MiG-29-Kampfjet hat auf dem ukrainischen Schlachtfeld einen „überlegenen“ Vorteil gegenüber der F-16

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Auf dem G7-Gipfel im japanischen Hiroshima erklärte US-Sicherheitsberater Jake Sullivan, Präsident Biden habe zugestimmt, dass westliche Verbündete die Ukraine mit modernen Kampfflugzeugen, darunter auch US-amerikanische F-16, beliefern. Experten erwarten, dass diese Kampfflugzeuge das Kräfteverhältnis auf dem ukrainischen Schlachtfeld verändern könnten.

Mittlerweile gilt die MiG-29 als gleichwertig zur F-16. Ende März erhielt Kiew grünes Licht für den Kauf gebrauchter Mikojan-Kampfflugzeuge vom Typ MiG-29 aus der Slowakei und Polen. Es handelt sich um ein zweimotoriges Flugzeug, das 1983 in den Dienst der sowjetischen Luftwaffe gestellt wurde. Zusammen mit der Suchoi Su-27 wurde die MiG-29 als direktes Gegenstück zu amerikanischen Kampfflugzeugen wie der F-16 Fighting Falcon oder der F-15 Eagle entwickelt.

Auch die Kosten sind ein Vorteil der MiG-29 gegenüber der F-16. Laut EurAsianTimes werden zehn F-16 eine Milliarde US-Dollar kosten, zuzüglich einer weiteren Milliarde US-Dollar an Wartungskosten.

MiG-29-Varianten verfügen über fortschrittliche Fly-by-Wire-Steuerung, modernste Avionik und Mehrzweckfähigkeiten. Die modernste Version ist die MiG-35. Derzeit betreiben 30 Länder Varianten der MiG-29 in ihren Streitkräften.

Beobachter schätzen, dass die Ukraine über etwa 15 bis 20 MiG-29, 20 Su-27 und rund 33 MiG-29 aus der Slowakei und Polen verfügt. Die slowakische Version verfügt über eine NATO-kompatible Navigations- und Funkausrüstung, ähnlich der ukrainischen MiG-29MU1. Die in Warschau stationierten Flugzeuge sind mit modernen Transpondern, GPS- und Radarwarnempfängern, NATO-Funkgeräten, neuer Avionik und Cockpit-Displays sowie einem digitalen Datenübertragungssystem nach MIL-STD 1553 deutlich aufgerüstet.

Warum will die Ukraine immer noch F-16?

Beide Flugzeuge weisen in den meisten bisher dokumentierten Fällen eine ähnliche Leistung auf. Obwohl die Standard-MiG-29 nicht über ein Fly-by-Wire-System verfügt, gewährleistet sie dennoch Manövrierfähigkeit und Wendigkeit.

Westliche Piloten sind der Meinung, dass die beeindruckendste Fähigkeit der MiG-29 ihre Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit ist, kombiniert mit einem am Helm montierten Visier und Raketen, die in der Luft „gelenkt“ werden können.

Aufgrund von Bedenken hinsichtlich der technologischen „Vorhersagbarkeit“ beschränkt die Ukraine den Einsatz von Waffen sowjetischer Herkunft.

Laut deutschen Piloten, die mit diesem Flugzeugtyp Kampfeinsätze trainiert haben, punktet die MiG-29 mit hoher Manövrierfähigkeit und hat einen Vorteil im Nahkampf bei niedriger Geschwindigkeit. Manche vergleichen dieses Flugzeug sogar mit der Fähigkeit, sich umzudrehen und „in einer Telefonzelle“ zu kämpfen.

Die F-16 hingegen hat den Vorteil, Geschwindigkeiten von über 200 Knoten (ca. 370 km/h) zu erreichen, ist kleiner und hinterlässt keine Abgasspuren wie die MiG-29. Früher galten russische Luftwaffen als überlegen, doch seit dem Zusammenbruch der Sowjetunion wurden einige Produktionsstätten in die Sowjetrepubliken verlagert, und fehlende Finanzierung bremste die Entwicklung der MiG-29.

Die Ukraine möchte weiterhin westliche F-16-Kampfflugzeuge anstelle sowjetischer Kampfflugzeuge erhalten. Neben der Kompatibilität mit NATO-Waffen und Ersatzteilen spielt auch die Frage der technologischen Geheimhaltung eine wichtige Rolle.

So hieß es beispielsweise, die von der Slowakei nach Kiew gelieferten MiG-29 seien zwar „flugfähig, aber nicht kampffähig“. Der slowakische Verteidigungsminister erklärte, der Grund dafür könnte darin liegen, dass russische Techniker Ende 2022 bei Wartungs- und Modernisierungsarbeiten an den Flugzeugen auf dem Luftwaffenstützpunkt Sliač einige Teile manipuliert hätten.

General Lubomir Svoboda von der slowakischen Luftwaffe sagte, dass selbst das technische Personal des Landes die MiG-29-Flugzeuge nicht vollständig verstehe und sie daher während des Wartungsprozesses direkte Unterstützung durch russische Experten benötigten.

(Laut EurAsian Times)

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