flüge von und nach London (UK) führte und so zu einem Chaos im Flugplan führte.
Viele Passagiere von Sommerreisen machten ihrem Ärger in den sozialen Medien Luft, indem sie Fotos von Flugzeugfenstern teilten, die am Boden festgehalten wurden, oder sagten, sie seien nach Brüssel in Belgien umgeleitet worden.
Tatsächlich sind Kollisionen zwischen Flugzeugen und Vögeln keine einfachen Angelegenheiten und haben bereits viele Tragödien verursacht, was auf Sicherheitsrisiken in der weltweiten Luftfahrtindustrie hinweist.
Im Dezember 2024 kam es in Südkorea zu einer schrecklichen Szene, als das Fahrwerk der Boeing 737-800 von Jeju Air mit der Flugnummer 7C2216 versagte und die Maschine auf die Landebahn des internationalen Flughafens Muan stürzte.
175 Passagiere und vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Auf einem im südkoreanischen Fernsehen gezeigten Video war zu sehen, wie ein Vogel in das rechte Triebwerk des Flugzeugs flog, als es sich zur Landung vorbereitete.
Warum also können scheinbar kleine und harmlose Vögel bei riesigen Flugzeugen Fehlfunktionen oder Abstürze verursachen oder sogar zu schweren Unfällen führen?
Wenn ein Flugzeug mit Hunderten von Kilometern pro Stunde unterwegs ist und mit kleinen Objekten kollidiert, die nur wenige Gramm wiegen, wie zum Beispiel Vögel, entsteht eine enorme Aufprallkraft.
Durch Kollisionen mit Vögeln können Cockpitfenster zerbrechen und Flugzeugkomponenten wie Fahrwerk, Tragflächen, Navigationsradare oder externe Sensoren beschädigt werden.
Der Schaden durch Kollisionen ist noch größer, wenn das Flugzeug große Vögel wie Falken, Gänse usw. trifft.
Nach Angaben des US Fish and Wildlife Service verursachen Vogelschläge allein in den USA jährlich Schäden in Höhe von rund 900 Millionen Dollar.
Ähnliche Abstürze haben auch dazu beigetragen, dass der Mattala Rajapaksha International Airport in Sri Lanka als „leerster Flughafen der Welt “ bezeichnet wird.
Laut der University of Nebraska Lincoln verzeichnete Orville Wright, ein Pionier der Flugzeugkonstruktion, die erste Vogelkollision, als er ein solches Fahrzeug benutzte.
Seitdem kam es bei Tausenden von Flugzeugen zu ähnlichen Zwischenfällen. Die Zahl der Vogelschläge hat sich seit 1990 fast versechsfacht und erreichte 2012 mit 10.343 einen Rekordwert, wie die US-Luftfahrtbehörde FAA mitteilte.
Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/chim-troi-dam-vo-mui-may-bay-co-truong-voi-quay-dau-xin-ha-canh-khan-cap-20250804225406974.htm
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