Bauministerium fordert 12 Gemeinden auf, Land für den Bau von Raststätten an Autobahnen zu überlassen

(PLVN) – Bauminister Tran Hong Minh forderte die Gemeinden auf, die Landübergabe abzuschließen, um den Fortschritt der Autobahnraststättenprojekte sicherzustellen.

Bauminister Tran Hong Minh hat soeben ein Telegramm an die Volkskomitees von 12 Provinzen, darunter Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang und Kien Giang, geschickt, in dem er darum bittet, die Räumung des Geländes und die Umsetzung von Investitionsprojekten für den Bau von Raststätten an der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße zu beschleunigen.

Das Bauministerium hat ein Telegramm verschickt, in dem es 12 Gemeinden um die Übergabe von Grundstücken für den Bau von Raststätten entlang der Autobahn bittet. (Illustrationsfoto).

Das Bauministerium erklärte, es habe zahlreiche Telegramme und Dokumente herausgegeben, in denen die Kommunen aufgefordert wurden, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten zu konzentrieren und die Baufeldräumung zu beschleunigen, um den vom Premierminister geforderten Fortschritt der Raststättenprojekte sicherzustellen. Die Umsetzung der Raststättenprojekte entspricht jedoch noch nicht den Anforderungen. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Baufeldräumung nicht dem Fortschritt des unterzeichneten Vertrags entspricht, was den vom Premierminister geforderten Fertigstellungsfortschritt erheblich beeinträchtigt.

Laut Gesetz ist die Fertigstellung der Arbeiten an Raststätten für den öffentlichen Dienst eine der Voraussetzungen für die Einführung der Mauteinhebung auf Autobahnen, in die der Staat investiert hat. Eine Verzögerung bei der Fertigstellung der Investitionen in den Bau von Raststätten wird den Plan zur Erhebung der Maut aus dem Staatshaushalt beeinträchtigen.

Um das Raststättensystem auf der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten bald fertigzustellen, einen synchronen Betrieb sicherzustellen und den dringenden Bedürfnissen der auf der Strecke reisenden Personen und Fahrzeuge gemäß den Anweisungen des Premierministers gerecht zu werden, forderte der Bauminister die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Nghe An, Dong Nai und Binh Thuan auf, die zuständigen Behörden und Einheiten anzuweisen, die Verfahren zu beschleunigen und die Übergabe des verbleibenden Geländes für die beiden Raststätten der Teilprojekte des Abschnitts Nghi Son – Dien Chau und des Abschnitts Phan Thiet – Dau Giay im März 2025 abzuschließen (die Verträge wurden im August 2024 unterzeichnet, aber bisher wurde nur ein Teil des Geländes übergeben).

Dementsprechend wiesen die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan die zuständigen Behörden und Einheiten an, die Übergabe des gesamten Geländes für drei Raststätten, die zu den Teilprojekten der Abschnitte Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao und Vinh Hao – Phan Thiet gehören, im April 2025 dringend abzuschließen (die Verträge wurden im August 2024 unterzeichnet, aber bisher wurde nur ein Teil des Geländes übergeben).

Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Khanh Hoa, Hau Giang und Kien Giang unterstützen und leiten Agenturen und Einheiten an, die Verfahren zu beschleunigen und das Gelände im April 2025 für 11 Raststätten (Abschnitte Ham Nghi – Vung Ang, Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh, Van Ninh – Cam Lo, Cam Lo – La Son, Quang Ngai – Hoai Nhon (Station km 15+620 und Station km 77+820), Hoai Nhon – Quy Nhon, Van Phong – Nha Trang, Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau) zu übergeben.

Das Bauministerium forderte die Leiter der Projektmanagement-Ausschüsse 2, 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road und My Thuan außerdem dazu auf, sich ernsthaft und gründlich mit der synchronen Fertigstellung intelligenter Verkehrselemente, der Fahrzeuglastkontrolle, der Rastplätze und der Mautsysteme als obligatorische Anforderungen bei der Inbetriebnahme der Schnellstraße auseinanderzusetzen, die Lage regelmäßig zu überwachen, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen, um Hindernisse zu beseitigen, und sicherzustellen, dass die Räumungsarbeiten gemäß dem oben genannten Zeitplan abgeschlossen werden.

Die Projektmanagementgremien müssen außerdem die Investitionen koordinieren und Investoren/Unternehmen dazu drängen, die Investitionsverfahren zu beschleunigen, den Bau umzusetzen und den Fertigstellungsfortschritt der Raststätten gemäß den Vertragsbestimmungen und Anforderungen der zuständigen Behörden sicherzustellen. Dabei ist zu beachten, dass die öffentlichen Dienstleistungen vor dem 30. Dezember 2025 abgeschlossen sein müssen.

Gia Hong