Zustand der Verschlechterung
Die Provinzstraße 532, die durch die fünf Gemeinden Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong und Chau Thanh (Quy Hop) führt, ist etwa 28,5 km lang und stark beschädigt, was Handel und Reisen erschwert. Die Straße ist kurvenreich und verläuft in der Nähe von Stein- und Erzminen, weshalb sie häufig von schweren Lastwagen befahren wird. Seit 15 Jahren leiden die Menschen unter dem Rauch und Staub der Steintransporter. Zudem ist die Straßenoberfläche beschädigt, was ein potenzielles Unfallrisiko darstellt.
Herr Vi Van Binh, ein Einwohner der Gemeinde Chau Tien (Quy Hop), sagte: „Die Straßenoberfläche ist voller Schlaglöcher. An heißen, sonnigen Tagen sind die vorbeifahrenden Autos staubbedeckt, und bei Regen ist die Straße schlammig und rutschig, was das Vorankommen für Menschen und Fahrzeuge erschwert. Täglich fahren Hunderte von großen und kleinen Lastwagen Tag und Nacht in den Steinbruch, um Steine abzutransportieren. Es gab viele Unfälle. Wir hoffen, dass die Behörden die Straße bald reparieren und modernisieren, um das Leid der Menschen zu lindern.“

Herr Truong Van Hoa, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Chau Hong (Quy Hop), sagte: „Die Situation übergroßer und überladener Fahrzeuge, die Mineralien aus den Minen der Gemeinden Chau Hong und Chau Tien transportieren und dadurch schwere Straßenschäden verursachen, wurde in den Foren der Wählerkontakte mit gewählten Vertretern thematisiert. Die betroffenen Gemeinden und der Bezirk Quy Hop haben ihren Vorgesetzten schriftlich Bericht erstattet. Obwohl die Provinz Gelder für die Reparatur investiert hat, ist nach der Reparatur an einer Stelle eine andere beschädigt.“
Um das Problem zu beheben, mussten die Anwohner und Behörden Erde und Steine in den stark beschädigten Gebieten aufschütten. Doch dies war nur eine vorübergehende Lösung. Die Bevölkerung der Gemeinden wartet seit Jahrzehnten auf eine optimale Lösung, und dieses Thema wurde bei Abstimmungen immer wieder angesprochen!

Dieses Thema wurde auch vom Delegierten Vi Van Quy – Vorsitzender der Bauernvereinigung des Distrikts Quy Hop (Delegierter des Provinzvolksrats) – in früheren Sitzungen des Provinzvolksrats sowie in den Gruppendiskussions- und Frage-und-Antwort-Sitzungen der letzten Sitzungen des Provinzvolksrats erörtert.
Laut Delegiertem Vi Van Quy setzt die Provinz drei nationale Zielprogramme um, darunter auch die wirtschaftliche Entwicklung in Gebieten ethnischer Minderheiten. Der Verkehr spielt dabei eine sehr wichtige Rolle und ist die treibende Kraft der Entwicklung. Der schlechte Zustand der Provinzstraße 532, die durch fünf Gemeinden führt: Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong und Chau Thanh, ist jedoch einer der Gründe, die die Entwicklung dieser Orte behindern. Der starke Straßenzustand hat zudem zu zahlreichen Verkehrsunfällen geführt, die die psychische Gesundheit und Sicherheit der Verkehrsteilnehmer beeinträchtigen.

