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Verkehrsminister leitet Maßnahmen zur Beseitigung der Explosion einer Autobahn-Dehnungsfuge ein, die zahlreiche Autoreifen zum Platzen brachte

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong10/02/2025

TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Einheiten auf, regelmäßige und unangekündigte Inspektionen zu verstärken, Mängel und Defekte in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben und zu beseitigen.


TPO – Verkehrsminister Tran Hong Minh forderte die Einheiten auf, regelmäßige und unangekündigte Inspektionen zu verstärken, Mängel und Defekte in der Bauqualität umgehend zu erkennen und die Auftragnehmer aufzufordern, diese zu beheben und zu beseitigen.

Nach Angaben vieler Autofahrer platzten am 6. Februar bei mindestens vier Autos auf dem Highway 45–Nghi Son, der durch die Gemeinde Trung Chinh im Bezirk Nong Cong in Thanh Hoa führt, die Reifen. Ursache war ein Spreizdehnstab, der sich löste und auf die Fahrbahn prallte. Unmittelbar danach ordnete die Straßenverwaltungsbehörde 2 provisorische Flickarbeiten mit Schotter und Zement an.

Verkehrsminister leitet die Bearbeitung des Falls einer geplatzten Dehnungsfuge auf einer Autobahn ein, wodurch bei vielen Autos die Reifen platzten, Foto 1

Auf dem Highway QL45 – Nghi Son platzten bei vielen Autos die Reifen, weil Dehnungsfugen auf die Fahrbahnoberfläche ragten. Foto: NVCC.

In einer kürzlich veröffentlichten Depesche forderte der Verkehrsminister die vietnamesische Straßen- und Autobahnverwaltung auf, die Inspektion und Überwachung der mit der Instandhaltung des Autobahnsystems befassten Stellen zu verstärken und die entsprechenden Einheiten umgehend anzuweisen, Reparaturen zu organisieren und beschädigte Arbeiten zu beheben, um den normalen Betrieb des Autobahnsystems unter Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen.

Bei Schnellstraßen unter Garantie müssen die vietnamesische Straßen- und Autobahnverwaltung die Projektinvestoren umgehend auffordern, im Rahmen der Garantieverantwortung des Auftragnehmers Reparaturen zu organisieren und etwaige Schäden an den Bauwerken zu beheben, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen.

Investoren von Autobahnprojekten, die mit Mitteln aus dem Staatshaushalt finanziert werden, müssen während der Gewährleistungsfrist für den Bau ihre regelmäßigen und unangekündigten Inspektionen weiter verstärken und Mängel und Qualitätsmängel der Bauarbeiten umgehend feststellen, um die Auftragnehmer aufzufordern, diese gemäß den Vertragsbestimmungen zu beheben.

Verkehrsminister leitet die Bearbeitung des Falls geplatzter Autobahn-Dehnungsfugen ein, die bei vielen Autos zu Reifenplatzern führten (Foto 2)

Der Verkehrsminister forderte die zuständigen Stellen auf, die Inspektionen zu verstärken und Mängel in der Bauqualität aufzudecken. Foto: Zeitung Giao Thong.

Vor der Reparatur oder Sanierung müssen die Investoren die Reparatur- oder Sanierungslösung genehmigen, um die Einhaltung der technischen Standards des Projekts sicherzustellen. Außerdem müssen sie Pläne zur Gewährleistung der Verkehrs- und Arbeitssicherheit auf der Baustelle erstellen. Gleichzeitig müssen die Investoren während des Reparatur- oder Sanierungsprozesses eine Bauqualitätsüberwachung organisieren, die Verkehrs- und Arbeitssicherheit auf der Baustelle überwachen und sich während der gesamten Baugarantiezeit eng mit der Management- und Betriebseinheit abstimmen.

Der Leiter der Transportindustrie beauftragt die Abteilung für Bauinvestitionsmanagement entsprechend ihrer zugewiesenen Funktionen und Aufgaben, sich proaktiv mit der vietnamesischen Straßenverwaltung und der vietnamesischen Autobahnverwaltung abzustimmen, um Inspektionen durchzuführen und Investoren dazu zu drängen, Reparaturen zu organisieren und Schäden an den Bauwerken (sofern vorhanden) im Rahmen der Gewährleistungsverantwortung des Auftragnehmers zu beheben.

Bezüglich einiger Abschnitte des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten gab die vietnamesische Straßenverwaltung an, dass einige Abschnitte des Schnellstraßenprojekts seit Juni 2024 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden. Während der Betriebsdauer der Garantiezeit (24 Monate ab dem Datum der Übergabe) sind jedoch einige Schäden aufgetreten, die potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit darstellen.

Dehnungsfugen sind ein unverzichtbarer Bestandteil des Brücken- und Straßenbaus. Sie dienen als schmale Zwischenräume, die die Konstruktion in einzelne Blöcke unterteilen. Dehnungsfugen minimieren Rissbildung oder Zerstörung der Struktur durch Witterungseinflüsse oder äußeren Druck.

Loc Lien


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Quelle: https://tienphong.vn/minister-of-traffic-only-leader-in-the-mistake-in-the-highway-road-that-made-many-cars-no-lop-post1715617.tpo

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