Am Morgen des 6. November beganndie Nationalversammlung eine Frage-und-Antwort-Sitzung mit Regierungsmitgliedern und Sektorleitern zur thematischen Aufsicht in den Bereichen Planung und Investitionen, Finanzen und Bankwesen.
Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Huynh Thi Phuc – stellvertretende Vorsitzende der Delegation der Nationalversammlung von Ba Ria – Provinz Vung Tau , Mitglied des Sozialausschusses der Nationalversammlung – fragte nach dem Abschluss einer obligatorischen Haftpflichtversicherung für Motorräder.
Ihrer Meinung nach hätten Wähler wiederholt berichtet, dass der Abschluss einer Pflicht- und Haftpflichtversicherung für Autos und Motorräder keinen praktischen Nutzen bringe, da die Entschädigungsverfahren zu schwierig und extrem kompliziert seien. Der Abschluss dieser Versicherungen diene vor allem dazu, Bußgelder der Behörden beim Fahren auf der Straße zu vermeiden.
Die Delegierten fragten den Finanzminister, welche Lösungen es geben werde, um sicherzustellen, dass die obligatorische Haftpflichtversicherung für Autos und Motorräder tatsächlich ihren Sinn und Zweck, nämlich den Schutz der Rechte und Interessen der Bevölkerung, erfülle.
Auf Fragen antwortete Finanzminister Ho Duc Phoc, dass die Kfz-Versicherung im Straßenverkehrsgesetz und im Versicherungsgesetz geregelt sei und es sich dabei um eine Form der Pflichtversicherung handele.
In letzter Zeit machten Motorradunfälle 64 % der Unfälle aus. Von 2021 bis September 2023 zahlten die Versicherungsgesellschaften den Unfallopfern enorme Summen, bis zu 2.300 Milliarden VND.
„Das zeigt, dass das Gesetz über das Versicherungsgeschäft und das Straßenverkehrsgesetz Motorradfahrer geschützt haben“, sagte Minister Ho Duc Phoc.
Laut Herrn Phuc verfügen die meisten Motorradfahrer nicht über ein hohes Einkommen. Bei einem Personenschaden beträgt die maximale Versicherungsleistung 150 Millionen, bei einem Fahrzeugschaden 50 Millionen.
Er sagte, um die Zahlung zu erleichtern, sei in Dekret 67 festgelegt, dass Versicherungsgesellschaften Unfallverursachern innerhalb von drei Tagen ihre Zahlungen leisten müssen.
Wenn das Leben betroffen ist, sind ein Polizeibericht und entsprechende Dokumente erforderlich. Wenn das Leben nicht betroffen ist, sind lediglich Fotodokumentation und elektronische Aufzeichnungen erforderlich, um die notwendigen Verfahren zum Abschluss der Versicherung abzuschließen.
Zuvor hatte der Abgeordnete Pham Van Hoa (Delegation Dong Thap) – Mitglied des Rechtsausschusses der Nationalversammlung – in einer Diskussion am Rande der Nationalversammlung mit der Zeitung Lao Dong erklärt, dass der Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Motorräder freiwillig und nicht verpflichtend sein sollte. „Das ist fair“, sagte Herr Hoa und fügte hinzu, dass nur der Abschluss der obligatorischen Versicherungen verpflichtend sein sollte.
Der Delegierte der Dong Thap-Delegation sagte, dass viele Motorradbesitzer durch den Kontakt mit den Wählern reagiert und über viele Fragen im Zusammenhang mit der Regelung nachgedacht hätten, die den Abschluss einer Haftpflichtversicherung vorschreibt.
„Der Betrag, der für den Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Motorräder ausgegeben wird, beträgt nur einige Zehntausend Dong, also nicht viel, aber für Millionen von Motorrädern ist das eine Menge Geld.
„Ich schlage vor, die Pflicht zum Abschluss einer Haftpflichtversicherung für Motorräder abzuschaffen, da diese sehr formal ist und nur der Versicherungsagentur nützt, während die Menschen die Verfahren zum Abschluss einer Versicherung oft als sehr umständlich und kompliziert empfinden“, äußerte der Delegierte Pham Van Hoa seine Meinung.
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