„Die Gemeinden, durch die die Provinzstraße 532 führt, bilden den Nabel der Bergbauhauptstadt. Jährlich tragen diese Gemeinden durch die Erhebung von Bergbausteuern Hunderte Milliarden VND zum Provinzhaushalt bei. Gemeinden mit Bergbauaktivitäten müssen zudem die Ressourcen regulieren, um die soziale Sicherheit in der jeweiligen Gemeinde zu gewährleisten. Ich schlage vor, dass das Volkskomitee der Provinz beschließt, von der Instandhaltung und Reparatur zur Modernisierung dieser Straße überzugehen, um zur sozioökonomischen Entwicklung des Distrikts Quy Hop im Allgemeinen und der oben genannten fünf Gemeinden im Besonderen beizutragen und den Erwartungen und Erwartungen der lokalen Bevölkerung seit Jahrzehnten gerecht zu werden“, schlug Herr Vi Van Quy vor.
Frühzeitige Modernisierung und Renovierung
Es ist bekannt, dass die Provinzstraße 532 28,5 km lang ist, wovon 17 km von Kilometer 0 bis Kilometer 17 gemäß Beschluss Nr. 5394/QD-UBND vom 1. November 2016 des Volkskomitees der Provinz Nghe An von einer Kreisstraße in eine Provinzstraße umgewandelt wurden. Zum Zeitpunkt der Übergabe zur Umwandlung in eine Provinzstraße war die Strecke von Kilometer 0 bis Kilometer 17 in einem beschädigten und heruntergekommenen Zustand. Was die alte Strecke von Kilometer 17 bis Kilometer 28 + 500 betrifft, so dient sie aufgrund von Investitionen und Bauarbeiten vor langer Zeit nicht nur dem Personenverkehr, sondern auch dem Abtransport von Steinen aus den Minen auf beiden Seiten der Strecke. Daher weist die Strecke derzeit viele Abschnitte mit beschädigter Straßenoberfläche auf, die repariert werden müssen, und die Verkehrssicherheits- und Entwässerungssysteme sind noch nicht aufeinander abgestimmt (einschließlich verstärkter Erdgräben und trapezförmiger offener Gräben).
Das Verkehrsministerium hat die Verwaltungseinheit kürzlich angewiesen, die regelmäßige Wartung zu verstärken, Strecken zu erneuern, beschädigte Teile zu reparieren und Schilder anzubringen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. In den Jahren 2017–2020 reparierte das Verkehrsministerium die Abschnitte km8–km10+500, km7–km9+170, km0+552–km4+500, km9+790–km11+900, km7–km8+340, km8+773–km9+160, km16+500–km17 sowie die Überlaufbrücke auf der Strecke mit einer Gesamtinvestition von 12,8 Milliarden VND. Im Jahr 2021 wurde der Abschnitt km0+550–km4+500 mit einer Gesamtinvestition von 7 Milliarden VND repariert. Im Jahr 2022 werden die Abschnitte Km3+535 – Km7 und die Überläufe Km4+480, Km4+850, Km5+550, Km6+925 mit einer Gesamtinvestition von 9,4 Milliarden VND repariert.

Herr Hoang Phu Hien, Direktor des Verkehrsministeriums, sagte: „Aufgrund der Schwierigkeiten bei der Finanzierung von Instandhaltungsarbeiten gibt es auf der Provinzstraße 532 viele Abschnitte der Straßenoberfläche, die in schlechtem Zustand sind und ernsthaft beschädigt sind und repariert werden müssen. Deshalb hat das Ministerium in letzter Zeit der Reparatur der Straßenoberfläche und beschädigter Bauteile sowie dem Bau von Durchlässen über den Bahnübergang Priorität eingeräumt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.“
Das Verkehrsministerium hat die Verwaltungseinheit außerdem angewiesen, die Ausbaggerungsarbeiten an Längsgräben zu intensivieren und gleichzeitig Gräben für Abschnitte ohne Gräben auszuheben, um die Entwässerung entlang der gesamten Strecke sicherzustellen, einschließlich des Abschnitts durch das Zentrum der Gemeinde Chau Hong.
Im Jahr 2023 werden die Reparaturen des Straßenbetts, der Straßenoberfläche und des Entwässerungssystems auf einer Strecke von etwa 3.362 km zu einem Preis von etwa 12 Milliarden VND durchgeführt (einschließlich der Abschnitte: Km4 + 342 – Km4 + 628, Km4 + 960 – Km6 + 029, Km6 + 247 – Km7 + 100, Km9 + 700 – Km10 + 800). Gleichzeitig wird das Ministerium weiterhin mit den relevanten Sektoren zusammenarbeiten, um das Volkskomitee der Provinz zu beraten, damit es aufmerksam ist und Mittel zur Behebung und Reparatur der Schäden sowie zur Investition in den Bau eines Längsgrabensystems auf der Strecke (für notwendige Abschnitte) bereitstellt.
In Bezug auf den Vorschlag des Volkskomitees des Distrikts Quy Hop zur Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 532 stimmte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz bei einem Treffen zwischen dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Duc Trung, und den Führungskräften des Distrikts Quy Hop am 22. August 2023 grundsätzlich zu, das Volkskomitee der Provinz zu ersuchen, das Verkehrsministerium und die damit verbundenen Abteilungen, Zweige und Sektoren mit der Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 532 zu beauftragen; dem Verkehrsministerium die Leitung zu übertragen und es mit dem Ministerium für Planung und Investitionen, dem Finanzministerium und den damit verbundenen Behörden zu koordinieren, um den Umfang zu überprüfen und Dokumente und Verfahren für die Investitionsvorbereitung vorzubereiten.
In Umsetzung der Schlussfolgerung des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz hat das Verkehrsministerium die Investitionspolitik vorgelegt und das Planungs- und Investitionsministerium seine Stellungnahme abgegeben. Derzeit prüft das Volkskomitee der Provinz die Investitionspolitik, um sie dem Volksrat der Provinz zur Genehmigung vorzulegen.
Quelle
Kommentar (0)